中船九院朱云龙：没有夕阳产业，只有夕阳技术

记者 王孙

“没有所谓的夕阳产业，只有夕阳技术，造船行业同样如此。”中船第九设计研究院工程有限公司副总经理朱云龙说，造船业仍然有很大的技术提升空间。作为国内船舶工程建设领域的排头兵，中船九院需要积极适应智能化制造大趋势，从重视“造船硬件设施的研究”转向重视“软硬件研究相结合”，从主要关注提高造船产能转为更为关注提高造船效率。

作为中船九院分管科技工作的负责人，朱云龙深感巨大压力。他认为，要想实现“科技引领未来，创新驱动发展”的目标，一要加快转变企业的发展方式，尽快把科研成果转化为生产力；二要不断学习新兴科学技术，并在实践中探索、掌握科技创新的客观规律；三要更加充分地激发出科技人员的创新积极性，为企业的转型升级贡献智慧和力量。

结合中船九院的科技业务实际，朱云龙表示，没有所谓的夕阳产业，只有夕阳技术，造船行业同样如此。目前，造船业产能严重过剩，因此有些人就说：中船九院把子孙后代的船厂都造完了，今后没有前途了。实际上，造船业仍然有很大的技术提升空间。作为国内船舶工程建设领域的排头兵，中船九院需要积极适应智能化制造大趋势，从重视“造船硬件设施的研究”转向重视“软硬件研究相结合”，从主要关注提高造船产能转为更为关注提高造船效率。为此，中船九院将结合自身的产品、技术和服务，根据用户的需求变化，不断改进科研工作，不断加强科技创新，从而不断提升市场竞争力。

搞科研没有捷径可走，也无法弯道超车，必须扎扎实实打好基础。据朱云龙介绍，最近，中船九院组织各专业总工程师专题学习了中船集团科技大会的精神，并对该院“十三五”科技创新规划纲要进行了深入讨论，对于科技创新工作指标提出了一些新的思路，将在基础共性技术研究、人才队伍结构、技术性服务收入所占比例、标准化建设和成果产业化等方面更加重视，并完善相关制度。

据介绍，该院也已基本确定“十三五”期间实施技术创新的五大重点领域，包含船厂建设工程技术升级，进军高技术、高附加值船舶和海洋工程装备内装工程市场，继续拓展新型城镇化建设工程市场，开发并承建成套装备，推进节能环保技术和新能源应用。在船厂工程方面，该院将以豪华邮轮建造技术、智能化船厂、造船工艺流程三维仿真系统等内容作为重点，充分发挥中船九院的技术优势和市场积累，加快技术创新步伐，加快实施科研成果产业化。

科研院所集中了大批科技人才，是开展科技创新的主要阵地。但如何把科技人才的创新活动由“孤狼式突进”转变为“团队式进发”，还需要营造民主文化，充分发挥个性创造力及工匠精神，持之以恒，久久为功。朱云龙认为，开展技术创新不能图形式、搞运动，需要同步进行体制机制创新。中船九院为此制定了9项保障措施：一是聚焦国家和中船集团的发展战略，二是加强技术中心平台建设，三是加强知识产权管理，四是加强标准体系建设，五是加快成果应用转化，六是创新科研体制，七是开展人才队伍建设，八是加强创新文化引领，九是改革科技管理机制。通过实施以上措施，中船九院期待科技创新工作能迎来更加开放包容的新局面，从而推动企业加快实现创新驱动发展，为中船集团建设成为创新型海洋装备集团、为我国船舶工业的创新和发展提供更加坚实有力的技术支撑。⭕