10月26日下午，武汉新港工委书记、管委会主任张林调研阳逻国际港水铁联运二期常态化运营工作，宣布内贸专列首发。新港委领导刘振兴等参加调研。
此次首发专列共装载60标箱，主要运输货物为食用植物油，该批货物从江苏泰州通过水路运抵阳逻国际港水铁联运二期，货物下船后在港区内的铁路站场直接上火车发往陕西西安、渭南等地。“武汉港——西安”专列的首发，真正实现水铁“无缝对接”，阳逻港水铁联运二期项目实现常态化运营。
据了解，水铁联运二期项目实现常态化运营后，港口岸桥预计最高作业效率29标箱/小时，2021年内港口可实现最大单日空、重箱作业量约2000标箱。预计2022年水铁联运二期项目将配备5台岸桥、9台港区自动化轨道吊、4台铁路区自动化轨道吊，2条铁路作业线可实现整列作业。江北铁路“滠口站-香炉山站”段已于2021年7月开通，计划2022年底江北铁路全线“滠口站-黄州站”纳入国铁网运营。
武汉中远海运港口码头有限公司董事总经理邱金城说，武汉至西安的专列常态化运营后，最初实行每周一列，下一步实现每周两列，并将陆续开通武汉至成都、乌鲁木齐等地专列。
武汉铁路局江北铁路公司相关负责人介绍，铁路部门未来还将与港口运营方共同推动实现“铁水联运”，即通过铁路集散至该项目的货物，可经水运发往长江沿线各个港口，甚至通过江海联运直达日本、韩国。
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