引言：
汽車改裝已經成為了一個行業，許多元修保養店從事多種業務，其中就包含了改裝。不過改裝有法律規定，在合理允許的範圍内改裝，并且還得去車管所備案，才能夠上路。如果改裝項目超出了規定範圍，也無法進行備案，也就意味着這款車不能上路行駛。比如玩賽道車的朋友，車輛經過爆改，性能有很大提升，但隻能在封閉的賽道裡駕駛。最近偶遇一輛改裝勞斯萊斯古斯特，對開門設計，車主表示：這車11萬，隻能半夜開。
古斯特11萬
這台車在外行人的眼中就是一輛勞斯萊斯，車主也坦誠地回複道：隻花了11萬，就購入了這台車。衆所周知，古斯特的價格昂貴，無論怎麼貶值也不會出現如此低廉的價格，這其中一定有存在某種問題或陰謀。車主坦言這台車其實根本就不是古斯特，雖然外觀看起來很像，但在懂車人的眼中，更是破綻百出了。該車改裝于07款克萊斯勒300，原車與古斯特有較大差别，但經過車主的改裝，外觀已經做到了惟妙惟肖。
克萊斯勒300
現在類似的改裝有很多，還記得曾經的衆泰嗎，經過改裝後與保時捷一模一樣，隻有專業人士才能看得出來。07年的克萊斯勒300市場價隻有7萬左右，根據不同的車況以及裡程，可能會有上下波動。車主花費了11萬，除去買車的費用，其它都是改裝費，目前總價達到了11萬。雖然非常像，但車上的零部件大多數都為仿造件，是以價格也很低廉，正所謂用低端的方式，打造一台高端車。
從圖檔上可以看出，這台車幾乎被改得面目全非，沒有了本來的面目，但成功的是擁有嶄新的勞斯萊斯外觀，車标都換了。經過大改的汽車，誰還敢開車上路。交通法規表明不允許更改車标，如果這台車去做備案與年檢，肯定過不了關。是以車主也并沒有做這些徒勞的工作，白天自然不會駕駛，隻能在半夜偷偷出來過把瘾，而且還會拉着朋友一起兜風。小編不建議這麼做，被交警抓到就得不償失了。
内飾的設計
既然要改車就必須得一步到位，車主也選擇了這麼做，内飾全部翻新，選擇勞斯萊斯的設計風格。看似與古斯特很相似，實際細節上還是比較粗糙的，隻能說打造了一個高仿的勞斯外觀。對開門是象征性的設計，不過在内飾的選裝上，車主考慮到舒适性。内部的座椅柔軟，對于乘坐人員而言，長途駕駛也不會覺得疲憊。内飾可以更改，但外觀确實有點過分了，不建議車主上路。
動力和油耗
勞斯萊斯的動力非常強勁，在道路上奔馳能夠獲得不錯的加速體驗，雖然車身龐大，但動力源源不動。再來看一下這輛克萊斯勒300，它的動力表現如何呢？其搭載了一台2.7L V6型發動機，擁有206匹馬力，由于是一台古董車，是以變速箱方面隻有四速。動力的表現還不錯，但油耗非常高，正常駕駛的情況下，一公裡就需要1塊。正所謂是買得起，開不起。
結語：
在這裡小編也要提醒大家，改裝确實屬于一種愛好，為了讓自己的車更具個性化，是以出現了改色膜。車身顔色可以改，但必須到車管所備案。車标是一定不允許被更改，這一條就能把這輛高仿的古斯特給淘汰了，檢驗時肯定不會過，還會被要求改回原來的模樣。不過這款克萊斯勒300改裝得确實很成功，騙過了許多人。你們覺得車主這次的改裝怎麼樣，你喜歡呢？