NIO Day釋出會結束，第一時間下單了ET5，這是我的第一輛電動車。作為燃油車愛好者，這确實不是一時沖動選的車，從我個人的角度出發聊一下為什麼買 ET5吧。
讓我心動的第一個點是ET5非常個性，釋出會的黃色和藍色能讓人在第一眼就能認定這是年輕人喜歡的車，這确實和過去NIO沉穩稍顯年輕但毫不大膽的色調形成了鮮明對比。我一直是經典老油車的愛好者，但擁有過的車從來都是個性車，寶馬 3 爛大街的時候我選的沃爾沃 S40，現在代步用的是初代 CLS。
我喜歡極度個性但有質感的車款，老實說，NIO的 SUV 雖然也還是個性，但相對簡單的設計，普通的配色确實沒能打動我，看到ET5，車身線條确實足夠打動人，雖然車頭比例還是長了一點點，但質感是在的，而且毫無油膩的感覺。一定有人問為什麼不選 Model 3 改色貼膜，再好的膜貼出來的質感和好的漆面是兩碼事。
順帶說一下為什麼不選Model 3，從個人實際使用角度來說，因為我家門口就有一個換電站，電區房一下子在我這裡就香了，終身免費充電，算一下和 Model 3 P版其實差不多了，主要我對電動車有性能和娛樂需求，相比之下ET5的性能和标配的音響都是吸引我購買的第二因素。
選擇 NIO 很重要的一點還是換電，年輕人覺得充電很友善，但如果讓父母去用，确實不如家門口有個換電站輕松得多。ET5 的尺寸城市用真的夠了，本來一直喜歡 ET7 的，但想想我現在開的老古董CLS 還是太大，這個尺寸城市代步完全夠了，而且ET7 要貴出十個W，對我來說，現階段電車還是以代步為主，兼顧一定的舒适和安全，是以20-30w的電車足夠了。另外關于輔助駕駛，我也很期待NAD的表現。
能打動我選電車的，說實話ET5是第一個，當然這隻是從我個人需求出發作出的選擇，但這也說明，蔚來的實力是很強的，産品、服務都是足夠吸引人的。