“智能音頻管理系統”來了，看科大訊飛如何化身汽車智能音場創造者

11月19日，一年一度的廣州車展在萬衆期待中拉開帷幕，作為中國汽車界的年度壓軸大戲，廣州車展自然是全球汽車企業向外界秀實力的絕佳舞台，而“新科技、新生活”的車展主題則盡顯科技給汽車産品的全面賦能，同時被科技賦能後的一款款新車将全面煥新中國消費者的美好汽車生活。

在智能汽車語音領域深耕十八載的科大訊飛，在本屆廣州車展期間不僅帶來了多款智能化産品，更釋出了行業首創的“智能音頻管理系統”，将人工智能融入汽車音響中，打造出了極具科技實力的“新物種”。

消費更新 普及豪車聽享體驗

科大訊飛為何要釋出“智能音頻管理系統”？科大訊飛總裁吳曉如道出了背後的原因——市場有剛需。“一些搭載頂級音響的汽車，銷量在近幾年上升的速度遠遠低于高品質耳機的速度，是因為音響太貴嗎？并非如此。有相當一部分的車主在購車以後，立即要做的一件事情就是去改裝音響。”吳曉如舉例道，“中國品牌汽車在國外賣得不錯，但是幾乎有一半以上的車内音響會被改裝，這說明目前汽車内部的音響效果遠遠不能滿足目前的使用者需求。”

一言以蔽之：汽車消費者日益增長的高品質車載語音服務需求和不平衡不充分的供給之間存在巨大的沖突。作為智能汽車領域的創新代表，科大訊飛知道供需之間的沖突既是消費痛點，也是企業的機會所在。近20年積累的經驗讓科大訊飛明白一個道理，必須始終關注消費者對出行娛樂更新的多樣化、品質化需求，而此次釋出的“智能音頻管理系統”就是其憑借在汽車智能座艙全産業鍊技術的優勢與積累，通過音樂元素分離技術實作智能聲場效果。比如，舞台感重制和樂器位置精确還原，為智能座艙建構無限暢享的聽享空間。

每一次産品的疊代更新，背後都必須有核心技術做支援，科大訊飛就将車載語音技術與人工智能算法深度結合。

吳曉如介紹，科大訊飛融合視覺模态，打造無障礙車内交流系統，并通過獨立聲場與分區拾音技術，為車内使用者打造更加豐富和出色的專屬私享空間，帶來更多駕乘的樂趣。讓“每一位駕駛員、每一位乘客”都能身臨其境地享受到百萬級豪車的聲樂體驗，讓“每輛車”都成為出行生活中的音樂殿堂。

“真正好的音響是當車主閉上眼睛的時候，每一種聲音的指向性、層次感非常清楚。就像你在看一個戰争大片的時候，把眼睛閉上，能清楚地感覺到炮彈是從什麼位置引爆的，身邊的子彈是怎麼飛過去的，感覺非常過瘾。”在吳曉如看來，車載語音也要達到這樣的效果，就像一個人走到一個森林中，把眼睛閉上，如果是非常頂級的音響效果，就能感覺到附近小溪流水的聲音以及鳥叫的聲音，都是非常真實的聲場。

AI助力 汽車音響更人性化

科大訊飛智能汽車事業部副總經理、科大訊飛傑出科學家馬桂林認為，與傳統家居或影院相比，汽車聲學環境更複雜。是以此次釋出的智能音頻管理系統将科大訊飛核心的AI智能化技術作為底層運作邏輯，融合飛魚系統，可以将車機和音頻管理子產品間的耦合更加清晰，可擴充的空間更大。

在硬體功放層面，飛魚智能音頻管理系統擁有豐富的硬體連接配接能力、高效的音頻能耗管理、優異的音頻硬體性能、超低延時的音頻鍊路設計，可以基于空間布局，提供理想的優化音效，使得聲音的效果更加飽滿，聲音的包圍感和氛圍感更好。

可以做更多文章的是軟體算法層面，飛魚智能音頻管理系統可實作全車獨立聲場分區，實作主駕、副駕、後排乘客互不幹擾的語音互動模式。同時，全自主知識産權的3D沉浸環繞音等進階音效算法可對音頻進行即時的高品質還原，為使用者帶來更加豐富飽滿的聆聽體驗。

馬桂林介紹，目前車載音頻裡從初級到最進階的算法，科大訊飛全部具備，比如初級的有動态壓縮、聲場擡升、座位優化、參量均衡；進階一點的包括随速随躁的音量補償、人聲優化、響度補償、聲浪模拟；再到最高階的聲場分區、主動降噪、虛拟現場、環繞聲、以及車内交流補償，這些高階算法代表了業内最高水準。

以環繞聲為例，目前環繞聲技術主要掌握在傳統音頻巨頭手裡，他們布局了大量的IP。為了擺脫對外界技術的依賴，科大訊飛選擇了一條非常艱辛的、自主研發的道路，經過長時間的努力和不懈的追求，最後不僅研制成功，而且性能非常出衆。

以車内交流補償為例，目前市場中隻有屈指可數的幾款車配備，技術的門檻很高。基于在語音方面深厚的技術積累，再加上對車載音頻深刻的了解，科大訊飛不但研制成功，而且有很多更突出的性能。比如，可以和分區播放結合，非常精準地補償到指定的位置，不會幹擾到其他的乘客。

除了豐富使用者的“聲音資訊”以外，科大訊飛還緻力于打造特定場景定制化服務，其定制平台會向生态合作夥伴開放，利用軟硬體能力和算法能力，與内容夥伴深度合作，為每一個聲音塑造專屬的場景。當使用者想聽書時，就把汽車變成一個聽書房，并智能地配上合适的背景音樂；當使用者想聽演唱會時，會虛拟現場，讓使用者身臨其境；當使用者想唱歌時，會調用強大的軟硬體資源為使用者創造舞台，用人工智能的技術美化聲音，讓使用者一鍵制作自己的CD；當使用者想看電影時，突破車内狹小的空間，讓使用者感受到寬廣的聲場；當使用者想開會時，通過各種主動降噪技術、語音降噪技術、交流補償技術，還有語音優化技術，讓使用者享受高品質的會議通話環境。

完善生态 持續發力智能語音

科大訊飛不僅注重自身技術的進步和産品的完善，更在生态方面進行合理布局。11月18日，科大訊飛與中央廣播電視總台雲聽、喜馬拉雅、愛奇藝、芒果動聽、雷石、酷我等音效合作夥伴以及訊飛音樂、訊飛聽見等集團内部生态資源，成立“科大訊飛智能音效生态聯盟”，整合行業資源，為廣大使用者帶來更加豐富震撼的樂聽體驗。

以合作夥伴喜馬拉雅為例，作為深受使用者喜愛的音頻分享平台，其擁有包含98個品類的2.9億條音頻，總内容時長21億分鐘，幾乎涵蓋了不同年齡階段人們所需的精神食糧。喜馬拉雅目前合作車企品牌超過70家，與前30車企品牌和前10新能源車企品牌均建立起合作。無論汽車使用者日常駕駛、通勤駕駛、長途駕駛亦或休息養神時，喜馬拉雅都可以提供海量音頻内容的收聽樂趣。

除了持續完善生态，科大訊飛還基于使用者的多樣化需求，在産品品類上不斷擴充。以本屆廣州車展為例，科大訊飛研發的飛魚OS、飛魚助理、智能座艙多模感覺系統、AI銷服、工業智能、智能晶片、TTS、聲音複刻等軟硬體産品及技術解決方案也閃亮登場，為觀衆帶來不一樣的汽車智能化探索體驗。

汽車消費者對智能汽車語音的需求隻會越來越多，要求隻會越來越高，而作為中國智能汽車語音發展的推動者和見證者，科大訊飛自然不會停下創新的腳步。正如科大訊飛副總裁、智能汽車事業部總經理劉俊峰所言：“飛魚智能音頻管理系統的釋出，是科大訊飛在智能汽車道路上又一次成功的創新，科大訊飛智能汽車将更全面地投身到汽車智能化的發展浪潮中，持續為車域生态夥伴提供更具有生命力和創新力的智能化場景服務，為使用者打造更具沉浸感和未來感的移動智能空間。”

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