重慶财經丨力帆科技與吉利汽車建合資公司 意在發力全新高端新能源品牌？

12月13日，力帆科技釋出公告稱，拟與吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）在重慶市兩江新區直管區設立合資公司，将整合雙方資源，共同造車。

各出資3億元 共同造車

按照規劃，目标公司經營範圍為整車的設計、研發、銷售（含配件、零部件加工裝置、汽車裝飾）；貨物進出口、代理進出口、技術進出口；軟體開發；技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓。

目标公司注冊資本為人民币6億元，其中力帆科技以貨币資金方式出資人民币3億元，持股比例50%，吉利汽車以貨币資金方式出資人民币3億元，持股比例50%。公告中還明确，“經雙方協商一緻，雙方可另行指定主體進行出資。”

公告還顯示，公司持股5%以上的股東重慶江河彙企業管理有限責任公司與吉利汽車為同一實際控制人，且公司董事楊健先生為吉利汽車的執行董事，根據《上海證券交易所股票上市規則》《上市公司重大資産重組管理辦法》及相關法律法規的規定，本次投資事項構成關聯交易，但不構成重大資産重組。

公告還明确，目标公司設董事會，董事會成員 6 人，其中力帆科技有權委派 3 名董事，吉利汽車有權委派 3 名董事。董事每屆任期 3 年，任期屆滿後，連選可以連任。目标公司設監事會，由 3 名監事組成，其中由力帆科技和吉利汽車各委派 1 名，另 1 名為職工代表監事。監事每屆任期 3 年，從股東會 決議通過之日起計算。目标公司總經理、副總經理、财務負責人等進階管理人員均由力帆科 技提名并經目标公司董事會決定聘任。

新能源車型已經複産 力帆科技漸入正軌

1月26日，力帆科技（集團）股份有限公司揭牌，并導入吉利科技集團首款換電新車型。這也意味着，國内首個汽車機車上市企業重整案告一段落，力帆重整後的産業轉型進入實質性階段。

彼時，吉利控股集團董事、吉利科技集團CEO、力帆股份董事長徐志豪在緻辭中表示：“重慶的産業政策、營商環境和區位優勢，為吉利科技集團參與力帆重整，以及力帆未來發展創造了良好的外部環境。力帆将依托吉利科技集團的品牌和技術優勢，通過品牌建設和營銷售後管理更新，産線的智能化改造，合作研發後續車型等手段，推進力帆的科技轉型，助力我國汽車與能源雙向融合、汽車與交通跨界融合發展。”

時隔4個月後，5月18日，力帆科技首款換電新車型正式在重慶蔡家生産基地量産下線。 在新車下線儀式現場，力帆科技還與曹操出行、易易互聯科技，以及來自成都、廣州、重慶和天津的四家大客戶達成戰略合作，并達成換電車型的采購意向。此次換電新車型的量産下線标志着力帆科技汽車業務正逐漸恢複并步入新的發展軌道。

9月22日，首批100輛力帆楓葉80V換電計程車正式傳遞營運。12月9日，力帆科技(601777.SH)釋出11月産銷快報：公司2021年11月新能源汽車産量1510輛，同比增長941.38%;新能源汽車銷量1140輛，同比增長917.86%。至此，力帆科技新能源汽車産銷已連續3個月實作“倍增”。這也被多位業内人士視為力帆科技逐漸步入正軌的信号。

雙方或發力全新高端新能源汽車 力帆科技“鳳凰涅槃”？

不過，力帆科技雖然在2021年初完成了重整，雖然同屬于吉利，但主導方實際上是吉利科技集團，而不是此次簽約的吉利汽車。

對于此次合資組建新公司，業内人士稱，這或是雙方發力智能網聯汽車、新能源汽車品牌的新開端，無論是合作空間和力度，都是前一次合作無法比拟的。

該人士表示，吉利控股集團是汽車行業的領頭羊，其在新能源與汽車智能互聯方面具備較大的優勢。力帆科技則主要發力新能源換電汽車。加上重慶作為新能源汽車換電模式應用試點城市之一。力帆科技不出意外，将實作“躺赢”。

該人士稱，日前，吉利科技集團分别與重慶兩江新區、涪陵區簽署合作協定。一是在兩江新區設立吉利科技集團的西部總公司，并同步設立創新研究院、搭建産學研一體化平台，孵化産業鍊上下遊優質産業。二是在涪陵區将投資建設12GWh動力電池項目。截至目前，吉利控股集團已經在兩江新區布局了高端新能源整車、工業網際網路總部、盛寶金融等項目，将通過整合全球資源，搶占技術制高點，集聚上下遊産業，打造産學研深度融合的科技創新體系。

吉利在重慶布局了完備産業鍊，而力帆科技作為吉利、吉利科技的深度合作夥伴，毫無疑問，将“近水樓台先得月”。

上遊新聞記者 嚴薇