这两天，互联网车企纷纷开始"魔术"运营，小鹏汽车推出了全新的可骑智能马——自然优雅、智能、更舒适。
好家伙，这不会给我整体，现在这个互联网行业流行从事"副业"吗？
Code Jun记得何小鹏当时在接受采访时说，卖车后，更多的钱不知道怎么花，感觉很空虚的痛苦。
没想到这么快就找到了研究（烧）（钱）的方向哈？
值得的是Rebus的好兄弟，老大哥造了一只机器狗，我马上跟着建造了一匹机器马！
但看看这个眼神，第一眼看起来很丑，第二只眼糊涂，第三只眼，小东西看起来真的很别致。
特别是，你真的必须称这个狗头狗的大脑为"马"，对吧？
好吧，我会向你介绍一些我最喜欢的马：
这是柯基的短腿马;
这就是柴马，又称mag
；
这是一匹寻血马...
咳咳，很抱歉放错了地方...
我完全理解，根据运动学原理，他装有类似马的肢体躯干。
但是这个头不是一个简单的设计吗？没有科学原理要求狗成为马，是吗？
这之后如果真的很受欢迎，孩子们每天都会用那个明亮的孩子的声音叫：我的马，我的马？
这张照片...想想代码王有点麻烦。
出于某种不好品味的好奇心，我也找了看它的宣传视频看。
43秒视频的前30秒是CG动画，最终的产品工厂只走了几个步骤就做出了一个表情的改变。
我想要高科技，原理分析，怎么不呢？
如果是因为保密不便的展示，那么你来到一个真实的机器演示或者真实的体验也可以，码君纯粹看了一眼就寂寞了。
总体来说，感觉作为玩具还是合格的，代码君愿意交到999朋友，真的卖这个价格是我说的。
说起小鹏这家公司，代码君最大的印象就是不断的"对不起"操作。
别无他物，"小鹏"这个名字很有可能会影响其品牌形象。
当第一次听到小鹏电动车代码时，第一反应不禁是："这辆车是三轮还是两轮？"
如果小鹏想定位中高端，这个名字就不能这么随意。
这就涉及到中外文化差异的问题，因为距离带来的非母语美，也没有固定的词汇形象作为前提，丰田、福特在创始人成立后直接命名了品牌。
在中文的语境中，"小鹏"更像是邻居爷爷给孩子起的名字，而"小李小君"等昵称并没有太大区别。
同样的电动车厂商，国外的特斯拉，国内，都能够给用户带来一丝"想象"。
因此，言语对思维的控制远远超过了文字的控制。
除了名称，"小鹏汽车"的"闷热"运营也体现在营销手段上。
作为Rebus的头号粉丝，何老板似乎想学习小米，注重宣传，营销胜出。
但客观地说，小鹏的宣传意味有些"臭"。
经典边缘球广告
竞争对手Model 3在P7品酒会上的描述
还有自己的产品小鹏汽车，从成立初期就一直被质疑"摸瓷"，模仿"特斯拉的行为"。
从玻璃天幕、中控大屏幕到一体式座椅、自动驾驶传感器布置等等，小鹏汽车一直没有少过用户的槽位。
特斯拉小鹏对比
微博截图
其实心里有点叹息，因为看着别人的创新技术一直在飞翔，我们宣传的一些创新互联网公司还是沉迷于这些噱头，抢眼的营销游戏。
看看国外的马斯克，你说他画蛋糕也不错，说他也切韭菜，人们的SpaceX一直是真正的上帝。
这是航天工业的一个里程碑，为民用空间打开了第一扇门。
而他的"脑机"接口计划，星链项目，超高速铁路计划，有时真的让人羡慕不已，马斯克被称作现实生活中的"钢铁侠"，并非不无道理。
而在国内的一些地区，其实也有认真做技术，努力创新的团队。
比如大疆无人机，不仅在国内做第一，而且出国做世界第一，成为足以让人引以为傲的国产品牌。
也许有些朋友对无人机的品牌排名知之甚少，所以让我打个比方，大杰在无人机中的地位与十年前苹果在手机中的地位相同，甚至不是像三星这样的对手。
此外，还有像百度科技出身的企业，虽然过去经常是"口碑相传"，但不得不承认，其搜索引擎确实是依靠自然语言等技术成长和发展的。
如今，百度在人工智能领域的投入和创新也开始结出硕果。CNPP数据研究今年发布的十大人工智能品牌排名，主要基于企业实力、品牌荣誉、在线投票、互联网口碑评级、企业行业排名、企业荣誉和奖励状况，百度排名仅次于苹果。
说了这么多，码王也不知道小鹏的机马能不能成功。但有一件事我可以肯定，即使产品上市销售，交警叔叔也担心很难"在路上"支撑马匹。
这里的"上路"不是社区路，而是大众路，因为相关部门不能在极端的时候为这个产品具体调整规定。
所以，这个大概率会变成一个儿童玩具。但如果是儿童玩具，我为什么不买几百辆遥控车呢？
创新不是脑子打的啊，必须考虑市场的接受度。
最后，希望国内科技企业早日摆脱"营销为王"，转而创造一些真正具有划时代意义的产品或技术，让普通人的生活更加便捷。
你觉得小鹏这次的最新产品怎么样？
：： 期待您的留言！