第二次世界大战对人类来说是一段悲惨的历史，但也是一个跌宕起伏的故事，其中无数闪亮的战士，如现代人类似乎无法超越的"王牌飞行员"。他们中的一些人成名了，有些人打破了蓝天，有些人已经倒下并相互碰撞了半辈子。
352 "空战之王"
埃里希·哈特曼
当然，德国王牌是埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（Erich Alfred Hartmann），他在战斗生涯中击落了352架战斗机，使他成为一名空中屠夫，他的"观察 - 判断 - 攻击 - 分离"战术打破了自第一次世界大战以来严格的空对空模式，并成为第二次世界大战中空军的教科书模型。哈特曼最引以为豪的是，在他的掩护和指导下，他从未让飞机失望过。
哈特曼一直活到1993年，当时他驾驶Me262喷气式飞机，在他的战斗生涯中被枪杀了几次，被迫进行了14次着陆，并在最后一次跳伞期间差点被一名美国飞行员在空中死亡，但幸运的是他只得到了一个中指。从1925年到1929年，哈特曼和家人在长沙开了一家诊所，他的飞行是由他的母亲教的。
在5月8日德国投降的那天，哈特曼仍然搔着一辆庆祝La-11的翻滚，以352的成绩结束了他的职业生涯。然后副上尉给他发了一封电报，要求他立即飞往盟军营地投降，而联合军则留在原地向苏联投降，显然是因为害怕"邪恶"哈特曼杀死了苏联人，德国高层要求"超级王牌不能落入苏联手中"。
哈特曼和副机长没有执行命令，他们烧毁了机场，连同残余的军民一路向西，很难找到美军装甲师投降。但苏联仍然设法从美国军方手中接过了哈特曼，苏联最终判处他23年徒刑，哈特曼的母亲为此给斯大林写了一封信，但没有回应。直到1955年，西德总理康拉德·阿登纳（Conrad Adenne）用贸易利益交换战俘，哈特曼才被赎回，只剩下45公斤。
同年回国的哈特曼娶了10年的女友;他回到德国空军，在那里他与美国陆军一起训练，并成为西德空军第71"里希特霍芬"部队的指挥官。哈特曼于1970年退休，并于1993年去世，当时俄罗斯政府试图讨好德国，并认定苏联审判"非法"，哈特曼无罪。
造成军团级毁灭的斯图卡大师
汉斯·乌尔里希·鲁德尔
另一位德国王牌是汉斯·乌尔里希·鲁德尔（Hans Ulrich Rudel），他是俯冲轰炸机的飞行员，他的记录比哈特曼要好得多，哈特曼炸毁了519辆坦克和150门火炮，1000多辆车，1艘战列舰，2艘巡洋舰，1艘驱逐舰，70艘登陆舰，2架La-3战斗机，1架伊尔-2攻击机，相当强大。
而鲁德尔就是一个模范，几乎不间断地为第三帝国服务，在六年内执行了2，530次任务，平均每天1.2次，没有假期，没有休息，没有停顿。1945年2月，鲁德尔在地面攻击中遭到高射炮火袭击，右腿被炸毁，腿被截肢，但没过多久，他就戴着假肢回到天堂，甚至在三月份飞往柏林营救元首。
德国投降后，鲁德尔拒绝向苏联投降，他带着他的手下从苏联战区艰难地带到美占区向美军投降，这一举动挽救了他的生命。尽管盟军进行了一些审讯，鲁道尔还是很快被送回巴伐利亚，在那里他不仅从腿伤中恢复过来，而且还在1946年找到了一份承包商的工作。
由于无法承受德国的混乱，希特勒的狂热分子鲁多尔于1948年移民到西班牙，在此期间，他写了两本书，"我们的前线对德国重整军备的看法"，"梦想的匕首"（为希莱特辩护，作为一名只学会用刀叉吃饭的废物官员），并成为阿根廷民粹主义政治家胡安·多明戈·吉朗的密友。
鲁德尔在他的余生中一直在为希特勒辩护，他回到德国做生意和政治，成为极端思想残余的领袖，为保守党欢呼，但他在那些日子里并不成功。鲁德尔于1982年在罗森海姆去世，尽管他写了许多书，但最有价值的文字是他的战时日记。
"一日王牌"杀死301名战士。
巴尔霍伦
排在第二位的是格哈德·巴克霍恩（Gerhard Barkhorn），他也被称为"一日王牌"，因为他进行了119次不败的尝试，但在120次任务中一次击落了五架敌机。在他的职业生涯记录中，巴克霍伦已经击毙了301架敌机，是世界上除哈特曼之外唯一超过300架的飞行员。
巴尔霍伦本应超越哈特曼，但他在1945年初被空军任命为JG6航空队的指挥官，错过了继续飞向天空的可能性。在他的最后一次任务中，他驾驶的Me262在中途失速，在紧急降落后被盟军俘虏，战争已经结束。战后，他于1956年加入德国空军（LUF），1976年退役，1983年1月6日死于车祸。
"盟军第一"坠毁了62架。
光天达博
苏联王牌飞行员是第一个伊万·尼基托维奇·库日杜布）的人）。他的世界大战记录是62架敌机，这是德国人数量完全无法比拟的，但即便如此，库日杜布上尉的打击次数也牢牢地排在盟军的第一阵营。
而总任务数，库日杜布也没有德国飞行员移动数千次的经验，他只执行了330次任务，120次空战，对抗极其凶恶的德国空军，62架飞机已经非常好，而且他是唯一一架被击落的苏联喷气式飞机，甚至因为误击， 击毙了两架美国P-51D。
与其他单一战争飞行员不同，库日杜布是一位指挥级人才，在1949年新中国成立之初，他带领一支航空队帮助保卫上海，挫败了国民党空军对这座城市的攻击。朝鲜战争期间，库日杜布指挥的324航空师成为"米格走廊"的一部分，给美军造成了重大伤亡，他违得亲自空战的命令，杀死了17架F86。
1985年，由于性爱太直，政治上的库日杜布终于成为苏联空军元帅，但不久苏联解体后，他倒下了，于1991年8月12日悲痛欲绝地去世。
"苏联空军战术之父"坠毁59
波克雷什金
苏联空军的第二张王牌是亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金，他有59架敌机的记录。波克雷什金在战争期间执行了650次任务，其中空战156次，虽然不如德国人，但在战争中波克雷什金因为勇敢的作风，一直被德国飞行员打过仗。
（苏联飞行员在战斗中受到严重伤害，以至于他们更像是消耗品，这使得许多飞行员在积累战斗之前就被抛在了空中，例如波克雷什金的团，只有三人幸存下来，并在战争结束时死亡。）
波克雷什金也是一个航空帅哥，虽然他在空战初期比菜鸟，甚至击落了自己的轰炸机，但是在活下来成为老鸟之后，波克雷什金逐渐开始"越野"，他继续钻研各种对抗德军的作战方法，总结了新战术体系的"高-速-机动-火力"， 对苏联空军的影响相当大，被誉为"苏联战术空战之父"。
正是由于他在战场上的活跃，波克雷什金成为苏联历史上第一位三次赢得"苏联英雄"的人，仅次于朱可夫元帅。此外，盟军对他相当信服，美国、法国、波兰、匈牙利、捷克等国都得到了承认，罗斯福甚至直接说："波克雷什金是战争中最好的飞行员。
波克雷什金于1972年成为元帅，1979年当选为苏联最高苏维埃主席，1985年去世，苏联和俄罗斯经常将元帅从各种战争纪念馆中移除，并将发现的行星命名为"波克雷什维纳斯"。
（从历史上看，50档有大量的苏联王牌飞行员，如列奇卡洛夫，古拉耶夫，叶夫斯蒂涅耶夫，沃罗热金，格林卡等，这与战斗任务的数量有很大关系）
"完美战士"与40点击
理查德·邦格尔
美国二战王牌飞行员排行榜的首位是理查德·I·邦（Richard I. Bong），他的40岁纪录是在太平洋战场上创造的，在美国社会被称为"完美战士"。
奉俊昊于1942年从航空学校毕业，这位略显内向的年轻人后来成为一名美国陆军飞行员，在训练期间驾驶P-38穿越金门大桥。起初，他在战场上的记录也很普通，在新几内亚护送轰炸机的常年任务中很难建立罢工记录。但在158次任务中，他仍然实现了击落26架敌机的壮举（其中五架无法确认）。
当邦克回到家订婚时，在飞机上张贴了他的未婚妻麦考利的照片，并放开了这样一个巨大的旗帜;时任西南太平洋空军司令的肯尼将军，意识到这位年轻王牌的价值，给了他和你一起玩的自由！怎么飞怎么飞，想去哪里打哪里就去哪里。
这让邦吉在战场上变成了一个"猎人"，他的船员汤姆·林奇（Tom Lynch）四处寻找决斗，疯狂刷新记录，两架飞机共击落了40多架敌机，直到林奇被击落。
随着他的记录的积累，邦吉在当时作为军队中的明星成为家喻户晓的名字，但不幸的是，在1945年8月6日驾驶最新的P-80流星喷气式飞机时去世，当时他24岁，当时飞机发生故障，降落伞失败。班戈的P-38仍在美国博物馆中。
不愿意留在英国筏ACE
英国更具标志性的王牌飞行员是约翰·兰德尔·丹尼尔·布拉汉姆（John Randall Daniel Braham），他有29个（加上31个），令人尴尬的是，他是美国人，后来是英国人。
布拉汉姆出生于马萨诸塞州农村，父亲是一名英国飞行员，后来成为一名牧师。布拉汉姆年轻时是一名成功的拳击手，曾在大曼彻斯特的威根警察局担任文员，后来在兰开斯特法院担任法警，1937年17岁时加入英国军队，以创造更美好的未来。
布拉汉姆（右）和雷达指挥官比尔·格雷戈里（1943年）
布拉汉姆参加了1940年的英国空战，在两年内击落了12架敌机，这导致他晋升为中校并在参谋学院进一步学习，后来于1944年加入夜间联盟，在那里他完成了19场战斗（其中许多无法在夜间确认），这一夜间记录勉强赶上了21次"夜间战斗王牌"布兰斯·伯布里奇。
布拉汉姆的二手头盔
在他的战斗生涯中，布拉汉姆执行了318次任务，其中14次被敌机击中，23次被地面防空系统击中，3次被自己的飞机击中指挥问题。最惊心动魄的经历是攻击一列火车，因为它飞得太低，肚子被刮掉了一整块屋顶，但他被迫在飞回着陆点之前把火车吹走。
布拉汉姆的战斗于 1944 年 6 月 24 日结束，当时他在丹麦被两架德国 Fw190 战斗机击落，以每小时 150 英里的速度降落在海滩上，然后成为一名俘虏，直到战争结束。
战争结束后，布拉汉姆回到了他作为殖民地警察的旧工作，不愿意回到他在英国莱斯特郡的家，据说是因为他在战俘营里被戈林审问，向德国人吐露了喷火式战斗机和地面雷达站，这遭到英国社会的谴责，并受到记者的无休止。
但英国皇家空军不准备让人才离开，他自己也期待着回到蓝天，所以他被召回了英国皇家空军。后来，布拉汉姆在英国皇家空军感到"死了"，他同意了加拿大人加入加拿大空军的提议，并作为一个家庭移民。
48岁时，已经身居高位的布拉汉姆因反对裁军法令而辞职，于1974年死于脑瘤，他的尸体如愿以偿地捐赠给科学研究，没有任何葬礼或纪念活动。
"英联邦第一"坠毁了51架飞机。
马马杜克·帕特尔
如果你看看英联邦，最好的王牌飞行员是南非的Marmaduke Patle，他的记录为51，但存在争议，因为他于1941年在希腊去世，当时他在1970年代有23和51。
Mamaduk Patel出生于南非开普敦，只接触过飓风和角斗士等老式战士，他们在北非和巴尔干地区作战，主要帮助埃及和希腊人与意大利作战。由于英国人在崩溃期间丢失了大量档案，当时甚至任何人都不清楚Mamaduk的信息，后来的英国学者在1970年代翻阅档案并宣布Mamaduk的真实记录是51（以及其他40个）。
1941 年 4 月 20 日，Mamaduk 在雅典和希腊比雷埃夫斯上空对一群德国空军 BF-110 战斗机进行飓风攻击时生病了，结果被德国第 26 驱逐舰部队的上尉西奥多·罗西瓦尔上尉击落。Mamaduk的战友看到他躺在仪表板上，消防战斗机的尾部进入地中海。
充满水分的意大利英雄
卢西尼·佛朗哥
意大利空军的头号王牌是佛朗哥·佛朗哥上尉，他有26人（另外21人）。
卢西尼·佛朗哥（Lucini Franco）是西西里岛第4战斗机联队第10旅第84中队的中队长，在意大利也被称为王牌中队，他画了"F. Baracca"这个词。
Lukini是土生土长的罗马人，在铁路家庭长大。他在16岁时学会了玩滑翔机，于1935年加入意大利空军，次年获得飞行资格。在西班牙内战期间，他与苏联空军作战并赢得了五场胜利，被称为王牌飞行员。
意大利人不喜欢单场成绩，往往更注重小组赛成绩，这让卢基尼的个人战绩难以筛选出来，其实如果他的职业生涯战绩加到队内战绩中会达到52分，太多不明朗的战斗史让卢基尼的成绩在以后的生活中。
在北非与英国喷火战斗机频繁发生空战后，卢基尼开始频繁进食，四天内后退的骑行被击落三次，重伤。1943 年，卢基尼重返战场，7 月 5 日在执行拦截美国轰炸机的任务时阵亡。
岁月是一把杀猪刀
后来，意大利和英国对他的死亡有不同的描述，卢西尼的战友们说，在看到他击落一架喷火战斗机并炸伤三架B-17后，他们失踪了。英国人说，卢基尼确实击中了一架B-17，但他被其他B-17炸死。
1952年，意大利政府突然想起了这位英雄，并授予他军方的最高荣誉——金勇勋章。事实上，他的记录非常有分寸，也许更强，也许更弱，但现在还不清楚。
英国皇家空军中的法国英雄
克洛斯特曼
法国排名第一的王牌是Pierre Clostermann，有33岁。但英国人认为他的统计数据过于"法国化"，根据英国的统计数据，应该是19（19个单身和14个合作社）。除了这些成就之外，他还炸毁了72列火车，225辆汽车，五辆坦克和两艘鱼雷艇，以及无数的地面设施。
这位出生于巴西的法国人曾想加入法国空军，但被这对英国二人组弄得很尴尬，他去了美国加州理工学院学习飞行。1942年3月，21岁的克洛斯特曼大学毕业，法国已经投降。
克洛斯特曼不愿为维希工作，于是发现了戴高乐的自由法国运动，在他的帮助下去了英国，参加了自由法国空军，并接受了英国的战斗训练，然后于1943年加入英国皇家空军341中队。（当时，英国陆军组建了一个由340人、341人、342人和其他法国志愿军组成的飞行中队。）
又过了半年的"新秀期"，克洛斯特曼一口气击出了两架先进的德国FW-190战斗机，此后他变得更加凶猛，开始不间断地攻击法国本土，甚至击毙了一批德国V-1火箭阵地。
当诺曼底登陆时，克洛斯特曼将他的战机降落在盟军开设的临时机场，成为第一个返回祖国的法国人，使他成为未来法国的英雄。在对阵德国的比赛中，克洛斯特曼因其高水平的技术和一堆成绩而赢得了"大查尔斯"的绰号。
战后，克洛斯特曼写下了他的经历，卖出了数百万册，并在英国、法国、美国、比利时等国获得奖牌。2006年，飞行员在他的比利牛斯山机舱内死亡，诺曼底的一条街道以他的名字命名。
中国天空的"狂野"
刘
在第二次世界大战中，中国空军在计算性能时，最强的是刘哲生和刘哲生，他们都损失了11架敌机，其中刘哲生因为"11.33"的整体表现，略微领先于刘晓波。
刘哲生是河北省保定市人，曾在南昌飞行学校学习，之后在美国顾问的帮助下进入杭州中央航空学校。抗日战争爆发后，刘哲生在南京、武汉、重庆、成都等地作战，他驾驶"鹰"、"I-16"等飞机，蒋介石为他亲颁的"九星勋章"、"一等复兴勋章"，在拍摄的日本军人照片注释中，他被称为"野人"。
刘哲生在台湾的岁月没有那么好，原本能力出众，提到担任空军司令只是时间问题，但他却莫名其妙地卷入了被称为台湾第一起奇案的琉球震师，警察在医院里儿子捡到了几块和几根狗毛， 从女仆房找点头裤，做出了所谓的重大突破，再加上当时的报纸传闻，最后逼迫刘哲生将军自责。
刘哲生从军星变成了一名阵亡的老兵，只能靠推冰淇淋车谋生，后来创办了乳品生意，1990年到加拿大探亲，1991年在当地医院去世。
可悲的"飞行将军"
刘晓波曾是当年的"四大"之一（高志航5、乐一琴8、李圭丹8），素有"飞将军"之称，他的表现乍一看与国外相比，但这些成绩都是与落后的战斗机相比，兵力悬殊，只用了2个月就完成了。如果你有美英的战斗环境，想必刘晓波刚刚成为超级王牌。
如1937年8月17日的刘氏战役，如三架霍克3与日军10架飞机窄路相遇，刘某冲上前去击退日军飞机。8月23日，在吴卫口战役中，刘和日军5架飞机相互交战，炸毁了其中一架。他甚至对日本军舰感到心狠手辣辣，打伤了另外一艘巡洋舰。
同年10月25日，刘普刚率领3架飞机从江苏飞往山西，由于暴露在灯光控制下，太原机场天黑且接触不良，这迫使道路不为人知，刘普岗到洛阳寻找一滴水滴，结果中途3架飞机的燃油都很干净。掩护飞机降落后，由于照明弹丢失，没有着陆条件的柳蒲刚选择搭载飞机一夜迫降，结果在高坪县发生头部坠毁，明星身亡，享年24岁。
想成为"神之风"的"零战之王"
塞泽尔宽
这位日本飞行员的记录在第二次世界大战中也广为人知，最好的王牌是西泽的宽幅，有87张。
Saizawa先生出生于日本内陆长野县，出生于日本中村广志，身高1.73英尺，比当时的日本人高得多，但他的体重只有63公斤，使他看起来很瘦。据他的战友们说，塞泽尔根本不应该在战场上，他是一个应该躺在病房里的人。还有人认为塞泽尔的性格太压抑了，像一个被流放的罪人，他总是被恶劣对待，朋友不多。
在战场上，塞泽尔被泛称为"零战之王"，这个名字不是敌人给的，而是西泽的战友们首先升起的——天上病入膏肓的儿子是一个疯狂、大胆、耀眼、惊心动魄、心动魄、细腻的毫克飞行员，别人只能冷酷无情地看着他完成那些不可能完成的操作。
最值得注意的是，塞泽尔的眼睛，加上他扭曲的视力，是第一个在极其偏远的地方发现敌机并及时做好准备的人。塞泽尔总是能够非常惊心动魄地驾驶零式战斗机，这使他能够不断刷新他在太平洋的记录，后来第11航空舰队司令格拉斯迪尔中将给了塞泽尔一把刻有"军事力量"字样的军刀。
1944年10月25日，塞泽尔奉命在菲律宾进行一批"神风特攻"（这是押尾次郎第二次用神风作战，最后一次是在10月19日击中普林斯顿号航空母舰），他们遭到20架"地狱猫"的袭击，塞泽尔击落了其中两人， 覆盖"上帝风力机"坠毁了圣路易斯航空母舰。
"神风"似乎刺激了塞泽尔，他回到基地后有些厌倦了世界，居然向上级申请参加"神风特攻"，这个申请当然不会授予王牌飞行员，上级会拿走他破烂的座机，装上重型炸弹，交给吴昌做神扇。Xize等人被集中运输，到吕宋岛更换新型战斗机，但天气变幻莫测，"大黄蜂"号航母舰载飞机抓住了他们的运输机，只有两架"地狱猫"将被日本王牌炸死。
芬兰的白色"幽灵"
Eino Utileinen
芬兰虽然在第二次世界大战中打边球，但也产生了一位出色的王牌飞行员，中尉Eino Ilmari Juutilainen，他的绰号是"Illu"，意思是"虚幻，幻影"。
Jutilenin最初是海军的一名机械师，但由于他对红男爵里希特霍芬的渴望，他加入了芬兰空军并接受了艰苦的飞行训练，当时芬兰空军非常重视独立作战能力，这使他们在与苏联空军的混战中获得了许多优势。
苏芬冬季战争爆发后，乌蒂利宁在12月的寒风中起飞，第一次世界大战遭遇了苏联的3架DB-3轰炸机，他击落了后座炮手，然后一路击溃了他们......后来，面对苏联I-16战斗机，Utileinen仍然非常冷静，它操作的B-239（美国F2A"水牛"芬兰语名称）不断击落苏联战机。
1943年，在接受德国新型Bf-109G-2后，乌蒂莱宁如火如荼，称前战斗机为"绅士"，现在驾驶"杀戮机器"。他还总结了他的经验，用"侧面攻击射击翼根"来对抗像伊尔-2这样非常强大的击球手，但很难看到有人像他一样准确地在空中射击。
战争结束后，乌蒂莱宁获得了曼纳海姆十字勋章，这是芬兰军队的最高荣誉，但他选择在1947年退役，此后一直从事商业飞行，于1999年去世。
"罗马尼亚队长"，在美国，苏联，英国和德国各地演出
库兹诺歌唱
最后，还有罗马尼亚王牌飞行员康斯坦丁·坎塔库齐诺（Constantine Cantacuzino），他作为仆人飞行员赢得了53场对阵苏联的比赛。
坎塔库齐诺于1905年出生于布加勒斯特，是一个年长的贵族家庭，因此他有足够的闲钱参加诸如玩汽车，汽车游戏，网球等活动，并且是1933年冰球世界系列赛的罗马尼亚队长。
坎塔库齐诺支付了30，000法郎向飞行学校报到，然后开始了他的飞行生活，并在欧洲各地飞行，参加了1939年的空中比赛。到战争爆发时，坎塔库齐诺已经成为一羽飞越欧洲2000小时的老鸟。
1941年，罗马尼亚国家航空运输公司（National Air Transport Corporation）的首席飞行员坎塔·库齐诺（Canta Cuzzino）辞去了他舒适的工作，在空军第53战斗机中队服役，但他的服役时间仅在7月5日至10月31日结束，在此期间，他击出了三架DB-3和一架I-16，以及两场未经证实的战斗。
1943年，坎塔库齐诺设法重返军队，并于4月26日被派往第58飞行中队担任中队长，分配Bf-109G战斗机，在此期间，他创造了近40架飞机，包括美国和苏联。1944 年 8 月 23 日，当罗马尼亚脱离轴心国加入盟军阵营时，坎塔库齐·诺顿开始转而对抗德国人，为了保卫布加勒斯特和特兰西瓦尼亚，他杀死了大量德国战机。
当战争的结果被检查时，它突然姗姗来迟地发现坎塔库齐诺是一个二战怪胎，并且他已经击倒了I-16，Jacques-1，3，7，9，La-3，La-5，Il-2，DB-3，Spitfire，P-38，P-51，Bf-109，FW190和许多其他战斗机，美国，苏，英国，德国都给了他一轮。
罗马尼亚在苏联势力范围内没有善待英雄，政府没收了贵族的领土和财产，坎塔库齐诺很快就分手了，他设法逃到西班牙定居，然后被监禁。当地的罗马尼亚难民社区给他买了一架飞机，在航展上谋生。
这位女婿后来娶了一位演员妻子（第四次婚姻），但在1958年，坎塔·库齐诺（Canta Cuzzino）死于医疗事故，妻子移民到美国。
就是这样，有很多像这样的空战王牌故事，本来可以更详细地讲述，但那太长了，只能说每个战争人物都是传奇，他们在痛苦中战斗，他们的生活不仅仅是冰冷的数字。