文/JING 稽核/子揚 校正/知秋
國産半導體看到曙光，比亞迪立下大功，100%自研晶片即将量産
晶片危機讓我國晶片産業短闆暴露得愈發明顯。根據海關總署給出的資料，受晶片價格上漲以及需求增大影響，我國晶片進口金額屢創新高。2020年超過3500億美元，成為第一大進口商品。
考慮到全球缺芯，短期無法解決。我國晶片需求又長期處于增長狀态。不難看出，對于國内廠商，晶片自研已經迫在眉睫。
國産晶片看到曙光
在筆者看來，國産晶片曙光已經出現。按照規劃，我國将在2025年實作70%晶片自給自足。随着國家提升對該産業的重視程度，以及大量資本注入，中國晶片産業開始進入黃金發展期。
以中國晶片制造龍頭中芯國際為例，一年之内三次官宣大規模擴産。小米、OPPO、vivo等企業先後亮出自研晶片。
總體來看，來自産業鍊的材料、裝置以及晶圓制造商，技術和産能相繼實作突破。中國晶片産業正在多點開花，加速擺脫海外企業技術掣肘。
比亞迪立下大功
12月14日，比亞迪半導體帶來一個好消息，成功自主研發出1200W功率器件驅動晶片——BF1181。
這款晶片的出世，極大緩解了我國汽車晶片采購壓力。
衆所周知，晶片危機誕生于汽車行業，汽車行業也是以遭受到最沉重打擊。過去一年時間裡，包括寶馬、豐田、現代在内的諸多車企都曾因為元器件以及晶片短缺，停工、停産。
國内廠商汽車傳遞量，也是以大幅下降。比亞迪半導體在此時推出自研晶片，相當于立下大功一件。可以預見，BF1181晶片量産後，将會大幅提升相關企業供貨保障。同時，也将幫助國内汽車廠商，穩住汽車出貨量，提升在汽車市場的份額占比。
100%自研晶片即将量産
值得一提的是，比亞迪自研BF1181晶片，是國内首款大功率旗艦驅動晶片，不僅可以用于汽車當中，還可以在家電裝置中使用。
最重要的是，BF1181晶片核心技術100%自研，而且使用成熟制程工藝便可打造。這意味着國内廠商在相關領域，已經徹底擺脫海外技術掣肘。
比亞迪公司依靠電池業務起家，憑借汽車産品成名，半導體業務并不為人所熟知，但事實上，比亞迪公司一直十分重視半導體産品開發。
早在2008年，比亞迪就設立半導體部門，2011年，比亞迪順利開發出600W功率器件驅動晶片，在市場上占得一席之地。之後比亞迪在汽車半導體賽道，便長期處于領先位置。
寫在最後
在筆者看來，比亞迪能夠成為中國第一車企，強大的半導體自研能力起到非常關鍵作用。根據官方介紹，BF1181晶片将在12月量産并出貨，其将幫助中國汽車品牌在新能源汽車賽道建立更大的優勢。