寶馬集團以中國為家更新中國戰略，2022年将為中國客戶呈現5款純電動車，展望2025，寶馬集團将在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。到2025年，将提升純電動車銷量占比至1/4，并迎接“新世代”車型的到來。
12月16日，寶馬舉辦2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業的中國戰略更新：将企業戰略與中國發展目标保持協同，秉持“中國優先”原則，在新産品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國夥伴的共創共赢。
展望2025，寶馬集團将在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。
2022年寶馬集團将在沈陽投産純電動3系
寶馬集團董事，負責企業财務和中國事務彼得博士
寶馬集團全球财務董事彼得博士表示：“每次來到這個偉大的國家，都感覺像是回家，因為這裡充滿活力，還有無數家人般的夥伴。我們相信，中國的動向将引領世界的方向。這裡有推進轉型的理想環境和優秀夥伴，寶馬集團将堅定地與中國同行。” 他還宣布，“2022年，寶馬集團将在沈陽和張家港迎來三座全新或更新的新工廠開業，并在沈陽投産純電動3系。”
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高樂
對于寶馬集團的中國戰略更新，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂用一串“簡單”的數字進行了描述：“1”是指“中國優先”原則（China First）；“2”是指BMW和MINI兩個品牌都要紮根中國；“3”是指沿着電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型；“4”是在北京、上海、沈陽和南京的四個研發和數字化基地；“5”是指2022年将為中國客戶呈現的5款BMW純電動車型；“2025”代表即将在2025年到來的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分别代表寶馬集團到2030年的減碳目标和對《巴黎協定》1.5度控溫目标的承諾。
2022年将為中國使用者呈現5款純電動車型
寶馬在電動化程序中将繼續深化“中國優先”政策，這一思路在燃油車領域的成功已得到驗證。而“中國優先”意味着與全球保持戰略協同的同時，擁有足夠的獨立性，以快速應對市場變化，尤其在産品概念階段就充分考慮中國客戶的期望。
首先，将加快在中國的電動化步伐，2021年，BMW iX3在首個完整銷售年預計銷量可達2萬輛。2022年，BMW品牌将為中國使用者呈現5款純電動車型，包括創新BMW iX、創新BMW i4，以及在沈陽生産的純電動BMW 3系。此外，一款純電動旗艦車型也将在明年年内亮相。到2023年底，寶馬集團将在中國市場提供約13款純電動産品。
此外，BMW在全國的約600家經銷商網點中已有500多家完成BMW i業務認證。2022年，寶馬将攜手經銷商在城市中心試點“BMW i體驗店”，呼應中國消費者日益增長的新能源、新體驗需求。
2025年，寶馬集團将釋出“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。在“新世代”的開發過程中，中國市場的特定需求仍将被置于首位。到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一将是純電動車。
寶馬攜手中國夥伴推動數字化創新
寶馬集團在中國的數字化創新涵蓋研發、生産、車輛智能化和數字化服務等所有相關領域，在中國建成的研發和數字化體系，團隊人數超過1650人，其中包括約600名軟體開發人員。
在生産領域，華晨寶馬的數字化工廠是“工業4.0”科技應用的典範，大資料、人工智能等下一代生産技術被廣泛應用，在全球率先實作5G網絡全覆寫。
寶馬集團關注的是整個汽車全生命周期的碳減排
可持續發展是寶馬集團企業戰略的基石，也是寶馬與中國大環境協同發展的又一方向。寶馬集團視電動化為實作碳中和的重要途徑，但其可持續戰略遠不止電動車一個方面。實際上，寶馬集團關注的是從供應鍊、生産、使用到回收利用整個汽車全生命周期的碳減排。
“家在中國”：與中國經濟和社會同頻共進
華晨寶馬沈陽生産基地自2010年以來獲得總投資超過730億元人民币，連續15年成為沈陽最大的納稅企業，僅2020年就納稅380億元。同時，寶馬集團在中國擁有約600家經銷商和460餘家零部件供應商，僅華晨寶馬在2020年就從沈陽本地的供應商采購超過330億元，有力地帶動了當地經濟的發展。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官 魏岚德博士
展望2025，伴随“新世代”的到來乃至更久的未來，寶馬傳遞出的聲音是自信、更是承諾，将始終秉持“家在中國”，與中國經濟和社會同頻共進、協同發展、共創共赢。