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浦東大道修了多少年？
浦東大道為什麼還在修？
浦東大道什麼時候修好？
畢竟浦東大道修了十幾年
“等浦東大道修好”
已經成了許多浦東本地人的執念
以前的公交線路也集體改了道
有人調侃說
“外地的朋友來，
還以為上海人
在浦東大道底下挖着金礦了呢。”
不過就在12月5日
13條因浦東大道施工而改道的
公交線路集體回歸
浦東大道也即将全面恢複六車道通車
（85路車站點線路圖已更新完成↑）
當天坐車嘗鮮的市民
一大早就趕來了
大家說
“站點靠近地鐵站，比原來友善了！”
“浦東大道更漂亮了！”
一條真正有生命力的路是離不開人的
許多人和浦東大道的緣分，說不完，道不盡……69歲的老李，是浦東大道上的“老土著”。他說，浦東開發開放以前，這裡最大的兩條路是浦東大道和浦東南路。“我們那時候赤着腳在浦東大道上跑啊，跑到南面是東昌電影院，西面勞工文化館，一路上都是店，人山人海。”
然而，浦東大道修着修着就成了上海基建史上難度最高的項目，一開始是要在地下埋一個東西通道，友善今後市民東西向出行。軌交 14号線工程也同步施工。後來還規劃了江浦路越江隧道和軌交18号線，要和浦東大道交叉建設。軌交19号線、隆昌路越江隧道的施工，也要碰到浦東大道。地面看浦東大道是一條線，地下其實是個密網。
随便什麼角度，背後都能看到“三件套”。
在上海，浦東大道可謂寸土寸金。上海中心、金茂大廈、環球中心，它們與浦東大道的直線距離不足500米。可沿浦東大道的絕大多數小區，卻相當樸素。灰撲撲的上船大樓，窗框鏽迹斑駁；崂六小區的門要穿過浦東大道旁邊的工地才能看見；崂山一村最靠近浦東大道的一排樓，保守估計有五六十年了。但真實的陸家嘴生活，偏偏就藏在這裡。
浦東大道邊的老舊小區正在修繕。
沿街商鋪老闆：
浦東大道通了，生意應該不會太差
浦東大道終于要修好了。盡管地下工程還在“沖刺”，路兩側仍有一些在建的工地現場。但過去繞道的20條公交線路裡，有13條回歸浦東大道行駛。還有5條因浦東大道施工而改道後，已形成新的穩定客流，便不再改回來。
浦東大道與即墨路路口附近，建立在浦東大道旁的公共汽車站即将投入使用。孟雨涵 攝
這些天，附近贛江村飯店的生意明顯好起來。不過店主倒有了新的苦惱。“原先來吃飯的人，知道浦東大道不好走，都是打車來的。現在都開車來，我們實在找不到地方泊車了。”一路上，正在裝修的店鋪有不少。問下來，多數是今年上半年接手的。叮叮當當的裝修聲中，蘊含着這條路的新氣象。
浦東大道與榮成路路口附近，施勞工員正在對道路兩側牆體進行塗裝。孟雨涵 攝
而道路施工的同時，整條浦東大道的店招店牌改造也在同步進行着。原先那些參差不齊，看着有些礙眼的廣告招牌現在統一更新了，和路一樣新。晨曦五金燈具的李老闆前不久剛剛和房東簽了新一輪的3年合約。明明說好要離開的，他說想了一想，“還是決定堅持堅持。”
房東給李老闆開了“優惠價”，15平方米的門面，月租5500元。“後面怎麼樣，我也說不好。（浦東大道通了），應該不會太差。”此外，在建的14号線上規劃31個站，設在浦東大道上的站點不止一個。14号線橫貫上海西東，途經嘉定、普陀、靜安、黃浦及浦東5個區。其中還有16個站是換乘站，堪稱“上海換乘線路之王”。未來，周邊居民的出行從此不必單純依賴公交。
編輯：吳百欣
資料：上觀新聞