12月16日，寶馬宣布中國戰略更新。寶馬将秉持“中國優先”原則，在新産品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國夥伴的共創共赢。到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的1/4将是純電動車。據悉，“新世代”車型具備完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。這也意味着2025年将是寶馬戰略轉型的重要節點。
目前，寶馬集團在中國已建成除德國之外最大的研發和數字化體系，團隊人數超過1650人，包括約600名軟體開發人員。這種“以中國為家”的狀态還要繼續推進。首先加碼的就是電動化産品攻勢。
2021年，BMW iX3預計銷量可達2萬輛。2022年，BMW品牌将為中國使用者呈現5款純電動車型，包括創新BMW iX、創新BMW i4，以及在沈陽生産的純電動BMW 3系。此外，一款純電動旗艦車型也将在明年正式亮相。2023年底，寶馬集團将在中國市場提供約13款純電動産品。
加入電動化産品投入的同時，寶馬将強化與國内優秀電池企業、能源公司和高科技企業的合作夥伴關系，共同發展綠色電動出行的上下遊産業鍊，并提升自身在電動車研發、生産和服務方面的綜合實力。2017年，合資企業華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個建立動力電池中心，2020年完成二期工程，至今累計生産動力電池超10萬台。至2021年底，BMW聯網的公共充電樁将達36萬根。
同時，圍繞新能源車的服務體系也建立起來。目前，BMW在全國約600家經銷商網點中已有500多家完成BMW i業務認證。明年，寶馬将攜手經銷商在城市中心試點“BMW i體驗店”。
總的來說，寶馬集團的中國戰略更新可以用一串“簡單”的數字來描述：“1”是指“中國優先”原則，“2”是指BMW和MINI兩個品牌都要紮根中國，“3”是指沿着電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型，“4”是在北京、上海、沈陽和南京的四個研發和數字化基地，“5”是指2022年将為中國客戶呈現的5款BMW純電動車型，“2025”代表即将在2025年到來的“新世代”車型，“2億”和“1.5”分别代表寶馬集團到2030年的減碳目标和對《巴黎協定》1.5度控溫目标的承諾。
寶馬集團全球财務董事彼得宣布：“2022年，寶馬集團将在沈陽和張家港迎來三座全新或更新的新工廠開業，并在沈陽投産第二款BMW 純電動車——純電動3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生産基地之一的地位。”
【記者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端