地铁是现代人最便捷的交通方式之一。当然，便利性是最重要的，但地铁站的设计，如果颜色，冲到现在的"快餐文化"时代，大概也能吸引很多人来打拳。
俄罗斯联邦首都莫斯科，也拥有俄罗斯最大的地铁系统，如果你看莫斯科地铁地图，你会发现密集的线路，直线，曲线，大环线，已经修复了一层又一层。
但坐过莫斯科地铁的人一定很有感情，一是电梯巨大长度，从地面到地面3分钟;
莫斯科的地铁每年都在建造，但请放心，这些车站的计划是几年前制定的，而不是通过一个头拍。
几天前，莫斯科市长索布贾宁视察了地铁站的建设情况，包括莫斯科第一个半地下车站米丘林街站8A线。
这一段的不同之处在于，这是中国公司在欧洲承接的第一个地铁项目，自2017年1月以来，中国铁路建设中标，开始按照莫斯科政府和设计院的要求进行施工，经过4年多的努力，米丘林街站几乎完工， 为了感谢中方的努力，米丘林街站引入了各种中国元素，丰富了地铁站的装饰。
Michurin街站最初计划于1965年用于莫斯科地铁的建设，最初设计于大环线上，但现在是大环线旁8A线的一个站点。该站以俄罗斯著名生物学家伊万·米丘林·弗拉基米罗维奇（Ivan Michulin Vladimirovich）的名字命名，他是许多现代水果和浆果作物品种的创造者。
根据原计划，米丘林街站应位于米却肯街和拉巴切夫斯基街交叉口的东北侧，在米丘林街下设想两个地下大厅，其中南大厅将来将作为两条街道的车站综合体。
但是，当2013年在十字路口建造立交桥时，交通枢纽的计划被打乱了。所以在实际施工时，两个大厅按计划进行，其中车站二楼还建有一座街道立交桥，从中可以直接进入车站，或者穿过米丘林街。未来，还计划在大环路上建造一个同名的地铁站，与大环路连接和换乘。
起初，车站的设计与传统的苏联和俄罗斯风格不同，大厅的柱子边缘装饰着开花的树枝和水果的轮廓。车站装饰有花岗岩，釉面陶瓷，玻璃，铝等。
而随着中国企业的接手，不仅从技术、规格、质量上更接近中国标准，同时室内装饰，也大量使用中国元素。大厅里的柱子变成了中国红，梅花、祥云、群生活模式等古式装饰品也吸引了很多人的目光，成为代表中俄友谊在莫斯科的新地标。
然而，事情并没有像预期的那样好，索布贾宁市长参观了米楚林街站并感到满意，并感谢中方的努力，但也发了几张照片。但回不了好，一头发，却引发了不少中国网友吃甜瓜的热情，画面暗淡的色调，让人极为压抑。
"想想有一天上班到很晚才赶上最后一班地铁，你是最后一个乘客，下车的时候，远处的一位清洁阿姨正在悄悄地扫地"，也许你的脑海里会瞬间点燃无数可怕的场面。"这种黑白灰色的生活刻字很有灵性，红色的柱子有些喜庆，感觉会被拉进去一个阴婚"，按照这个语气真的有一定的道理。"这是地铁上下班的牛头马脸，王者专属，这个网友真是快话。
当然，也有人持积极态度，"颇具大秦风情，大气严谨，有点东方古国的神秘感"，"秦汉冲黑，这种配色不是中国风，大家都认为中国风是番茄炒鸡蛋吗？""，"还是很大气的，看起来很气派，我想打拳。
其实一切都是这些照片带来的麻烦，真正的米丘林街车站里面并没有那么昏暗，采用红白灰配色，再加上温暖的灯光，真好看，而阴草笛子什么的根本不在身边。那些担心乘坐地铁和吓到裤子的人可以放心。
作为中俄之间的重点建设项目，莫斯科市政府也必须高度关注，无论车站的实用性如何，还是内部设计是否良好，肯定会采用相对最好的选择。
别忘了，俄罗斯艺术、诗歌、绘画、文学，哪个领域在世界上不占有一席之地？所以设计师的审美，至少不会太差。如果你只从几张照片中判断，这有点太仓促了。
无论如何，对我来说，这个车站一定在我未来的打卡名单上，但现在莫斯科爆发了疫情，让我停下来，明天晚上火车会到达哪里，但它似乎很遥远。
衷心希望疫情赶快结束，让我这颗冰冻已久的心重新开始，11月米丘林街站准备正式运营，希望很快，一定能体会到它的风采。
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