在今年4月份的上海車展上，極狐展示了其與華為合作的阿爾法S 華為Hi版車型，并且實車路試了其L3級自動駕駛能力，讓不少人對這個品牌産生興趣。
ARCFOX極狐是北汽新能源旗下全新品牌，主打高端；目前推出了兩款在售車型，包括阿爾法S和阿爾法T。
另外，如果有關注這款車的朋友可能會留意到它的尾标有點陌生，挂的是藍谷麥格納，這能讓不少人感到茫然。
實際上，ARCFOX極狐的車型是由麥格納代工生産，這也是麥格納首次在歐洲以外地區開設的整車制造工廠。麥格納除了是我們熟知的零部件供應商之外同時也涉足整車制造和開發，具有超過百年的高端汽車制造經驗和曆史，制造了超過370萬輛豪華車型。
市場熟知的阿斯頓馬丁、奔馳G級 、寶馬5系/Z4、豐田GR超跑、MINI Countryman/Paceman、标緻RCZ、捷豹I-PACE/E-PACE等多款豪華車型都是由麥格納提供主要零部件，并在麥格納的奧地利格拉茨整車工廠進行組裝生産的。
是以，北汽新能源和麥格納之間的合作在國内也算是一種全新的模式。在北汽與麥格納的“新合資”模式裡，北汽看重的是麥格納擁有百年的整車制造和工程經驗、電子電氣架構開發流程、輕量化技術。那麼究竟麥格納工廠先進性在哪，電哥有幸受邀前往參觀，揭開這家工廠的神秘面紗。
工廠概況
北汽藍谷麥格納高端智造基地坐落于江蘇鎮江市丹徒區汽車生态産業園，是北汽集團與麥格納共同打造的高端新能源汽車制造合資公司，總投資60億元，占地面積約137萬平米，規劃總産能為30萬輛/年，是ARCFOX極狐系列車型的生産基地，未來也會向其它客戶開放，提供電動汽車研發和整車制造服務。
1.沖壓工廠中的房間
沖壓工廠中的房間是車輛制造的第一步，麥格納工廠目前已組建完成的沖壓A線，是一條全封閉、高速自動化生産線，能夠實作鋼鋁混合生産。
該條生産線由1台2400T、1台1200T、三台1000T共5台壓機和一套由瑞士GUDEL單臂橫杆式機械手組成的全自動化傳輸系統共同構成。
主要承擔側圍、翼子闆、門蓋等車身大中型沖壓件的生産，具備四大特點，一是快，壓機連續模式下可達12SPM(每分鐘沖數/行程次數)；二是好，整線實作闆料自動更換、模具自動更換，沖壓廢料自動傳輸；三是強，可同時滿足非鍍鋅鋼闆、鍍鋅鋼闆、雷射拼焊闆、鋁闆等不同材質闆料的沖壓生産；四是省，高速同步連續線，比傳統斷續線節能15%-20%。
在産品的合格率上，沖壓工廠中的房間共40個自制件（其中鋁制零件15個），根據MAFACT體系标準，從來料到最終成品，從器具到裝置，全方位深層次的進行管控，進而達到一次報交合格率97%，大多數主機廠該項名額大概在90%左右。
2.車身工廠中的房間
車身工廠中的房間重要的就是焊接工藝了，麥格納工廠擁有國内第一條30JPH鋼鋁混合生産線，由290台德國庫卡機器人，206套連接配接裝置組成的全自動化生産線，是國内第一條30JPH（每小時30輛産能）鋼鋁混合車身生産線。
在現場電哥也看到了很多德國庫卡機器人，它被譽為全球機器人四大家族之首，可以實作毫米級的高精準定位，控制精度同行最高，同時也避免了人工操作中，工藝一緻性不能獲得完美保障的弊端。在奔馳、寶馬、保時捷等豪華品牌的生産線上，都能找到庫卡機器人的身影。
所有連接配接點（鉚接、焊接）的自動化率達達到100%，塗膠的自動化率達到95%以上，鉚接工藝影響到汽車各個零部件的穩定性和一緻性。據介紹，目前國内一次合格率水準基本在95%~97%左右，依照MAFACT标準智造基地目前已達到99%，并向100%努力邁進。
3.塗裝工廠中的房間
塗裝工廠中的房間的工藝上，麥格納在電泳、色漆、清漆之外，額外加入效果顔料塗層，讓車身色彩更鮮明，更具層次感。整體塗裝工藝讓車漆在具備更好的堅固性與保護性同時，防腐蝕性能可達到十年以上。
塗料部分，它采用LASD水性阻尼塗料，由高分子樹脂加入适量的填料以及輔助材料配制而成，與傳統塗料相比，具有更好降噪性能，更好适配不同鋼鋁材質結構熱脹冷縮需求。
油漆部分選擇與奔馳、寶馬等豪華車型所使用的PPG品牌油漆。
在噴塗操作上，一共配備52台ABB高性能機器人，全自動輸送系統，采用循環風、RTO（蓄熱式熱力焚化爐）餘熱回收、冷熱水一體機等工藝技術，降低能耗。采用廢氣熱能回收的同時，讓廢氣有機物去除率達到99%以上。
另外，它也具有定量注蠟工藝，精準控制不同車型、不同位置的注蠟量，確定防腐蠟能完全覆寫内腔區域，以提高車身防腐性能。
4.總裝工廠中的房間
在總裝工廠中的房間我們也看到了麥格納不一樣的方式，在正常的情況下，是主線在移動，操作勞工随着主線一起移動，并在沿途拾取物料進行裝配。
這種模式下因為勞工在往返拿取物料時，必然耗費一定時間進而影響生産效率。靜止合裝技術通過采用物料和車輛反向同時移動，在移動的生産線上，創造一個靜止的工位，實作複雜工藝的裝配，進而最大限度地減少人員在拿取物料上和走動的不增值的裝配時間，同時極大的減輕了勞工的勞動強度。
靜止裝配理念源自麥格納，在國内主流主機廠中是首次采用這種線體結構形式。這一技術帶來的最大優勢在于，提升裝配品質，降低勞工疲勞強度，适用多種場景。
在總裝工廠中的房間最重要的就是組裝的一緻性和穩定性，麥格納工廠具有車輛線上實時監控，自動上報車輛位置；關鍵工序自動識别、自動擰緊。底盤關鍵裝置自動測量、自動調整到合格範圍，同時可以定時自動标定校準。
另外，目前的電動車都具有先進的輔助駕駛功能，這些感應元器件的校準在出廠前的設定至關重要，這個工廠擁有先進駕駛輔助ADAS标定台，為配合L2.5級駕駛輔助，通過獨立式的ADAS标定台，集合HUD擡頭顯示，MRR前向探測毫米波雷達、MPC前向攝像頭的一站式自動标定，取代傳統四輪工位标定，提升生産節拍和效率。
為實作L4級進階駕駛輔助，全新備援理念的一站式标定台，可以實作雷射雷達、毫米波雷達、陀螺儀、攝像頭同時全自動标定，整個過程不需要人工參與。
5.電池PACK工廠中的房間
極狐車型采用的電池是SK電池模組，它的電芯将經由20道工序組裝成為AR電池包模組。能量密度高達194Wh/kg的高能量密度，而特斯拉Model3該項數字表現僅有160 Wh/kg左右。
它全線自動率達到53%，包括模組的自動上線、自動檢測、塗膠、清潔以及模組的安裝、固定，FDS鉚接工藝等等。通過高自動化，保證了整體工藝的精密性與一緻性，以及更高的生産效率。
麥格納MAFACT體系
MAFACT是麥格納生産營運管理體系，是其兩大核心體系之一，緻力于高品質産品的成本效益、持續改善所有流程和保持核心競争力。這套世界級标準體系已先後孵化出奔馳G級 / M級、寶馬X3 / 5系、克萊斯勒300C、捷豹等多款豪華車型，代表着歐洲百年汽車制造最強實力。
在這個工廠也是導入了MAFACT标準體系，它共分為8個闆塊，分别為：安全健康環保、品質、卓越制造、物料控制和物流、工程設計和前期品質策劃、管理、人力資源、成本；每個闆塊有不同的目标和工具，通過精益工具的應用實作相應的目标，進而總體實作SQTCM（安全、品質、時效、成本、激勵）的業務名額，讓顧客滿意、員工滿意、股東滿意和合作夥伴滿意，實作世界級制造。
另外，在員工教育訓練上麥格納也有特别安排，所有入職北汽藍谷麥格納高端智造基地的員工，入職第一課就是MAFACT教育訓練。
采用類似樂高的積木對生産現場進行模拟，參訓人員分别扮演生産人員、物流人員、品質人員、庫房人員，把紅、藍、綠三種積木組裝成一個完整的産品，傳遞給客戶。這些環節全部完成後将結果記錄到KPI表格中，作為團隊第一階段績效。通過所有人員談論并持續改善，逐漸融入MAFACT理念、工具和方法，再進行第二輪和第三輪。這一教育訓練通過寓教于樂的方式，讓大家更好地體驗MAFACT是如何提升品質、效率、成本KPI和營運管理績效。
在現場電哥也是親身體驗了一次這樣的教育訓練，整個過程還是比較容易明白的，也展現了MAFACT體系的先進性。
寫在最後
在新能源車興起後，不少造車新勢力是通過代工生産，是以極狐汽車的這種代工生産看似沒什麼不一樣，實際上差別還是比較大的。
造車新勢力的代工廠很多是臨時整改的，利用現有的工廠機器進行生産，機器的生産工藝、精度和先進性都有很大的差别。
麥格納工廠則是專門針對合作方進行打造，在車型的适配性和先進性都有保證，是以北汽和麥格納的這種合作會更科學也更靠譜。