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30年前弹射航母送上门,被西方称为罗刹号!我军考察后果断拒绝

作者:虹摄库尔斯克

最近印度国产航母“维克兰特”号海试引起关注。

这艘航母的设计可以追溯到1999年,但如果说印度的国产航母计划那要再往前推10年。在1988年到1989年间,印度曾经提出了建造国产防空舰(ADS)计划,这是上世纪80年代比较流行的制海舰项目的翻版,与现代航母计划(IAC)相比,防空舰其实就是一种搭载少量舰载机的轻型航母,比如西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号航母就是典型的制海舰。

在当时,印度曾经向法国和意大利寻求防空舰设计,并得到了积极的回应,法国DCN公司也提交了防空舰设计方案,但由于印度当时经济实力不够雄厚,面对法国人的高额造价退步了,这才使得印度航母计划又延后了10年,并从外购转向了国产。

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图片:DCN公司在上世纪90年代展出的印度防空舰项目模型,满载排水量3.2万吨,几乎是克莱蒙梭级航母翻版。

无独有偶,几乎是同时期,中国海军也获得了一次拥有航母的机会。

当时除了法国和意大利外,西班牙也是在国际市场上积极推销航母方案的国家。西班牙巴赞造船厂在上世纪80、90年代建造了“阿斯图里亚斯亲王”号航母,并承建了泰国“差克里·纳吕贝特”号航母后,自信心爆棚,也可是设计3万吨级的中型航母。

当时西班牙海军也希望能够获得比“阿斯图里亚斯亲王”号航母更大的航母,因此巴赞造船厂先后提出了SAC-185和SAC-220两个航母设计方案。但西班牙海军看来看去,再掂量一下手中的银子,最后还是放弃了重建“无敌舰队”(西班牙历史上的风帆大舰队)的美梦。

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图片:从上到下依次是SAC-185、“竞技神”号、SAC-220、“克莱蒙梭”号、“戴高乐”号对比。

于是,巴赞造船厂开始将SAC-185和SAC-220航母方案推向国际市场。

SAC-185航母方案满载排水量22000吨,SAC-220航母方案满载排水量2700吨,总体上来说和英国海军的“竞技神”号,也就是印度海军已经退役的“维拉特”号航母差不多。

不过,无论是SAC-185还是SAC-220方案,都是拥有2条弹射起飞跑道的弹射航母,而印度不久前刚从英国接收的“竞技神”/“维拉特”号航母是只能搭载“鹞”式垂直/短距起降战斗机的滑跃起飞航母。

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图片:西班牙的航母方案其实和印度已退役的“维拉特”号尺寸吨位近似。

巴赞造船厂此时将这两套方案向阿根廷、巴西、澳大利亚和中国等有购买航母的国家进行推销,是否同时向印度推销过还不能证实。后来,巴赞造船厂还设计了一种排水量2.3万吨SAC-200方案。

总的来说,西班牙人的方案就像是一艘迷你版的尼米兹航母,拥有斜角甲板,2条弹射装置、2个飞机升降机,舰桥较小位于右后方,可以搭载中轻型舰载机,不同的方案只是尺寸大小不同,总体布局基本一样。

由于西班牙不能提供舰载机,需要采购方自己想办法,因此其航母宣传图片上就有点可以模糊这些特征,甚至用了不能上航母的美制F-15重型战斗机作为舰载机,显然是为了有意模糊舰载机适配性的想法。

30年前弹射航母送上门,被西方称为罗刹号!我军考察后果断拒绝
30年前弹射航母送上门,被西方称为罗刹号!我军考察后果断拒绝

图片:SAC-220航母设想图,看上去就像美国尼米兹航母,其实是一艘不到3万吨的小航母。

当时,这几个航母方案也向我国海军进行推销,当年的军事杂志都报道了这些谈判。

按照巴赞造船厂的说法,第一艘航母可在五年内交付,而第二艘可在三年内交付。1996年左右的军事杂志曾报道和介绍了西班牙人的航母方案,据称已与该厂进行了首次谈判,引起了外媒的广泛关注。

让人啼笑皆非的是,这艘子虚乌有的航母被引入了一个叫做“玩具岛”的模拟政府游戏之中,并为其煞有介事地起了一个叫做“罗刹”(Luosha)的名字,还称这是佛教莲花生大士降伏的恶魔。而该级航母被命名为特里瓦利兰德级航母(Trevallyland)。

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图片:西玩具岛游戏中煞有介事地为这艘子虚乌有的航母起名为“罗刹”。

按照游戏中的设定,这艘航母估计造价4亿美元,通过结合使用军用和民用标准的材料、设备,以及使用市场上常见的货架产品,可以实现这一低成本。将于1996年开工建造,2001年下水,2002年海试,并于2004年6月16日服役。

自卫武器为3座74式双联装37毫米高射炮和2套HHQ-7舰空导弹。舰载机则为21架米格-29K战斗机,以及直升机,预警机则为雅克-44固定翼预警机。航母最多能载30架飞机。

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图片:SAC-220航母三视图,其舰载机为“超军旗”、“大黄蜂”和“鹰眼”。

应该说,这个《玩具岛》游戏还是很好地表现出了这艘稀有航母的性能,也让我们能够对其有更加直观的了解。

而事实上,虽然从技术水准来看SAC-220方案很适合上世纪90年代的中国海军,但中国海军最终拒绝该舰也是有理由的。

巴赞造船厂虽然是世界上为数不多的几个具备航母建造能力的造船企业之一,但该厂并不能制造全套的航母舰载设备制造,包括发动机、弹射器等关键性装备西班牙国内并不能制造,必须从国外引进。当时,世界上唯一一个具备蒸汽弹射器制造能力的国家为美国,这意味着SAC-220方案如果要出口就必须获得美国方面的许可,很显然这一目标难以实现。

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图片:中国航母还是要靠自己。

同时,当时中国海军也缺乏可用的舰载机,虽然从俄罗斯引进米格-29K舰载战斗机不存在障碍但专门为一艘轻型航母购买20几架战斗机也实在是得不偿失。现在看来,当时中国海军没有盲目引进SAC-220方案,也未尝不是明智的选择。

从某种意义上看,中国和印度在上世纪90年代都由于不同的原因拒绝了西方国家的航母方案,在新世纪后走上了发展国产航母的道路,当然由于技术发展水平的不同,这条自建航母之路立刻就看出了两者高下。