前言：縱觀國内的汽車市場，一款“黑馬”車型必須具備的兩大要素就是品牌基礎和産品力，像本田皓影，豐田皇冠陸放，大衆探嶽等，還未上市就注定了一個好銷量，事實也确實如此，而在品牌市場基礎不太紮實的情況下，那麼就得拿出超越同級的産品力，或是一款全面創新化的産品能夠正好符合消費者的需求，做到同級車型有的都有，還能有自己獨特的閃光點。比如接下來要給大家分享的這款黑馬車型，33.8萬能給你BBA豪車品質，全系高性能動力水準，最重要的是續航1080KM做到新能源車續航無憂，這無疑都讓它的賣點滿滿。
開門見山本文的主角—理想ONE，從定位來看它屬于中大型SUV，而它的全系售價僅33.8萬，比奧迪Q5L奔馳GLC等緊湊型豪華SUV入門價格都要低好幾萬，這無疑已經表明了它的誠意，結合其全車6個VIP座椅，座椅通風加熱，可變懸架全LED大燈，以及續航超1000KM每公裡不足5毛的油耗等硬實力，讓理想ONE順利大賣，在11月份傳遞量超1.3萬台，2021年1-11月理想ONE總傳遞量達76404台，無疑成為了目前新能源汽車市場一匹公認的“黑馬”，而且熱度一直在持續，也讓消費者能夠選擇到一款真正适合自己的出行車型。
理想ONE能夠在如此競争激烈的新能源汽車市場獲得成功，離不開的是它作為一款新能源車型的特殊性，在消費者有高度電車續航焦慮的情況下，在這個價位它首次搭載增程式動力系統，全球首創了城市用電長途發電的全新電動模式，在上班通勤的時候，188KM的純電續航能夠滿足半徑50公裡的出行圈，每公裡的出行成本小于0.1元，而在55L大油箱的加持下，1080KM的綜合續航程讓長途出行也沒有焦慮，更為友善的燃油供給大大提升了它的便利性，而且熱機工況綜合油耗低至每公裡不足5毛的燃油費用，對于一台車重2.3噸的SUV來說實屬省油，也能省下一筆可觀的燃油費用。
作為一款新能源車型，理想ONE用實際的科技水準來說明身份，全車4塊液晶大螢幕的設計風格，就算放在邁巴赫S級的面前也是絲毫不占弱風，獨有的4+4的互動模式，讓一輛車變得那麼有趣，也讓車内乘坐人員實在最大化的智能便捷性，16.2英寸的中控大屏，操作起來比ipad還簡單上手，全新更新後的語音識别系統來自國内領先的對話式智能平台公司思必馳，一次性說出多個指令都能一一成功操作，第二排乘坐人員也能實作互動，還支援多樣化的應用軟體，這都讓92%的使用者認為在非駕駛情況下相比其他品牌的産品更願意在車内停留更久時間，是以在同級也隻有理想ONE能提供如此樂趣互動化的智能座艙。而且其安全配置拉滿，像并線輔助，車道偏離預警和主動刹車，膝部氣囊360度全景影像，自動泊車入位等都是全系标配。
而空間對于一款具備家用屬性的車型來說也非常重要，理想ONE的車長5030mm，軸距達到了2935mm，車長和軸距都能在50萬級的豪華SUV中傲視同級，比奧迪Q5L整整大一圈，放在一起更加一目了然。而且理想ONE全系采用2+2+2的座椅布局，這樣更貼合實際生活場景，同時也讓第三排座椅空間更為寬裕舒适性更高，在不需要乘坐的情況還能實作全比例放倒，形成一個能當雙人床的後備箱空間，再結合其持最2200w的對外放電輸出功率，簡直是和家人小孩出門露營的利器。而另外第二排座椅不僅支援電動調節，舒适軟枕按摩加熱都一一出現了，長途乘坐都不會感覺到累，有百萬豪車的享受。
總結：理想ONE能夠獲得成功确實有其獨有的“殺手锏”，作為一款新能源車型，它能夠獲得一線城市上綠牌不限行免購置稅的資格，而且還首創城市用電長途發電的全新電動模式，其超1000KM的續航裡程讓它有無續航焦慮的資本。而作為一款豪華家用車，它全真皮材質的座椅和方向盤，大面積皮質包裹的豪車品質，以及車長超5米全車6個VIP的座椅布局，每公裡不足5毛燃油經濟性等都讓它成為優秀的家用車型，最重要的是它全系333馬力，百公裡提速僅6.5S妥妥的高性能SUV。