1885年8月19日，旧历七月初十。驻德使馆参赞王泳霓致函总理衙门章京袁昶，批评驻德公使李凤苞订购“镇远”、“济远”舰中存在的质量问题。
驻德公使李凤苞
李凤苞是清末具有传奇色彩的外交家，先后出任驻德国、意大利、荷兰、奥地利、法兰西等五国公使，清末名臣曾国藩曾评价这位昔日部属，谓之“奇才异能，当代无两”。
但出身文人和从事外交的李凤苞，对于购买现代新式战舰，可谓隔行如隔山。“镇远”、“济远”舰质量问题之所以被人诟病，就在于“济远”舰更重要的特征在于它的防护措施。
济远舰
“济远”装备了厚度在4英寸（10.16厘米）左右的穹甲甲板，材料为当时最新式的钢铁复合装甲。但和新式穹甲巡洋舰不同，“济远”沿用的仍是英国早期穹甲巡洋舰的设计，穹甲只覆盖了机舱上方，并没有延伸至全舰。
而且穹甲的位置竟然安装在水下4英尺（约1.2米）处，这有悖于“穹甲界隔漏水”的设计思想。可见，“济远”舰是一艘没有学到家的穹甲巡洋舰。
该舰一建成即有人批评设计有缺陷、加上造价过高，导致订购该舰的驻德公使李凤苞被革职查办。虽然“济远”舰的司令塔采用了装甲保护，但厚度仅为1.5英寸（3.81厘米），而且被高高安置在飞桥之上，大面积暴露在外，埋下了安全隐患。
李鸿章
1886年8月19日，旧历七月二十。李鸿章致电丁汝昌，称“济远”、“威远”二舰赴仁川，由袁世凯调遣吴安康四船于二十一日开赴仁川。
同日，中国驻长崎理事蔡轩与长崎县知事日下在县政府举行第一次会谈，北洋水师总教习、英国人琅威理及助理哈瑞斯参加会谈，二十二日（8月21日），又举行第二次会谈，但两次会谈均未取得结果。
同日，中国驻日公使许承祖致电李鸿章，称已派参赞杨枢赴长崎查案，请电告丁汝昌与英人朗克商觅西洋证人，或聘请律师。
琅威理
1887年8月19日，旧历七月初一。两广总督张之洞以“广甲”舰建成，致电李鸿章，拟调北洋水师李瑞、刘恩荣赴广东管驾，并称若二人不胜任或未便离差，则请代选有胆识北洋水师将领二三员。次日李鸿章复电张之洞，称李瑞、刘恩荣均不合适。西洋船主专论学识与历练，中国则仅尚胆气粗才，恐断送一船。
两广总督张之洞
1894年8月19日，旧历七月十九。金登干致电总税务司赫德，称前电所要购买的捕雷艇已被英国海关扣留，并禁止出口，巴西及其他南美洲国家或尚可买到军舰。
同日，丁汝昌率领舰队再赴大沽，护送“图南”轮船装运军火，“四平”轮装载煤炭至旅顺。