對于不少熟悉韓系SUV的朋友而言，提及到現代勝達這款車肯定覺得十分熟悉，早些年以進口車身份引入國内進行售賣，該車憑借着價格低廉、乘坐舒适性強以及後排空間寬裕等衆多優點受到國内衆多消費者追捧。但2013年國産化之後，現代勝達銷量逐漸節節敗退，甚至還不如某些國内自主二線品牌。
而在海外市場上，現代勝達銷量則非常可觀，不到二十年的時間早已在全球賣出數百萬輛，甚至成為現代家族最為重要的車型之一。
最近，海外媒體已經曝光了全新勝達的實拍圖，新車作為第四代勝達的中期改款車型，将于明年在國内正式同步上市。那麼，第四代中期改款現代勝達在哪些方面調整，事不宜遲，不妨跟着買買君的腳步去一探究竟。
第四代勝達上市兩年有餘，在設計方面依然還趕得上時髦，但中期改款車型還是在此基礎上作出相對應的調整。該車依舊主打“Sensuous Sportiness”設計理念，銀色鍍鉻蜂窩狀進氣格栅貫穿于前臉，拉寬了該車前臉寬度，與前包圍下方銀色護闆互相搭配，層次感十足。
前臉部分最為吸睛的地方實屬造型犀利的前大燈組，其采用了分體式的設計，而遠近光燈組則在于下方一側，上方僅是左右轉向燈和日間行車燈，它的加入使整車看起來與衆不同，辨識度極高。
相比與較為精緻的前臉部分，車身側面并沒有進行太大的變動，車側線條設計延續了韓系車的一貫作風，腰線從前翼子闆處往後貫穿至車尾，輪拱線條讓整車肌肉感十足，帶來更加出衆的視覺效果。
車尾尾燈并沒有沿襲老款車型的分體式燈組，羽箭樣式貫穿式尾燈點亮後辨識度很高，底部銀色鍍鉻闆展現出城市型SUV該有的精緻感， 在視覺方面确實挑不出什麼毛病，相比老款車型明顯更加霸氣。
坐進現代勝達的車内可以發現，其内飾設計營造得非常複古，用“返祖現象”來形容它最合适不過。原本空調出風口下方得按鍵部分以及檔把被重新設計，變成如今清一色按鍵，讓人不禁想起10年前密密麻麻的按鍵時代，不過這一硬核操作，有效降低駕駛員在行駛過程盲操性。
10.25英寸懸浮式中控大屏支援當下主流的Apple Carplay和Android Auto兩種手機映射功能，除此以外，還提供了日常較多使用的多媒體功能以及正常導航。
而在用料方面同時也是現代勝達車内重要亮點之一，肌膚能夠觸碰的地方均采用軟式材質與真皮進行包裹，瞬間提升該車座艙氛圍檔次感。相對于其它同級别競品，現代勝達用料屬于中等偏上水準。
其中這套車内Nappa真皮座椅采用大面米黃色真皮進行包裹，而在座椅布局方面，新車采用2+2+2的6座布局，對于國内消費者而言絕對是一大福音。
而在動力方面，新車預計将會提供兩款動力組合給予消費者們選擇，分别是1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的混合動力版本以及2.5T渦輪增壓發動機版本，混動版本綜合最大功率為228匹馬力，無論是油耗部分還是動力性能方面都顯得非常出色，确實會受到環保消費者的青睐。
售價方面，買買君參考國内勝達車型售價，預計進行中期改款的第四代車型将比前者稍貴些許，同時車身尺寸與動力系統也有所出入。目前在售的現代勝達車型官方指導價為20.28-27.28萬元，買買君大膽預測一下，進行一系列基礎更新的勝達在國内售價區間為21.28萬-28.28萬元，希望現代集團不要打買買君的臉。
眼看着國内中型SUV市場競争十分激烈，現代勝達必須擁有優惠力度大以及全面的産品力才能俘獲更多國内消費者使用者，而從第四代中期該車車型身上可以看出産品不弱其它合資品牌，若能在價格方面多下功夫，相信會有更多消費者會買賬。