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“90後”鐵路工匠:五年完成從學徒到首席技師的蛻變

作者:光明網
“90後”鐵路工匠:五年完成從學徒到首席技師的蛻變

陳輝輝 廣州北車輛段供圖

廣州12月2日電 題:“90後”鐵路工匠:五年完成從學徒到首席技師的蛻變

作者 李小靜 夏文博

深夜裡,寒風呼嘯,敲擊在窗戶上沙沙作響,12月的南國天氣在這所列檢作業場中顯得格外清冷。在中國鐵路廣州局集團有限公司廣州北車輛段廣北北運用工廠中的房間下到場4道的股道旁,一位身着反光帶的年輕人,正拿着檢車錘和手電筒,時而彎下腰檢查車輛走行部位,時而擡起頭仰望車體外沿,時而拿起筆記下故障資訊……

他叫陳輝輝,現任廣北北運用工廠中的房間技術員。在廣鐵集團公司2020年度“廣鐵工匠”評選中,他是唯一一名“90後”獲得此項殊榮的青年。更令人驚訝的是,他僅用了五年的時間,就完成了從一名學徒工到廣鐵集團首席技師的蛻變。

甘為“孺子牛”的犟勁兒

陳輝輝剛入路時,由于在學校學的專業不是車輛專業,他感到很迷茫。在該段組織的新入路大學生教育訓練班上,班主任在課堂上講的一段話讓他找到了人生的方向。他說:“我們段很多上司人員都是通過技術比武,曆練成長,由一線勞工走上管理崗位的。”

為此,陳輝輝為自己設定了一個五年目标,從零開始學起。

“90後”鐵路工匠:五年完成從學徒到首席技師的蛻變

為了能夠盡快掌握鐵路貨車知識,他隻要有空,不是捧着技術規章在練功車旁翻閱,就是無數次重複彎腰、低頭的動作,琢磨檢車步伐。他從不錯過任何親自上手幹活的機會,虛心向工長和老師傅們學習請教。老師傅們見到這個“90後”如此鑽研,都願意将幾十年積累的檢車經驗傾囊相授。

曾經擔任過陳輝輝工長的鐘曉明談起他,眼睛裡還是熠熠生輝:“陳輝輝個子不高,不善言辭,什麼髒活累活,他搶着幹,一個20多歲的年輕人,下班後經常累得兩腿發軟,扶着牆走路。”

經過了一年時間的艱苦磨煉,陳輝輝學會了許多發現和處理車輛故障的方法。在2014年,他在該段舉辦的職業技能競賽中獲得貨車檢車員全能第一名,被破格聘任為技師。

敢為“拓荒牛”的闖勁兒

在此之後,陳輝輝比賽的那三年并不順利。雖然在2017年廣鐵集團實作比賽中表現極佳,卻因為理論準備不充分,名落孫山。

回憶起那段難忘的經曆,他說道:“一次訓練更換閘瓦時,我被一根鐵絲從後背刮出一道60毫米長的傷口,我還是咬緊牙關,繼續投入訓練。”

從此以後,陳輝輝不斷地磨練自己的意志。連每天睡眠的這點時間也被他壓縮,困了就喝一杯濃咖啡,技術規章被他逐句分解、反複背誦,一本400頁的筆記本竟然寫了滿滿兩大學,理論功底也一天天地紮實起來。

終于,一個彌補三年比賽失利的機會來到了。

陳輝輝被該集團選中參加2017年的全路車輛系統職業技能競賽。在比賽前,廣鐵集團抽簽不利,被安排到晚上7點出場,本應該白天一眼就能看到的故障,隻能晚上用手電筒對着,艱難地去查找。

陳輝輝憑借最後一個實作項目“車列檢查”成功實作逆襲,獲得了全能二等獎,被授予“火車頭獎章”“全路技術能手”、“全路青年崗位能手”等一系列榮譽稱号。

“90後”鐵路工匠:五年完成從學徒到首席技師的蛻變

願為“老黃牛”的實勁兒

這位年輕人并未在榮譽面前迷失自我。在日常工作中,他還是像剛入行的學徒那樣,嚴格遵守相關作業流程,把影響行車安全的隐患杜絕在萌芽之中。

該段職教科科長柯煜偉介紹道:“經過5年鍛煉,陳輝輝的綜合能力有了很大的提升,已經走向了管理崗位。”

在他的影響下,該工廠中的房間開設了流動“微團課”,通過網上互動的形式,對薄弱青年、新入路大學生“一對一”幫教。現如今,他所在的工廠中的房間湧現出了一大批業務尖子。

一把檢車錘,一顆匠心。陳輝輝從不把自己比作勞模、先進。他謙虛地說,“全國勞動模範”獲得者王軍、“鐵路五四青年獎章”獲得者丁非,這些青年模範更值得他和身邊的人學習。(完)

來源: 中國新聞網

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