很多行業人士認為，華為是最具有造車前瞻、科技和領跑全球的新能源汽車，因為它背後的驚人技術儲備和強烈的科研驅動能力。
面對小米、百度等新造車勢力宣布進軍造車領域，華為也被千百次的問及，華為是否要造車，華為回應：隻做汽車領域的解決方案供應商。
從賽力斯的華為智選SF5再到聯手釋出高端智慧汽車AITO品牌，華為在汽車智能應用漸入佳境。此次AITO品牌釋出會，上華為上司多次提到，華為主張打造一個強大、統一的作業系統，這是智慧出行場景解決方案的基石。
的确，每個企業都在建立自己的汽車智能互動系統，汽車之間、汽車與人、汽車與物之間并不能互相互動，隻有建立統一系統，物體之間可以互相識别才真正有可能實作自動駕駛和萬物互聯。
華為雖然不直接進入造車領域，但是占領萬物互聯的汽車智能互動系統高地，這足以讓華為執整個全球汽車行業的“牛耳”。
12月2日，賽力斯攜手華為在重慶兩江智慧工廠釋出了高端智慧汽車品牌——AITO，正式釋出了AITO品牌以及“賽力斯純電驅增程平台（DE-i）”。AITO，adding intelligence to auto。從AUTO到AITO，隻有一個字母之差，差别的是智能化、智慧化的體驗。
有關AITO的核心競争力，賽力斯（輪值）總裁 許林認為，四大方面構成了汽車品牌AITO的核心競争力，分别是1個智慧生态，1個精品戰略，2大産業融合，4大獨特優勢。
1個智慧生态，就是來自于合作夥伴華為的鴻蒙生态，通過萬物智聯的力量，将智慧生态注入汽車，為AITO品牌産品賦予可感覺、可分享、可互動的特質，讓汽車變得更智慧，讓每一位使用者都能擁有“億億連接配接，萬物智聯”的美好生活。
1個精品戰略是指賽力斯的五大精品平台，包括精品研發、精品制造、精品品質、精品供應鍊以及精品服務；
2大産業融合就是新能源汽車企業與科技企業的聯手，華為助力賽力斯，從研發智造到銷售服務的全鍊條深度合作，為使用者帶來順暢、高效、安全的出行體驗及全場景的智能生活體驗。
4大獨特優勢是指“智慧、技術、品質、安全”。“智慧”是華為賦予AITO全場景智慧生态，為使用者提供全生命周期及全場景無縫連接配接的智慧服務，使“出行即服務”的體驗得到極大提升。
“技術”源于賽力斯純電驅增程平台，不僅能帶來可靠、卓越的電動體驗，并且能夠無懼千裡、高效補能；“品質”則源于賽力斯的4.0智慧工廠與精品供應鍊，以全球領先的智能化水準，確定産品安全和品質處于世界一流水準；“安全”，不僅僅隻關注車輛主被動安全。
在功能安全方面，有包括電池包、動力系統、車輛運作安全等100多項智能雲監測，遠超國标19項标準；在資訊安全方面，擁有國内首個滿足汽車安全完整性最高等級的作業系統，在座艙隐私保護、純淨應用保護、場景駕駛保護，全面守護資訊安全。
我們看到，華為和賽力斯的分工，賽力斯負責汽車工業本身的技術和制造，華為則包辦了汽車智能全部相關的領域。
華為常務董事、消費者業務 CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，華為把在30多年在通信、在ICT領域積累的核心技術，都用于幫助打造小康賽力斯的豪華中型SUV。我們華為的工業設計團隊、使用者體驗團隊一起參與打造，不僅搭載華為的智能電動體系，這款車是首款搭載HarmonyOS最新智能座艙解決方案的産品。
目前每家都是自己的車機系統和識别系統，汽車、信号、駕駛員等并不能互相交流，沒有辦法做到真正的智能，華為則注重打造一個強大、統一的作業系統，這是智慧出行場景解決方案的基石。
華為認為，隻有在作業系統層面解決了互聯互通的問題，才能滿足使用者輕松享受智慧出行的體驗。是以華為的鴻蒙系統為AITO品牌系列汽車提供了智慧大腦。
華為通過HarmonyOS系統，推出了智能座艙，把使用者手的操作，包括AI語音的互動，對眼睛、身體、面部，以及腦的認知全部結合起來，融合到整套鴻蒙智慧智能終端裡面去，通過底層的連接配接，打破了過去孤立的裝置的邊界，通過一個賬号，讓不一樣的裝置帶來一緻的使用者體驗。通過鴻蒙作業系統，開發者可實作一次開發、多端部署、無縫溝通，進而徹底解決整個車機的生态問題，讓車機的應用變得更加豐富。
統一汽車智能互動系統，這是一個何等艱難的問題，如同安卓系統與蘋果系統之争一樣，誰占領了這塊區域，誰就是這個領域的巨頭，擁有絕對的話語權。
當下新能源汽車最需要突破的，是如何為使用者解決用車焦慮的同時，還能提供高性能的用車體驗。賽力斯還正式推出了可以實作軟體和硬體層面的全域整合的“賽力斯純電驅增程平台（DE-i）”。該平台在內建式智能發電機組、驅動技術、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化；同時，在智能增程控制系統的管理之下，讓它們自主協同，實作全局最優，并實作OTA的持續更新。
高性能是這個平台賦予産品的基本能力。平台可支援4秒級的百公裡加速，超強爆發力帶來随叫随到的推背感，為使用者提供超跑級的駕駛體驗；長續航是這個平台賦予的另一個獨特優勢。平台産品續航起步就大于1000公裡，真正實作裡程無憂。
據悉，AITO旗下的首款豪華中型SUV将于12月23日正式釋出。賽力斯明年還将繼續釋出一款中大型豪華SUV，同時2023年的新車型也在有序準備之中。
未來，賽力斯将與華為共建強大的營銷服務網絡，在明年将建成上千家旗艦店、體驗中心、使用者中心，來滿足廣大消費者對AITO品牌産品和服務的需求。賽力斯未來的目标是：五年内進入第一梯隊，成為全球新能源汽車頭部品牌。
撰文 老炮
主編 孫臣
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