11月首日，黑色系再次面临“黑色”，动力煤和它的焦煤挣扎了一整天，下午还是跌停了。受此影响，螺纹再次跌到了4500以下，甲醇也来到了2800附近。那么，此时的螺纹和甲醇还有多少下行的空间呢？是否到了抄底的最佳时间？
大家好我是侃侃，一个勤劳且认真的分析师。今天跟大家来聊一下螺纹，文末顺便再提一下甲醇，两个热门品种一起讲，希望对大家有帮助。#甲醇##螺纹#
老规矩，还是先说结论：
螺纹底部已经形成，宜多不宜空；甲醇或还有下行，但大方向看涨。
那为什么我会这样说呢？请君细听，先说螺纹看涨的三点原因：
一、供需关系
今天就不列数据了，有人反馈看数据头疼，叫我直接说结论。
螺纹的供需关系很简单，一言蔽之是：供需双弱，库存降幅放缓，体现在钢位上无疑是低价求稳。
二、市场情绪
由于临近过年，房产税也准备试点，房地产行业仍旧前途未卜。市场对螺纹钢的看涨情绪不高，普遍看跌。
再加上动力煤跌势仍在继续，牵累双焦和钢铁的价格，打击市场多头的信心。
这里的市场情绪普遍看跌，为什么我看涨呢？这个咱们看了第三点再说。
三、基差-期现价差（重点）
学过期货知识的人应该都知道，基差是现货价格减去期货价格。那螺纹钢的基差是多少呢？890！可能很多朋友对这个数字没什么概念，我详细地说下基差一般的三种情况：
1 基差为负的正常情况：在正常的商品供求情况下，参考价持有成本及风险的原因，基差一般应为负数，即现货价格应小于该商品的期货价格。#期货[超话]#
2 基差为正的倒置市况：当市场商品供应出现短缺，供不应求的现象时，现货价格高于期货价格
3 基差为零的市场情况：当期货合约越接近交割期，基差越来越接近零。
那螺纹钢的现货价格是多少呢？为5381！螺纹钢的基差的一年均值是多少呢？是173，而现在是890！主力合约2201代表着螺纹钢将在2022年1月份交割，距今不过三个月，尽管期货交割价格不会像上面说的那样跟现货一致，但是不可否认的是一定会接近。
也就是说，只要现货价格稳住，那期货价格反弹去靠近现货价格，就是必然的。就算现货价格持续萎缩，受限于供需双弱，也不会大幅下跌，那么期价反弹就是大概率事件了。
那操作思路该怎么看呢？
螺纹先看明天动力煤的跌幅，如果动力煤企稳，则螺纹可以轻仓看涨，再跌就加仓，再跌再加，留两次加仓机会。螺纹钢多的不敢看，中线看到4800还是问题不大的，就算从现在4455开始算也有300以上的空间。
再来说说甲醇。其实甲醇比螺纹钢的需求相对还是偏强一些，前面文章也都跟大家分析过就不再多说了，今天甲醇的跌幅纯属动力煤跌停的牵连，但可以看见的是，尽管动力煤白盘最后还是跌停了，甲醇下降的幅度也是十分有限，直至夜盘也不过百余点。
因此，甲醇的操作思路跟螺纹钢一样，看今晚动力煤再次跌稳后，轻仓抄底。区别就是，螺纹钢是跌了加仓，甲醇涨了也可以加仓，毕竟目前的甲醇已经接近底部了，上方有较大的想象空间。#期货#
好了以上就是今天的分享，多单被套的朋友们不用急，实在害怕就减点仓，抗一抗，春天会来的。创作不易，持续分享更难，喜欢的可以点赞支持哦~你们觉得这两个品种怎么看呢？看涨还是看跌？