这两天，网络媒体报道："8月30日晚，从成都飞往北京，美国联合航空公司KN5216航班，飞行过程中有乘客加油和吸烟，机组人员没有及时停下来，而且还与飞机上的其他乘客声称发生冲突。这引起了人们的关注。真的是这样吗？我们的记者在航班上当天联系了一名乘客。
记者：乘客是什么时候发现有人在抽烟的？
KN5216乘客林超华：首先，有人在飞机上发现，在厕所里，在厕所里，当厕所门关上时，一定要闻到气味，然后乘务员去把那人的火收起来，停了下来，当时是在飞机上，然后因为北京的恶劣天气，准备投到太原机场， 哪里有油，因为天气不好就一直在那里（太原机场）等等，直到（早上）3点，然后有人站不住说外面透气，抽一根烟，几个人。
记者：他们在哪里抽的？
乘客林超华在KN5216航班上：机场大门螺旋楼梯舱门打开，乘务员在场，男员把火拿出来画出来。
记者：乘务员拦住了吗？
KN5216航班乘客 林超华：编号
当时机上乘客拍摄的视频显示，飞机经过太原机场。飞机舱口的螺旋楼梯上确实有半个烟头。林先生说，许多乘客对这种行为不满意，甚至向警方报案。那么飞机的机组人员是如何处理的呢？
乘客林超华在KN5216航班上：因为机长和吸烟者当时正忙着返回北京，说他们是来北京发表声明的，之后（北京）机长说我同意抽烟。
记者：你在飞机上说过吗？
KN5216航班乘客林超华：是的，当时太原有乘客不同意去，当警察也来了，警察在门口问了好几次，乘务员说找不到人，到北京后（机长）说飞机没有到达，安全来吗， 说什么？
根据民航法律法规，民航飞机在运行过程中严禁吸烟，甚至机场停机坪也是严禁吸烟的区域。在飞机的整个运行过程中，有两名乘客在吸烟，没有人停下来。抵达北京后，林先生和20多名乘客立即向机场报告了问题，并要求航空公司发表评论。
KN5216乘客林超华：第一个问题是第一次有人抽烟你戒烟，第二次在乘务员面前抽烟你不停，飞机可以抽烟，然后那个机长，我们一架飞机的生命就给了你，你居然说我同意他可以抽烟。
从8月31日凌晨5点.m到当天下午2点.m。经过九个多小时的谈判，该航空公司同意赔偿20多名乘客，每人1800元人民币。记者1拨打了中国联航客服电话，其他工作人员表示无法联系到机长。
中联航发表声明承认乘客吸烟
在航班上的美国联合航空公司（United Airlines）昨天凌晨0点28分通过官方微博.m介绍了一次被认为是"不安全的旅程"。中联航承认，在飞行过程中，有两名乘客吸烟行为，一名是在飞行中乘客吸烟，一名是飞机准备降落太原机场，等待起飞的乘客，在门口的乘客梯子上吸烟。最后，声明强调，所有美联航航班均无烟，包括电子雾化烟雾，希望有吸烟兴趣的乘客能够理解和合作。
那么，既然乘客吸烟的事实是真实的，那么火灾是如何上车的呢？既然发现乘客吸烟，航空公司是否没有重新筛查，是否符合民航规定？记者在采访中发现，在飞机运行过程中，存在一些被机组人员忽视的安全问题。
忽略多个安全问题
据乘客林先生说，他听到一些乘客说香烟是用火柴点燃的。由于无法找到吸烟的乘客，因此不可能确切地知道火柴是如何被带到船上的。此外，当航班在太原停留时，乘客报警并要求未经许可重新筛查，这更加令人费解。
KN5216乘客林超华：我们在太原的时候，有乘客不同意去，因为警察也来了，当警察，警察在机舱门口问了好几次，乘务员说找不到人，乘客说他们必须找出来，没有保证如何在安全的情况下飞行， 然后乘务员说找不到，警察说否则只能找到所有人重新检查一次，乘务员说要重新检查问机长，机长说不要检查，然后关上门飞。
比赛是如何加入的？为什么乘客报警但没有安排二级安检？这一系列问题尚未得到有关方面的答复。目前，相关调查仍在进行中。
中国境内的飞机和机场禁止吸烟
事实上，早在1992年，国际民航组织成员国的代表就决定，国家航空公司必须在1996年7月1日之前禁止乘客在国际航班上吸烟。1996年，中国颁布了《中华人民共和国民用航空安全保障条例》，第三章第25条明确规定，禁止在航空器内禁烟。违反本条规定的，依照治安管理机构惩治中华人民共和国法的有关规定，处以治安拘留、罚金等相应的行政处罚。