近日，在政策下，储能概念股大幅上涨，其中永福股价两天内上涨33.63%，自近两个月低位反弹逾70%，涨幅惊人。
<b>踩着热风的永福股，到底怎么彩</b>
<h3><b>01</b></h3>
<h3><b>程也宁王，也打败了王宁</b></h3>
数据显示，<b>永富股份是国内领先的民营电力勘探设计企业</b>，具体业务可分为电力规划咨询/勘察设计、EPC总承包、智慧能源（数字电力、电力通信、电力信息技术服务）、智能运营和电力能源投资五大板块。其中，电力工程勘察设计（含规划咨询）、EPC工程总承包两个板块收入占比较高的板块，分别为28.5%、63.94%。
<b>永富股份在电力板块资质优势明显</b>公司拥有电力能源系统集成技术优势，具有电力产业链系列资质，<b>是目前唯一上市的发电、输变电企业，可承接大型电力勘探设计企业 </b>。 <b>也是国内唯一一家民营企业特高压调查设计业绩</b>
<b>在储能方面，永福股份拥有丰富的相应经验</b>公司精通储能电站项目开发、规划设计及实施全过程技术，拥有700M以上储能项目开发实施实际工程案例，现具备100MW以上大型储能电站规划设计开发能力，大规模配套新能源储能电站系统级应用及项目开发 能力。
<b>永福股份的特点，正好符合宁德时代储能布局，因而成为"王者选"</b>，2020年底，永福股份通过股权转让高度束缚宁德时代，2021年2月，公司与宁德时代合资成立永福时代，专注于新能源和储能， 通过整合两者的技术和资源优势，进一步深化储能轨道的产业布局，以期抢占储能的领先地位。
<b>宁德时代的风车，再加上储能、光伏等流行概念，永福股价飙升，短短八个月就飙升了五倍！</b>
<b>但8月，宁德宣布将减持永福3%</b>虽然永福股份表示，公司与宁德时代的业务合作是正常的。但"减持"一词的看跌引发了投资者的恐慌，该公司的股价跌至祭坛，并在宣布后的四天内下跌了50%以上。
<b>现在，公告日期已经过了一半，但宁德时代尚未开始抛售，两者之间的合作似乎并未受到影响</b>，9月永福股份宣布，永福股份拟投资2000万，投资上海快运新能源科技有限公司，持股6.15%。上海快运由宁德时代（持股49%）和福建百成新能源（51%）以电动汽车储能巡检和大数据运营为核心，通过建立综合光伏发电、储能峰值电动汽车充电站，目标是打造全新的"光储充值"运营服务平台， 并尝试探索电池监控、电池剩余价值评估业务的发展。增资整合了双方在人才、技术、运营和资源等领域的优势，深化了在光储和检测领域的合作，有望进一步提升永福股份在储能领域的布局和核心竞争力。
结合此前宁德时代表示的降价原因是"资金需求"，而宁德时代近期的582亿定额加息计划，<b>宁旺对公司没有看跌的可信度较高，永福股这一轮下跌更是容易被误杀 </b>。
<h3><b>02</b></h3>
<h3><b>表现平平</b></h3>
铁还需要自己硬，撇开宁德时代的影响，永福股份的表现确实一般。营业收入方面，永福2019年股收入为14.4亿元，近五年来首次突破10亿大关，随后在2020年因疫情爆发收入降至9.8亿元，今年一、二季度分别增长2.84%和24.81%。 但尚未恢复到疫情前的水平。
（永福股份营业收入表现，来源：选择）
<b>净利润也有很大的增长空间</b>，财务业绩显示，今年第二季度，永福股份的净利润同比下降近80%。据该公司称，今年上半年净利润与同期相比有所下降，原因是支付了2576.72万元的股份，不包括股权激励，这些股权激励被摊销到管理费用中。除去股份支付的影响，今年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币385.70百万元，同比增长28.06%，基本跟上营收增长的步伐。然而，该公司的净利润自2018年以来一直呈下降趋势，同比值为负值，下降速度更快，从2018年的-4.46%下降到2020年的-30.38%。
（永利的净利润表现，来源：选择）
<b>此外，该公司的净利率和毛利率处于业内最低水平 </b>。主要是因为EPC项目总承包业务毛利率处于较低水平，目前，公司的工程业务增长仍然较快，比重正在逐步扩大，如果项目毛利率不能提高，减少汇兑损失，公司净利率未来可能会进一步下降。
（与行业综合毛利率和净利率相比，来源：法国兴业银行）
<h3><b>03</b></h3>
<h3>结语</h3>
近日，储能轨道进入政策"蜜月期"，再加上宁德时代一路向上，作为"宁旺"系统，永福股份的表现并不出色，相比捆绑宁德时代从事储能，似乎市场对于永福股份在储能领域对未来抱有很高的期望。
有机构预测，到2030年中国储能投资市场将达到1.3万亿左右，虽然前景光明，<b>但目前，公司的储能业务仍处于起步阶段，宁德时代的合作之旅还有很长的路要走</b>