自古以来，每当中华民族遭受外人欺负的时候，总会有英雄人物站出来抵抗，在国家大义面前，他们不顾个人生命安危，留下了很多名垂千古的名字。距我们最近的100年以来，更是诞生了无数民族英雄，他们寻求真理，渴望祖国独立富强。
建国后，民族精神继续保持了下来，志愿军参加抗美援朝出国作战、解放军参加对越自卫反击战，他们英勇出击、不怕流血牺牲，让无数国人为之泪目。今天为大家介绍的是21世纪以来，解放军第一位英模王伟。
2001年4月1日上午，在南海海域的我国专属经济区上空，一架美军的EP-3在我领空进行侦察。EP-3是当时美军最先进的侦察机，可以坐24人，配备了先进的电磁信号监听设备，能够轻松监控沿海区域内的雷达、广播、电报、手机等一切电子信号，对我威胁非常大。
按照惯例，海军飞行员王伟和赵宇紧急起飞，驾驶两架歼8II战斗机对其进行跟踪监视、警告驱离。但是EP-3仗着自己性能先进，连续做出危险的飞行动作。上午9点7分，王伟驾驶战机做出侧面逼近的动作，让他没想到的是，EP-3突然大幅度转向，接着一声巨响，歼8II战机的尾翼直接被EP-3螺旋桨击中，尾翼瞬间被搅成了碎片，王伟在高空开始翻滚。
此时的王伟没有慌张，他镇静地报告：“飞机控制失灵。”随后，他极力控制着马上就要坠落的战机，另外一名飞行员赵宇紧急下达赶快跳伞的指令。王伟收到后，说了他人生最后一句话：“81192收到，我已无法返航，请你们继续前进。”
赵宇反复回忆当时的画面，王伟的战机迅速坠落，他亲眼看见王伟跳伞成功，应该有生还的可能性。但是，王伟在大海上失踪了。海军和相关救捞部门派出大量飞机和舰船赶往跳伞海域搜救，前后出动了10万军民，连续搜索14天。最后，大家不得不接受王伟已经牺牲的事实，那年他才33岁。
王伟的妻子阮国琴泣不成声，她回忆说，王伟对她说的最后一句话是今天值班，不能回家了，没想到这句话竟然成了永别。4月14日，海军党委追认他为革命烈士，军委追授他为“海空卫士”荣誉称号。
王伟1968年4月生于浙江湖州，从小他就想当飞行员，18岁的时候报考了空军飞行学院。在他15年的飞行生涯中，他对飞行已经到了痴迷的程度。在学院同期的所有飞行学员中，他是第一个放单飞的。毕业后，每次部队装备更新，他都是第一个担负战备值班任务，和同龄人相比，他第一个飞满1000小时，战斗起飞次数最多、执行重大任务的次数最多。
王伟烈士付出了生命的代价后，那架美军的EP-3和机上的飞行员怎么处理的呢？4月1日的9时33分，由于EP-3侦察机损毁严重，无法再返回日本的冲绳机场，在未经我国允许的情况下，迫降在海南的陵水机场。机上24名成员被我方扣留，包括飞行员美国海军上尉沙恩·奥斯本。
沙恩·奥斯本
当天，中国外交部部长助理周文重紧急召见美驻华大使普理赫，强烈抗议美军的霸权罪恶行为，严厉要求美方必须对此事负全权责任。让人气愤的是，美国为了撇清自己的责任，在国际媒体上大肆污蔑说撞机完全是王伟的责任。
美国总统小布什更是过分，他要求中方将EP-3和24名机上人员完好无损地送回美国，至于当时还生死不明的我方飞行员王伟，他竟然在讲话里连提都没有提，就好像从来没有这个人一样。随后，我国副总理钱其琛、军委副主席张万年、外交部长唐家璇等重要级领导接连发声，美国必须给王伟的亲人和我国人民一个交代。
在我国政府的强烈要求下，美方从一开始的强词夺理到最后逐渐服软，先后6次更改道歉信。4月11日，美驻华大使普利赫代表美国政府将道歉信交给外交部长唐家璇，对南海撞机事件“深表遗憾”。4月12日，24名凶手从海口美兰机场乘坐飞机出境回国。
让人没想到的是，当我国人民和王伟家人还沉浸在王伟牺牲的巨大悲痛中时，美国民众竟然欢天喜地地欢迎这24名机组人员回家，而飞行员沙恩·奥斯本还被总统小布什接见。小布什授予他一枚勇敢勋章，称赞他救了23名机组人员的生命。
美国各大媒体随后对奥斯本进行铺天盖地的采访，称赞他是英雄。而奥斯本竟然这样描述撞机过程：中国战斗机持续对他挑衅，他迫于无奈之下只好反击。这完全是颠倒黑白的说法。为了维持自己的热度，奥斯本又出了一本书，中文翻译过来叫《壮志凌云：中美南海撞机的幕后故事》，书中把他给描绘成了一个英雄。
此后，有了他自认为“民族英雄”光环的加持，奥斯本宣布从政，他当选了内布拉斯加州财政部部长、议会议员。在他从政后的每次竞选演讲，他都把南海撞机事件作为自己最大的政治资本演讲，添油加醋、绘声绘色。美国民众以为他是英雄，其实他是一个真正的凶手。
如今已经20年过去了，我们国力强盛，军事力量日益强大，已经有了可以对美国霸权主义说“NO”的能力，也终于可以告慰王伟烈士在天的英灵。