易車原創制動性能是車輛性能的基礎，不僅和加速性能相輔相成，也是最為基本的安全保證。很長一段時間裡，車輛的智能化逐漸提升，刹車系統卻沒有本質的技術進步，但現在，布雷博（brembo）推出SENSIFYTM制動系統來改變這一現狀。
SENSIFY這一名稱來源于兩個詞的組合：SENSE（感覺）是人類感覺外部信号和刺激的能力，SIMPLIFY（精簡）意味着安裝簡便，代表着布雷博産品與車輛的和諧相融。SENSIFY制動系統是布雷博首創的全新智能制動系統集合了先進的人工智能軟體與布雷博享譽全球的制動部件。
硬體方面，SENSIFY制動系統包含卡鉗、制動盤和摩擦材料等目前布雷博的産品組合，并搭載數字技術和人工智能，建構了一個靈活的突破性平台，采用軟體、預測算法和資料管理體系，實作制動系統的數字化控制。
這其中的特色是，現在的制動系統是通過液壓系統來控制刹車，但SENSIFY制動系統目前是一種電控狀态，根據踏闆的電訊号，通過制動控制單元傳遞給電控的刹車卡鉗，完成整個制動過程。用不是很準備的形容，就是這是一套電控或者說線控的刹車系統，不在有液壓的角色。
SENSIFY讓制動系統不再是部件之間的簡單拼湊，而是成為了一個生态系統，其中人工智能和軟體發揮積極的作用。資料收集功能用以改善駕駛體驗，并持續更新系統。
需要說明的是，SENSIFY制動系統預計在2024年才會上市，搭載在量産車上。而根據相關法律法規要求，目前SENSIFY制動系統前輪部分還是保留有一套傳統的液壓制動系統。在未來法律法規更加開放和完善的時候，SENSIFY制動系統必然是不再會含有制動液的全幹式智能刹車系統。
SENSIFY系統從布雷博的傳承和專有技術中發展而來，融合了出色的制動部件設計理念、數字思維和傳感器，實作了對單個車輪的獨立控制。SENSIFY系統讓車輛操控更精确、性能更出色，穩定性更強，駕駛體驗獨一無二。某種程度上SENSIFY做到了兩全其美：讓駕駛變得既有趣又非常安全。這款制動系統智能機敏、響應迅速、運作流暢，能根據駕駛者的需要提供卓越的性能和超凡的控制力。
SENSIFY系統也是更為可持續的制動解決方案。因為車輪的制動動作都得到了優化，制動片和制動盤之間無拖滞力矩，是以粉塵排放量大大降低了。這其中的關鍵部分是一套ENESYS節能彈簧，通過系統運作，它可以做到讓卡鉗更快速的脫離制動盤，進而實作無拖滞力矩的目标。
此外，SENSIFY系統為汽車設計提供了可能性，給汽車制造商帶來了極大的靈活性，簡化了與電動車和燃油車平台內建的難度——實作從超級跑車到城市汽車，甚至可能涵蓋最新商用車的全細分市場覆寫。
對使用者來說，SENSIFY系統最明顯的好處省去一套液壓系統，沒有制動液，也就減少這部分的養護費用。同時更為先進的系統也提升了駕控感受及安全性。
布雷博從意大利空運了一輛測試車用于今天的短暫體驗。體驗流程是先試駕兩圈配置普通刹車的車輛，然後再體驗兩圈裝有布雷博SENSIFY系統的車。其中有特色的部分是場地中設定了一段低摩擦系數的模拟冰雪路面。另外有一個高速彎道體驗，速度控制在80km/h左右，以及兩個低速連續彎道中的刹車體驗，速度控制約在60km/h。這些設定主要是為了具體感受刹車系統的不同，并不追求極限，兩款車配備的是同一型号不同尺寸的輪胎。
普通版車型的體驗就是大家熟悉的樣子，在彎道中也可以做到比較好的制動，在冰面上刹車防抱死系統瘋狂的工作，能感覺持續不斷的踏闆反彈，車子可以保持直線狀态下減速狀态。
換到搭載布雷博SENSIFY系統的車上之後，首先在80km/h的高速彎，入彎之前一腳刹車下去，速度立刻有很明顯的降低，這點和剛才體驗的普通車型差不多，但是感受上有所差別。一是刹車的腳感有吸入感，踏闆從始至終都沒有明顯反彈。二是感覺制動力配置設定的感受更好，可以更好的幫助車輛調整車身姿态，做到更好的指向性和更好的入彎角度。
在冰面上刹車，最明顯的感受還是踏闆彈腳感的變化。經常測試的人知道刹車在極限狀态的後段會有來自液壓系統的力回報，在冰面上，由于系統工作頻率高，這種感受更加明顯。而使用了布雷博SENSIFY系統的車輛，踩刹車的感受就很舒服，尤其對沒有用過刹車極限的人來說，這種舒适的感受會帶來更多安全感。
體驗過後，我和工程師看了一下測試資料。可以看到的是根據不同的工況，四個車輪制動力可以比較一緻，也可以有非常大的差别。這就佐證了剛才的試駕感受。
另外工程師也介紹說，這套系統可以針對使用者喜好，對刹車的線性程度等很多參數進行設定。比如有人喜歡前段刹車很重，就可以調校的踩一些刹車踏闆，就有很強的制動力。也有喜歡線性的刹車，就是調校成舒緩的模式，随着踏闆的深入不斷加大制動力。當然無論哪一種，都可以充分保證制動性能的，而這些個性化設定隻需要調節參數就可以。
【測試車輛踏闆上的傳感器用來記錄資料】
至于SENSIFY系統是否對刹車距離有所提升，現場并不具備體驗條件。工程師也說，刹車距離涉及到很多因素，需要在實驗室狀态下才能有比較客觀的結果。
總結：布雷博首席執行官Daniele Schillaci說道，“布雷博推出的SENSIFY系統正在突破制動系統的可能性邊界，為駕駛員帶來全新的道路駕駛體驗，助力他們根據自身的駕駛風格定制制動響應。SENSIFY系統能讓駕駛者感到安心，這也正是他們想要的，”
“SENSIFY充分展現了布雷博的願景——将能量轉化為靈感——也标志着布雷博在為汽車産業提供前沿、創新、智能和可持續的解決方案方面，又邁出了重要的一步。”
對于普通消費者而言，看到被國人熟知的刹車品牌在先進技術上的落地與突破，并且帶來降低養護成本以及更好體驗，肯定是對此項技術的實際運用充滿期待，起碼我就是如此。