年度壓軸寒潮即将自北向南橫掃全國,大部分地區将迎來下半年最冷天,這對于廣大純電動車來說,無疑是一次嚴峻考驗。寒冬續航,就像是大自然每一年都要給純電動車準備的“開卷考試”,題目雖然大家都了然于心,但成績卻差強人意,而且大部分都縮水較大。久而久之,純電動車便在消費者心目中留下了“遇冷就趴窩”的不好印象。
從過往的經驗來看,能夠在冬續這場“開卷考試”中取得良好成績的少之又少,而優秀的更是鳳毛麟角,如果能夠接近滿分那簡直是寥若晨星,但奇迹總是會有的。在近日媒體做的一期冬季續航測試中,全球首款續航超1000km的純電動車“AION LX Plus”跑出了961km的成績,無限接近滿分的真實續航再一次重新整理了人們對純電動車的認識,相信不少人都好奇這究竟是如何做到的?
實測961km,寒冬嚴考鑒真章
寒冬續航縮水一直是壓在很多純電動車頭上的“一座大山”,痛苦但又甩不掉。除了空調制熱需要耗掉一定的電量之外,更主要的原因還是由锂電池的特性決定。低溫環境下,電池内部的化學反應變慢,電極材料活性降低,锂離子的流動性變差,進而影響到充放電的效率,是以就出現了寒冬電池縮水的現象。目前電池材料的潛力幾乎被挖掘一空,想要有所突破,就必須尋求新的材料。
經過5年秘密攻堅,廣汽埃安在行業内率先攻克了矽負極材料在大型動力電池上的應用性難題,其研制出的海綿矽負極片電池技術,效提高了電池的能量密度,使得電池包在有限的體積下實作了144.4kWh的大容量,助力AION LX Plus實作了1008km的工況續航。而據廠家介紹,該電池技術還具備優異的低溫容量保持性能,即便在-20°C的低溫環境下,電池容量保持率也能達到92%。天下竟有如此神奇的材料,起初該技術釋出之時,不少人還半信半疑。
實踐是檢驗真理的唯一标準,在北京-7°C-0°C的嚴寒天氣,AION LX Plus經曆城市+高速+擁堵等多種路況的疊加Buff,最終取得了961km的優秀成績。
頂着寒冬也跑出了961km的真實續航,可以預見,在溫度友好的其它季節,AION LX Plus的續航隻會更加讓人驚喜。這樣一來,無論跨省長途出行,還是節假日的外出旅行,再也不用為續航和服務區充不上電而擔憂,畢竟北京到上海,沿途經過河北、山東、江蘇三省和北京、天津、上海三座直轄市,直線距離也不過不過1000km左右。而很多人一個月的通勤距離也不過1000km左右,這樣就可以做到一月一充電,大大節省了寶貴的時間,真正為消費者帶來了便捷的用車。
明明已經足夠優秀,卻還在不斷努力
熟悉現款AION LX的朋友應該知道,其在2019年出道之處便以3.9秒百公裡加速、650km NEDC續航等行業領先的五大優勢,赢得了“中國最高科技豪華車”的美譽,諸多功能即便放在目前也是行業領先。不過對于緻力于打造“高端智能電動車”的廣汽埃安來說,這些顯然還不夠,作為在AION LX基礎上進化而來的AION LX Plus,優勢項目再次強化。
新車除了帶來1008km的超長續航之外,還在動力和高階智能輔助駕駛方面不斷發力。其搭載的兩擋雙電機“四合一”內建電驅系統,最大功率可達540kW,百公裡加速隻要2.9秒,性能堪比頂級超跑,讓中國汽車進入了“2秒時代”。
另外在各大車企比拼激烈的智能輔助駕駛領域,AION LX Plus也帶來了驚喜,搭載了行業最多的35個頂級智能駕駛硬體,其中包括了3顆第二代智能可變焦雷射雷達,配合華為高算力智能駕駛計算平台,行業内率先做到了可覆寫全場景的高階智能輔助駕駛。不僅實作了高速上的自動加速、超車、變道和上下匝道等功能;而且在複雜的城市道路,也可以實作紅綠燈直行/左右拐彎、環島掉頭、自主變道等功能,并且得益于第二代智能可變焦雷射雷達,系統可以更快、更準識别到行人、電動自行車、車輛變化等,面對鬼探頭、加塞等突發情況,也能像老司機一樣從容應對,為使用者帶來了真正的高階智駕體驗。而令人期待的是,後期還可通過OTA更新,解鎖更多智駕功能。
不隻三大黑科技,豪華智能全方位提升
作為廣汽埃安的全新旗艦車型,AION LX Plus除了帶來了行業領先的三大黑科技之外,還在現款AION LX的基礎上由内及外全方位進化。
獨特的星海方舟設計理帶來了更加前衛、科幻的造型,而轎跑與SUV跨界融合的造型則營造出十足的運動氣息。為了豐富大家的選擇,廠家還為新車增添了天際灰和脈沖藍兩款時尚的車身顔色,其中天際灰車身在不同視角可呈現出不同的色彩,色随光動,讓人眼前一亮。如果你是一個追求時尚、科幻、個性、運動的消費者,那麼相信外觀進化後的AION LX Plus,一定會讓你心動。
來到車内,AION LX Plus同樣帶來了不少驚喜,高端的啟明星白主題内飾則營造出十足的雍容尊貴感。新車将原來的雙聯屏換成了一塊獨立的15.6英寸大螢幕,配合全液晶儀表和隐藏式電子出風口,科技感拉滿。在智能科技方面,新車搭載了全新的ADiGO 4.0智能物聯系統,新增語音操控駕駛模式、能量回收、車輛控制等功能。除此之外,新增的IBCM無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS座艙監控等跨代智能配置,則給使用者帶來了更加安全、便捷的智能出行體驗。
當然作為家族門面擔當,AION LX Plus在豪華配置方面自然安排到位,Nappa真皮座椅、座椅通風/加熱、2.1㎡的全景天幕等一應俱全,另外得益于2920mm的超長軸距,可謂給消費者帶來了總裁專屬的禮賓級豪華舒适大空間。
結語
來自乘聯會的資料顯示,1-11月新能源車的滲透率已經達到了13.9%,而預計到2022年這一資料将達到20%,随着新能源車的普及開來,寒冬則是一個不得不面臨的必考題。但面對這場開卷考試,大部分車型的成績并不好,而AION LX Plus則以961km的續航,交出了接近滿分的答卷,不僅讓人刮目,而且真正實作了純電動車的跨省長途出行,冬季裡程焦慮也不再是消費者的噩夢。這一成績的背後,離不開技術的日積月累和持續的研發創新,是一個企業硬核實力的展現。
作為家族旗艦車型,AION LX Plus不僅在續航方面實作了新的突破,而且由内及外全面進化,為消費者帶來了更加豪華智能的體驗,新車将在1月正式上市,未來的市場表現又會如何,我們拭目以待。