中船九院朱雲龍：沒有夕陽産業，隻有夕陽技術

記者 王孫

“沒有所謂的夕陽産業，隻有夕陽技術，造船行業同樣如此。”中船第九設計研究院工程有限公司副總經理朱雲龍說，造船業仍然有很大的技術提升空間。作為國内船舶工程建設領域的排頭兵，中船九院需要積極适應智能化制造大趨勢，從重視“造船硬體設施的研究”轉向重視“軟硬體研究相結合”，從主要關注提高造船産能轉為更為關注提高造船效率。

作為中船九院分管科技工作的負責人，朱雲龍深感巨大壓力。他認為，要想實作“科技引領未來，創新驅動發展”的目标，一要加快轉變企業的發展方式，盡快把科研成果轉化為生産力；二要不斷學習新興科學技術，并在實踐中探索、掌握科技創新的客觀規律；三要更加充分地激發出科技人員的創新積極性，為企業的轉型更新貢獻智慧和力量。

結合中船九院的科技業務實際，朱雲龍表示，沒有所謂的夕陽産業，隻有夕陽技術，造船行業同樣如此。目前，造船業産能嚴重過剩，是以有些人就說：中船九院把子孫後代的船廠都造完了，今後沒有前途了。實際上，造船業仍然有很大的技術提升空間。作為國内船舶工程建設領域的排頭兵，中船九院需要積極适應智能化制造大趨勢，從重視“造船硬體設施的研究”轉向重視“軟硬體研究相結合”，從主要關注提高造船産能轉為更為關注提高造船效率。為此，中船九院将結合自身的産品、技術和服務，根據使用者的需求變化，不斷改進科研工作，不斷加強科技創新，進而不斷提升市場競争力。

搞科研沒有捷徑可走，也無法彎道超車，必須紮紮實實打好基礎。據朱雲龍介紹，最近，中船九院組織各專業總工程師專題學習了中船集團科技大會的精神，并對該院“十三五”科技創新規劃綱要進行了深入讨論，對于科技創新工作名額提出了一些新的思路，将在基礎共性技術研究、人才隊伍結構、技術性服務收入所占比例、标準化建設和成果産業化等方面更加重視，并完善相關制度。

據介紹，該院也已基本确定“十三五”期間實施技術創新的五大重點領域，包含船廠建設工程技術更新，進軍高技術、高附加值船舶和海洋工程裝備内裝工程市場，繼續拓展新型城鎮化建設工程市場，開發并承建成套裝備，推進節能環保技術和新能源應用。在船廠工程方面，該院将以豪華郵輪建造技術、智能化船廠、造船工藝流程三維仿真系統等内容作為重點，充分發揮中船九院的技術優勢和市場積累，加快技術創新步伐，加快實施科研成果産業化。

科研院所集中了大批科技人才，是開展科技創新的主要陣地。但如何把科技人才的創新活動由“孤狼式突進”轉變為“團隊式進發”，還需要營造民主文化，充分發揮個性創造力及工匠精神，持之以恒，久久為功。朱雲龍認為，開展技術創新不能圖形式、搞運動，需要同步進行體制機制創新。中船九院為此制定了9項保障措施：一是聚焦國家和中船集團的發展戰略，二是加強技術中心平台建設，三是加強知識産權管理，四是加強标準體系建設，五是加快成果應用轉化，六是創新科研體制，七是開展人才隊伍建設，八是加強創新文化引領，九是改革科技管理機制。通過實施以上措施，中船九院期待科技創新工作能迎來更加開放包容的新局面，進而推動企業加快實作創新驅動發展，為中船集團建設成為創新型海洋裝備集團、為我國船舶工業的創新和發展提供更加堅實有力的技術支撐。⭕