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為實作王小川所言的功能型 AI,搜狗地圖釋出了一款智能副駕産品

為實作王小川所言的功能型 AI,搜狗地圖釋出了一款智能副駕産品

(雷鋒網(公衆号:雷鋒網)注:搜狗地圖總經理孔祥來)

7 月 18 日下午,搜狗地圖舉辦了一場「智能出行,安全無憂—搜狗地圖智能副駕産品釋出會」,這款産品并不隻是對地圖進行的一次簡單的正常更新,而是定位為「汽車上的智能助手」,緻力于讓地圖擁有更好的語音互動體驗,為使用者提供一款随時可以進行語音交流的全語音智能副駕産品,以此滿足駕車使用者在導航前中後各個場景的需求。

為何要做這樣一款産品?

在釋出會上,搜狗地圖總經理孔祥來向觀衆介紹了這款産品的由來。去年,搜狗地圖通過其

app 做了一次使用者需求調研,搜集了一萬多份使用者調查問卷,在使用者的選擇當中,他們發現隻有 61% 的訴求跟新聞等網際網路内容相關,而 92%

的需求都是關于駕駛内容。考慮到搜狗地圖本身就是在車内有着非常貼切的應用場景産品,他們開始考慮那 92% 的需求實作。

其實,這種需求在包括大型車企、網際網路行業的廠商們那裡都曾做過相關工作,但就滿足使用者需求而言,孔祥來表示情況并不樂觀。

比如,汽車内使用觸控的互動方式對使用者來說很不友善,除了非常糟糕的互動設計外,試着在車裡輸入目的地等内容,「這是非常反人類的」。

另一方面,在車中直接使用手機的替代方案也有其安全隐患, 有媒體曾統計,酒駕出現的交通事故機率是正常駕駛的 12 倍,而開車看手機導緻的交通事故則是正常駕駛的 23 倍。

而解決這些問題的一個關鍵是語音互動,不過目前無論是前裝市場還是後裝市場上的語音互動都不盡人意,大多「聽不懂」使用者的要求,不能進行自然對話。

智能副駕究竟有多智能?

首先,這款産品能展現出智能的一點是,它嵌入了搜狗問答機器人汪仔,使用者可以與之進行多輪對話,使用微表情進行互動。

為實作王小川所言的功能型 AI,搜狗地圖釋出了一款智能副駕産品

(雷鋒網注:搜狗智能副駕喚醒 gif 圖)

其次,據智能副駕産品負責人焦陽介紹,搜狗地圖智能副駕能夠全語音支援各種車内垂直類場景對話,具體來說,包括語音查地點并發起導航、語音設定途經點、語音設定路線、語音問路況、語音沿途搜、語音查周邊以及語音操作地圖等。

例如,當使用者說出「要去化工大學」,這個結果推薦了一個主校區,如果對目的地不确認,可以進行二次互動,如果是去紫竹橋那個校區,則會推出西校區,同時在這個環節會推薦你去東北門,如果使用者對門有需求,可以再次選擇,最後确認要去的目的地。

而在汪仔在導航過程中,當使用者問出「前面是否堵車」時,搜狗智能副駕也會給出前方是否為緩行路段的提示,如果使用者臨時更換地點,也可通過純語音互動快速重新規劃路線。另一方面,當使用者問到「化工大學附近是否有停車場」以及「是否有好吃的地方」時,智能副駕還會根據使用者的需求推薦附近的停車場和餐廳,并且告知價格、距離等,通過智能分析對比回報給使用者最合适的選擇。

此外,搜狗地圖智能副駕還嘗試使用主動跟使用者互動的功能,使其更接近于真人副駕。而在地圖中,傳統的語音互動還不能更好支援擷取行程中的資訊,但智能副駕做到了。

不隻是導航以及導航過程中的一些需求,焦陽表示,智能副駕未來還可能拓展支援更多在行使過程中的場景,去對接更多的搜狗服務,比如問答引擎、搜尋服務、以及像音樂、電台這樣的第三方服務等,滿足使用者駕駛中一些娛樂、通信的需求。

這些功能如何實作的?

要回答這一問題,就不得不提及搜狗的兩大核心産品:搜尋和輸入法,這些也都綜合了其行業領先的語音識别、語義了解、智能糾錯、智能搜尋、意圖分析等技術能力。搜狗每日

2.4 億次的語音請求量,積累了大量的語音語料資料,尤其是在噪音環境和口音資料方面更是有着巨大的優勢。

目前,搜狗地圖針對地理位置專門優化後語音識别正确率已達

97%,考慮到車内環境噪音可能會影響語音識别效果,搜狗地圖還定制了車内環境降噪方案,包括風噪、回聲、兒化音過濾以及語音糾錯等功能來降低周圍幹擾,進一步提升識别率。而在語義分析、上下文了解等綜合能力方面,搜狗地圖憑借其海量使用者大資料和領先的人工智能技術,以及搜狗智能導航全程人機對話支援超過10萬的語義網絡,來進行細分場景,精确化處理對話需求。

焦陽最後表示,搜狗地圖釋出的這款智能副駕産品并不隻會把它落地到手機 app,而是會把它內建為一個服務,面向廠商落地。這個服務分為兩塊,一部分是搜狗地圖的雲服務,通過自然對話的能力,提供包括導航、娛樂、通信、問答的能力。另一部分則是車載系統,他們運用語音系統可以面向車廠定制一個語音助手 app,通過調用跟使用者進行互動。

搜狗智能副駕将地圖資料和語音技術結合,進而将車内操控和車外服務深度連接配接,緻力于地圖産品進入「全語音」時代,看起來,它隻是在推動整個行業的技術革新。但或許還隐含這樣一個判斷:智能副駕的推出除了表明搜狗在深挖導航垂直領域外,也是其伸向功能型人工智能的觸角。

這種判斷并非空穴來風,在前兩天香港召開的 rise 峰會上,搜狗 ceo 王小川發表了一場演講,探讨了 搜狗的 ai 是走向通用型還是功能型?他給出的答案是後者,而搜狗智能副駕也正是基于他對 ai 将走向功能型的預判。

雷鋒網後續還将釋出搜狗地圖總經理孔祥來的采訪報道,進一步闡述他對這款産品的看法。

本文作者:王金許

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