失物找回"玉仙交界碑"
一
1866年，即清朝統治二月，兩江總督曾國宣在平定太平天國，然後下令北上督師，從南京經徐州一路向北，2月13日抵達滕縣城南關道一所書院（南側學院國小食堂）作為臨時住所， 第二天早上繼續向北行進，2月14日中午到達邊境河住宿。勤奮細心的曾先生在日記中詳細記下了邊界河的行程：
早餐後，去20英裡到北沙河喝茶，然後20英裡到邊界河生活。清理檔案，見兩次客人，在輿論中閱讀《軍考》第五卷。午飯後去玩遊戲。潘勤軒（潘定心、子琴軒、陶廣章人、淮軍"丁"字營将軍，時山東布正）來自濟甯，長談;閱讀本日的檔案，《陸軍考試》兩卷自由裁量權加題。謝幕朋友來談，批幾份稿件。晚上小睡一會兒，晚上換一塊。潘勤軒回來談。再睡三三個，還是可以睡着的。"
150多年前，曾國軒乘公路向北行駛，走大官道穿過滕縣，穿過南京到北京，沿途每隔四五十裡就帶着官政站，就像今天的公路服務區一樣。明朝第三代皇帝朱榮（永樂迪）從侄子簡文帝手中繼承王位後，将首都從南京遷至北京，南京的前"首都"南京仍保留着一套政府團隊，是以南北兩京之間的官方交往和官方交流經常密切， 整個帝國的政治，經濟和軍事中心在唐宋時期從西方轉移到東方。這條連接配接中國東部東南沿海的官方道路，途經江蘇、山東和河北，直接通往京峪的陸路，從明朝到清朝繁榮了五六百年，直到金浦鐵路的現代化建設和現代的104國道被取代。沿途主要車站有：徐州利國峪、滕縣臨城、滕陽、泸縣、泸州、曲阜昌平、陸國軒...
其中，曾國軒遷就了邊界河，現在由于分區變更的原因，在今天滕州市的邊城境内。好在"邊河"地名還在，我曾多次去過那裡，先後發現了明代"玉騰分界碑"、清代"永興莊地碑"、"永興莊感恩紀念碑"等。
2013年初夏，我去邊城找參觀，在京滬鐵路過口橋洞東側路邊發現了一個清代嘉慶新年，也就是1796年"永興莊國契"紀念碑，我在《滕州日報》上介紹這一件古碑，題詞提到"： 永興莊由張姓李村，屬于邊河，其特名壯永興，可以說"，但已經沒有"永興"多久了，紀念碑已經神奇地"消失"了，還沒有發現......還在邊河村的一個農夫門口找到了"禹縣交界紀念碑"，雖然失資找回，但已經被劈成兩段......
2019年初冬，他去北捷河村，意外發現了清朝康熙36年的一塊，也就是1697年的"永興莊感恩紀念碑"，為村裡張志涵感恩節時縣立漢風"漢老"的德國政治紀念碑，300多年前。大書《永興莊》3個字，左邊落下"36歲的康熙在丁醜閏3月13日，随人張漢立"，并記住"其家四要清：東到孔家，南到大"。X，西至豐德河，北至孔府";醫生"和其他個别詞語。
這兩座清代石碑相隔99年，互相确認，說明從清初到中葉，邊河村旁邊有一座叫"永興莊"的房子，先是張志涵建的村子，後來又轉售了幾次，張家賣給了師，家族賣給了李家，不到百年"永興莊"三位輕松主人。到了清朝中期為李氏的一切，李家為産業保護"永興"，是以求神保佑，帶頭建設永興莊地，李尚文（盛廣生）深情地寫了序言，永遠刻上碑"：縣城有城，莊村有土地，永興雖然小， 不安全的。。。以至于後顧永興的名字和思考......"
最難得的是，這次終于找到了邊境河站的原址，在北邊河村委院子西鄰，古舞台和石橋西南側，坐南北幾個院子，整體軸線對稱布局，東側還有幾棟磚牆老房子留存， 西側的磚石地基依然存在，現在幾個農民用原有的石材基礎設施建立房屋，或者用原來的舊牆來覆寫屋頂，但基本格局沒有改變。
車站東北幾十米處仍保留着老石台，至今仍儲存完好，下（西）石古橋依然存在，大緻呈東南-西北走向，寬約5米，南北長約15米，是目前新修好的東西向村街道壓力，僅露出南北橋頭兩座橋洞。南橋洞上覆寫着近2米長的石碑，其中大部分覆寫着當代水泥，露出一些銘文散落，隻有朱姓2人的名字才能辨認出來。清康熙的《禹縣志》記載"：邊河大橋，在城南五十裡，崇裕兩年（1629年）伊敏施守景吉安"，不知道是不是這座橋......
從石橋向北，還有一段官道，通縣城，穿過村子，兩家商鋪到達縣城的縣城。冼縣邊柱"記得"北到縣城五十裡"，據推測，邊橋南岸仍應有"滕縣交界碑"，燕、滕兩縣以白水河為界，南岸屬于滕，河北岸是"邊河"， 于是白水河改名為"邊河"，這也是滕州市南北兩個邊村的名稱。明代滕縣在騰州騰國市文功紀念碑畫廊建立的"官道紀念碑"，記錄了滕縣這條公道的起源、停靠點和裡程："從北部邊河，到南沙溝邊界卡，共修修公道130英裡。可見的"邊境河"之一，已經使用了400多年！
今天，邊境河村在南部和北部被分為兩個村莊，中間間隔到河流（現在世界的主要河道）。北溪河村舞台旁古石橋下的溝渠，既可作為支流，也可作為舊河道）。南江村有人口3000多人，北界河2000多人，《滕州地名》記載："明萬曆二十三年（1595年），滕縣立肇邦清在白水河岸邊，是魏兩縣的邊柱，從此上白水。這條河改名為邊界河，後來人們定居在河兩岸的村莊......"可以看出，現在河南北部有5000多人的邊境兩個村莊，曆史上依托縣邊站的發展，20世紀初，金浦鐵路開通了邊疆火車站，新中國成立後已成為邊河鄉， 鎮站，直到近幾年，邊界河鎮的政府站才搬遷到村外的鐵路西側和104國道...
二
由于邊界河曆史上屬于縣管轄範圍，相關資訊隻能在現市進行核對。清康熙54年（1715年）《禹縣志》記載：
"邊河：城南五十裡，洪武廳（1368-1398）志賢趙雲生建。前廳五個房間，後廳五個房間，每個房間五個房間，馬房十個房間，三個倉庫，鼓樓一個。它在唐西。萬裡樓西辦事處33年（1605年）志賢良州燕加建;康熙五十年（1711年）志賢彜是後建的馬房十二、三殿、廚房二、儲豆倉二、車房二、東草廠建的馬廟。"書中還記載了《邊界河》在康熙十二年（1673年）、奉文與城務的管理"，也就是說，位于泸仙市城外，甚至城外（南）50英裡的邊河！可以看出，當時邊界河流的狀态...
據康熙十一年（1672年）《禹縣志》記載，邊界河"額頭定下一個成員;偶閏（月銀）共22322銀;設定數量過馬30，每工食銀12支，偶閏（月銀）共3722銀;金額設立馬鞍棚廠等物品銀六十二;在糧食和谷物配置設定物品的供應中設定的金額，銀7452......"
根據以上兩個記錄可以看出：明初的邊河始建于明初，擁有一名監護1人，馬府30人，馬匹60匹，共有40多所房屋，每年定期開支3400多銀兩座。清代以來還管理着鹿城，除了官方文字馬、藥獸醫、撥号馬牌、抄馬牌等後勤服務人員外，邊境河是一個大型的"大機關"！請注意，當時一個縣有多少從業人員？
不僅如此，邊境河中曾經有一支500人的駐軍！康熙"禹縣志"記載"：邊河營地，城南五十裡，與滕縣接壤，為南北航道。順濟九年（1652年），奉登真軍人500人的要求，守衛一人，共派兩人，駐紮在邊河邊。順濟17年後（1660年），下令撤軍200名鄧鎮軍人，留下300名士兵被制度......邊河營守衛，設定騎兵60人，步兵240人，下轄縣共1人，騎兵1人，步兵60人。光緒"禹縣更新"包含：邊河位于城市南部50裡邊河村，老建共千人，各放一員，騎兵20人，步兵74人。随着統治兩年（1863年）白蓮池教土匪平，玩請一千名成員搬到城東莘莊，配置設定騎兵兵十人，步兵三十人。總守衛人數，騎兵十人，步兵四十四人。"
明朝曆法三十九年（1611年）"虞志"詳細記載了永樂至萬曆200年的界河曆32人，清朝幾個"禹縣志"加上清初14人，可以知道邊河"禹"的位置，作為明清縣政府機關的永久官職， 由法院任命，是外國公民。書中還記載了"邊河營"自清初建立以來曆代"守衛、放總"十幾個人的名字資訊，并指出"邊河營以前沒有動過莘莊，因為土匪被燒毀，部門檔案不可用，沒有檢查，是以從同一三年（1864年）之前，首都的前進階營名是（缺失的）。
這樣，在明清時期，邊河地區的交通、軍事地位甚至比縣城更重要，不僅邊河在交通中"和掌管"的城市，而且軍事邊界河營也"管轄"在縣城的駐軍之下， 整個邊境河，車站加駐軍，在這個居民"值班"官方人員最多近600人，可以想象當時的規模......
三
熙熙攘攘的邊界河，作為燕、滕兩縣交彙處的交彙點，也是魯南地區的軍鎮，擔負着車站中心和駐軍防禦的重要功能。特别是官方路站，迎來每天送馬，馬的快傳，官，無窮無盡。其中，走這條路穿過界河有唐賢祖、吳偉業、錢千一、王世軒、李偉等文學人物，還有王光洋、葉向高、劉偉、曾國軒等朝臣，他們要麼參觀紀念碑，要麼日記旅行，要麼沿途詩歌，或站壁，在邊界河中留下了大量的詩句和墨水。
袁端的士兵，随後是朱元璇放下江山，明初的右手邊（再香）江蘇人王光陽寫了一首詩《騰州》：有一個星期的開國，聯系太行東，控制三邊出門，行了幾天。山川中蘊含着紀念碑，草樹依然是風之傳，東臨楚、長歌和精神。
從宏觀上看遠近，當時尚也跟着金源"騰州"地名古騰縣的地理位置和山風，記錄下自己"出行幾天"的看得見，是早早走過這條明代高官的路。
明末，他兩次擔任第一代輔内閣，被譽為福建"獨一無二"的"再香"葉向高，居然在邊河站寫了8首五法詩，題目是《報北睡病緣河八歌》，明萬曆《翟志》收錄了這首詩。不過，作者後來将這首詩收錄在個人《蒼鹭》合集後再修改和處理，想來《元志》記錄下來，應該是作者暫時住在邊境河岸站的時候的原作，其中第一和第四分别是：
（一）
淡淡的觀江望去，風熏着漆黑的建築。
漂浮之路，夢想隻有林丘。
園林這個詞的名字是假的，園病不是周。
家鄉的靈魂破碎後，這個地方就是賀州。
（四）
在玉谷的沙漠村，小瑟啧啼嗦道。
水和幹旱在三個地方，隻有風和霜。
有處方頻率藥物測試，沒有計劃泵送。
買一艘平底船去，黃河結冰深。
随後，明末，福建學者謝兆軒（浙江）經過邊界河，在車站的牆上看到了同一位村民葉向高（字進清）的詩，寫了一首詩，題為《邊河讀葉金清少殺病左》，指的是"近老消息？我喜歡看新詩詞不打磨"，可以看出兩個人過河前後，間隔不算太長，牆上的字迹依然清晰可見。謝兆軒筆記留到高"睡着的病過邊界河"，可以知道葉在桑因為病居然"到了"盡頭"——十多天，難怪連詩寫了8首詩，還要詩句解決旅途中的悲傷"：聊天緩解痛苦（葉詩）！
明代經常沿路旅行的福建進階官員黃克軒寫了一首詩《晚秋稻世界河》：
璐璐經北京、青山的交界處河。
敏芝狼苚，回憶着聖賢們。
栖息在木新銀冰，枯萎的風和枯萎的樹可。
十年的空偷，一頓飯怎麼感覺。
指出這條"京國路"的地位和方向，贊美魯區的财産和文化，寫下你所看到的、想到的、感覺到的......
另一位萬裡金石，曾在浙江省義烏市東陽縣任職，後在浙江省江西少山市江陰人龔秀玲，在分界河的路上還作了《玉壁銘文詩》《渝州貝陽刻有碑文河》，詩中寫道："雲季這天未央路，刮雪風。今年，西邊回來了，晴朗的雲朵像一幕幕降臨。泗水橋的流動格局猶如呼呼，廬陽岩樹的煙熏如簇......燈下去聊天，問精靈們，生命的軌迹是什麼？"要看他正在離開泸州從北到南的'生命痕迹'......
後來，另一位福建詩人徐偉（teng）過河，寫下了《宿霧站夢從徐靈舒蘭亭》一首詩：折斷柳都門路，讓人回頭望去，隔着煙雲;
可以看出，當時福建、浙江、江蘇等東南沿海地區，在采取幹路往返北京時，大多經過滕縣、陸縣這條公務路，并在邊境河上住宿......
明朝末期的崇裕、江西晉石、南明軍部反清英雄楊廷林的官員，也曾渡過邊境河，寫了一首詩《渝傑河，西雪》，描繪了閩南騰北部的雪景，表達了"風吹青海龍，草不平田馬骨肥"的強烈感情！
明清彜時期，清人編纂的《遺詩》收到明人謝成欽的一首題為《邊河》的詩，參考了沿途的幾個地名："米澤金梁園，廬山霧起"。河水的聲音吞噬着廣闊的野性，地形蘊含着蘭陵...比桓（福）勝，控制累了騰。"
進入清代後，這條官道依然繁忙，南北依官石子、識字的墨客，在邊界河上留下了大量詩篇，唯一以"邊河"為題的古詩有：嘉慶人快樂，山達什的"邊河";無錫知縣謝元淮，山陽（今淮安）著名詩人潘德佑、湖北省松志縣黃玉清《邊河牆》;
清朝乾隆時期最年輕的蒙古人孟林在走過這條古路時寫下了詩《東縣道十四歌》，其中十一首寫着："青山萬點很傷心，到處都是冰冷的沙子升起和浮潛。近邊界的河流将是一百個過境點，潮濕的雲層和草不會落下。"寫下作者看到的邊界河周圍的秋風光。
清朝揚州梅花書院院長的樂偉，描述了"石質險惡，出界河"的艱難旅程，并在這裡記錄了他"下車踩，彪"的經曆。清代畫家盛大石用"白素描"的方法，畫了一幅"邊河春冷圖"：
一個水邊界，平雨小翠景。
馬蹄鐵放氣雪，人們在冰面上的影子。
路長車早早，春冷酒漲價。
一旦高原被忽視，它就是一個美麗的高原。
在江淮服務了50年，曾多次往返這條古路的湖北詩人謝元懷，在邊河站的牆上寫下了自己對滕、魏地區風景的熱愛：
桑（san）柳樹幾行斜線，暫時心胸開闊的樣子。
一個水拖着藍色的小度，兩輪明玉去清沙。
滕峪邊風玉谷，葛偉連峰靜北家。
俞曦邀天鹿近在咫尺，紅雲高高舉，以表彰北京。
被稱為"賈，一手在道裡"的陶光彥，詩意深刻，有"齋戒集"，其中有兩首寫詩的江，在《邊河七法》中寫道："5月5日，邊界河，看不出柘榴石色，一片蛞蝓（彜）葉古，幾隻馬齧齒動物（聶）嘶嘶......十年南北兩萬裡，衣服像車轍一樣深的塵土......"五法《雨夜與孔勝合判六十四韻》記載，他在某年秋末傳回首都以南，經過文、漳州、陸仙、滕縣一路向南，到達邊界河時雨一定是"邊河"。坐雨兩天"的經曆，他回憶起縣裡"國土之地，三人搬到聖地"，并寫到滕縣"博物館不老，土變井田邊"，這次在雨中的旅行讓作者"澆灌了栖息的悲傷，打破了沉默的鑄字"......
不僅潘德佑感歎了旅途的艱辛，浙江話人黃維清還在邊河站牆下打着"寒漠村"的稱号。在台灣，安徽金石胡成軒在走到界河邊時抱怨"奇峰故意欺負，魯酒換臉"，似乎疲憊單調的旅程讓胡金石心情很不開心，抱怨"星星米霜和閑置，車醒來看山"......
四
朝代變遷，歲月的演變，泸南古道上的馬逐漸變薄，煙煙散去，隻有東邊的邊界河龍山，西邊的廬山，北邊的廬山泉綠......
民國初期，連接配接北京南北的金浦鐵路與邊境河村西側相連，新中國成立後，古道兩岸修建了104國道、京台高速、京滬高速鐵路。 進而完全取代了已經過境五六百年的古鐵道，成為連接配接中國南北的主要動脈。古道正在"落"成一條廢棄的、荒蕪的深溝，隻在沿途的一些村莊、鋪路、車站、寺廟、十字路口等地方，還保留了一些古道或"公道"的舊名，如滕州市騰陽、山國門、騰北的皮卡巷、三裡河、七裡溝、十裡店， 二十裡店，邊河（yu），到市内兩家店，市内...
四百多年前，明代"再香"葉到高高的渡界河口時寫着"愛心還折，想家的眼淚"的詩句，比喻這裡向北看皇帝的心——"愛"。今天，這座城市真的在104國道北側建造了兩座高大的漢羽風格建築，騰界（也是濟甯和邵莊的邊界），并成為邊境的地标，以及國道和鐵路沿線的景觀。
滕州一側的邊河小鎮結合"美麗鄉村"建設，還在國道兩側建造了雙亭（命名為"睦鄰"、"雙聖"）等園林景觀，還計劃重建"邊河"，修複部分"公務路"路段，打造獨具曆史交通和文化特色的古道， 古站文化展區，挖掘當地曆史，弘揚區域文化，保護當地文物，古為今天的社會建設，從傳統文化汲取力量，激勵子孫後代繼續開拓新的康莊大道......
作者：李慶文/Instagram