新京報貝殼财經訊（記者 許諾）12月21日，在2021華為智能汽車解決方案生态論壇期間，華為智能汽車解決方案創新中心（以下簡稱“創新中心”）正式投入使用。創新中心位于華為蘇州研究所内，将主要向車企客戶與合作夥伴開放，進行聯合開發、測試、驗證和成果展示。此外，作為整車級試驗中心，陽澄半島智能網聯測試場預計将于明年啟用。
華為已經啟用的智能汽車解決方案創新中心（企業供圖）
據了解，創新中心總面積約2000平方米，包括9大展區，展示華為産品、開放的能力和夥伴聯合創新成果；同時設定 MDC、融合傳感、語音、視覺、聲學、座艙生态創新、車載網絡、車控創新等9個實驗室，實驗室提供開發工具、測試工具、實驗裝置和100多位工程師資源，支援合作夥伴聯合創新項目的開發、測試和驗證。
華為方面表示，華為将為合作夥伴提供技術教育訓練和實驗室環境，遵循開放、合作、共赢的原則，共同推進智能汽車聯合創新、培養人才和商業成功，一起幫助車企造“好車”。汽車産業數字化轉型複雜且充滿挑戰，在以計算與軟體為核心的智能汽車時代，開發、測試和驗證的模式都發生了巨大的變化，需要建構新的模式和能力，以及加強産業夥伴的緊密協作、共同開發。
在創新中心不遠處的陽澄半島，華為建設了全新的智能網聯測試場，占地面積600畝，包括系統測試實驗室區、智能駕駛測試區和動态性能測試區三大闆塊，預計明年将投入使用。在試驗場内，華為以國内3000個典型交通事故場景為參考，通過聚類分析，尋找靜态道路元素的典型風險特征，并參考華為的實踐經驗和需求，建設了包括14個系統實驗室、13個測試區、103個道路靜态元素、直徑300m的動态操控廣場等基礎設施，可容納200多名測試人員辦公作業。
陽澄半島測試場預計将于明年啟用（企業供圖）
智能駕駛測試區分為城區、高速、環路、隧道、雨霧等13個測試區，覆寫智能駕駛和智能網聯的典型及特殊使用場景，華為也同時建設了動态操控廣場以滿足整車動态性能測試需求。
新京報貝殼财經記者 許諾 編輯 宋钰婷 校對 劉軍