“新四化”趨勢引領下，本就位居世界前列的中國汽車産業正在不斷轉型更新，衆多車企紛紛加碼智能化、網聯化、電動化等前沿技術領域。立足當下，回顧前不久圓滿落幕的本年度A級車展收官之作——2021廣州國際汽車展覽會，我們依舊能為我國汽車行業在新品牌、新技術、新概念等方面的推陳出新感到驚歎和自豪。
新産品的層出不窮為消費者帶來了更多選擇，但究竟哪些新車才是真正值得被推薦給消費者的好車？
在這種情況下，一場權威的汽車評選活動就顯得尤為重要。在中國國際貿促會汽車分會指導、汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦、廣州國際車展組委會大力支援的2021中國車年度大選上，一批從本年度近百款自主品牌新車中遴選而來的年度車型脫穎而出，它們不僅代表了中國品牌汽車的最強水準，同時也為消費者提供了有力參考，長安UNI-K就是其中一員。
事實上，這并不是UNI-K首次獲得來自第三方評選平台的榮譽——自2020年11月首發亮相以來，這款新車已經先後收獲了最佳(自主)首發新車獎、China創新設計·引力現象大獎、年度最佳SUV設計獎、2021世界智能駕駛挑戰賽滿分金獎、2021中國車年度大選的年度車型大獎等近十項行業權威大獎。
UNI-K為何屢屢獲得行業大獎？在《汽車觀察》看來，這與其所蘊含的“新騎士精神”緊密相關。
伴随着社會進步與科學技術的發展，騎士已經不複存在，騎士精神卻潛移默化地融入到了現代人的日常生活之中。新的社會背景下，“新騎士精神”被诠釋為紳士、可靠、睿智、富有戰鬥力等諸多方面，這恰好與UNI-K在顔值、安全性、智能互動、動力操控等方面的核心産品力不謀而合。
紳士是“新騎士精神”的第一要素，而UNI-K從不吝于在顔值上帶給使用者驚喜。
UNI-K在外觀設計上依然保持着量産版"概念車"的設計水準，整體視覺效果更加科幻時尚。具體來看，UNI-K采用了“簡潔+超級符号”的設計手法，從無邊界進氣格栅，到宛如星際戰艦的前大燈，配合星際飛船機翼三叉戟造型的日間行車燈、尾部航天飛行器印記的擾流闆，再到V-surface的微斜面設計、隐藏式門把手，整體呈現出簡潔優雅的美感。
“新騎士”不止于外表的翩翩風度，内心深處與生俱來的責任感更令人心馳神往。
當智能化席卷行業，汽車便不再隻是簡單的出行工具，更是兼具智力、智能以及豐富情感判斷的智慧夥伴。基于此，UNI-K以深思熟慮打造而來的智慧科技座艙，為使用者提供安全、高效的互動體驗。
為了兼顧設計美學與車内駕駛員的安全及操作便利性，長安汽車工程師在對UNI-K座艙形态進行分析後，将UNI-K儀表中心距離道路中心的視線夾角設定為13°，同時将儀表定義為UNI-K的主顯示載體，将駕駛中的高頻任務從中控配置設定到更接近道路的儀表端。這樣在駕車時儀表與道路的距離更短，駕駛員檢視儀表資訊也更加穩妥、友善。
除了滿足安全的需求以外，“新騎士”還期待用高智商為守護者帶來更加貼心的體驗。
去年11月，長安汽車正式釋出了可實作自我進化的智能架構——方舟架構，UNI-K正是基于該架構打造的首款産品。據介紹，UNI-K所搭載的智能機器人小安內建了科大訊飛研發的飛魚3.0語音互動系統，深度融合高德導航、愛奇藝、QQ音樂等生态APP，能夠實作上下文識别、跨場景識别、聲源定位、語義自學習等功能。
值得注意的是，有别于其他語音系統冷冰冰的“機器音”，小安運用了TTS語音合成技術（該技術曾連續14年蟬聯國際語音合成大賽Blizzard Challenge第一名），不僅音色宛如真人，情感表達也更加流暢自然。
與此同時，在保留UNI-T經典的AI主動服務功能基礎上，UNI-K的機器視覺也再次進化。使用者上車後，UNI-K可以自動刷臉識别車主身份，并基于記憶功能，将座椅和後視鏡調整到專屬位置，同時還支援隔空手勢互動功能。
“新騎士”不僅需要對内守護，對外探索也同等重要。作為一款中大型SUV，UNI-K的動力、操控性能也沒令人失望。
UNI-K搭載新一代藍鲸D系列2.0T發動機，該發動機源自長安汽車自主開發的藍鲸動力平台，應用了高滾流氣道、350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、連續可變排量機油泵、雙調溫器平行冷卻、水冷中冷等20餘項先進技術，使得UNI-K 1500r/min即可達到350N·m的扭矩，峰值扭矩達到390N·m，百公裡油耗僅8.4L。
愛信8AT手自一體變速器的加持令UNI-K的動力輸出如行雲流水，換檔響應在0.75s以内，幾乎沒有任何頓挫感，比對多種駕駛模式及TCU控制功能，從容應對各種工況。精細化的底盤與轉向調校則為UNI-K帶來了100-0km/h 35.9m制動距離，收放自如。
可以看到，作為UNI序列第二款扛鼎之作，UNI-K憑借顔值、安全性、智能互動、動力操控等全方位的越級表現為“新騎士精神”做出了最完美的解讀，不僅為使用者堅實守護，為長安汽車品牌持續向上增添動力，同時也為同行者提供了前進的“引力”。