近日,有媒體報道,已經生産銷售了38年的上汽大衆桑塔納将繼捷達之後,正式停産。
随着改革開放,大衆桑塔納于1983年進入國内市場,迅速在80年代的中國火爆市場,并在三年之後,就完成了國産一萬輛的成績。

2000年,國内引入了當時巴西大衆的桑塔納2000,之後又衍生出了桑塔納3000、桑塔納志俊等我們耳熟能詳、伴随童年的名字。之後桑塔納在2012年換裝了大衆PQ25平台,定位下降,變為一款緊湊級轎車,戴上了經濟便宜的标簽。
今年,由于PQ25平台過于老舊,跟不上目前消費者的用車需求,基于此平台的桑塔納,以及大衆捷達、斯柯達等車型相機停産。至此,桑塔納的名号就不會再在市場上出現了。