1949-2021年，一部新中国发展史，也蕴含着新中国航运业革命斗争的历史和艰苦奋斗的历史。回首1949年那个特别的时期，多少风雨，怎样崎岖，多少浩瀚，咆哮，多少英雄故事，可以啜泣，多少精神遗产，生命，这一切，所有的起起落落，感受一千。
1949年10月1日下午，在大连港，收音机里播放了毛泽东主席庄严响亮的声音："中华人民共和国中央人民政府成立！此时，成功"海辽"号船员的商船起义，在船长方枕流的带领下，升起自制的五星红旗。这是"海辽"轮升空的第一面五星红旗，商船起义船升起的第一面五星红旗，也是中国远洋船最早升起的五星红旗之一。
1949年10月1日，海隅轮升起了明亮的五星红旗
1949年12月12日，蔡伟、洪章、林森等13艘商船齐聚香港。Ty3队长们聚集在香港四豪酒店，以晚宴的名义，秘密房间讨论。次年1月15日，13艘海船隆重宣布起义。上午8.m，香港商贸局和13艘船只悬挂了一面明亮的五星红旗。它向祖国、向全世界宣布：香港招商局和13艘海船从此回国。
13艘商船起义之一，"蔡伟"船员
1949年5月28日，是中国大陆第一家国有航运企业的诞生。招商局召开参谋会议，总军事代表于梅宣布了收购令。军事接管后，招商局成为新中国第一家国有航运企业。6月5日，上海解放的第10天，军方总代表在上海外滩广东路20号举行接管仪式，共接管船舶16.12万吨，接收职工10.8万人。
位于上海外滩，原招商局旧址
1949年2月底，香港华夏公司"东方"号秘密首次秘密航行到大连。除了装载物资以支持解放区外，这艘船还载有40多名文化名人和返回海外华人。为了躲避对国民党重兵的封锁，"东方"轮利用夜幕的掩护，全船关灯，全速前进，拂晓时分终于穿过台湾海峡，突破了最危险的封锁区。几天后，该船抵达大连港，顺利完成了护送民主人士的任务。"东方"号船的第一次航行标志着中国共产党自己的船。华夏也成为新中国最早的远洋运输来源之一。
被普遍认为是新中国的"海上英雄"的张玉华，当年36岁。10月22日，张玉华手持广州市军政局局长叶建英签署的收购令，来到沙面招商局广州分局广州分局办公楼，宣布军方接管。刚刚解放的广州，市场一片狼藉，冷枪林弹雨，危机四射。面对诸多困难，张玉华先后打响了"五场硬仗"：稳定舰岸劳动力、支援前线、恢复生产、聘用人才、改制公司。这些举措使中国南方航运业迅速恢复运营。
叶建英签署中国人民解放军广州军事监督委员会命令
今年，拥有中国新任优秀队长称号的包浩贤刚刚年满21岁。6月，他刚从上海吴魏商船学院毕业，在那里，他以联络员的身份跟随解放军代表接管了国民党招商局，组建了新中国第一支海上舰队。祖国的解放和民族的独立，使他热血沸腾。经济落后，创业困难，也激起了他强烈的民族自尊心。20世纪80年代，他驾驶全集装箱船"玉河"号从上海港驶往美国东海岸，成为美国东部最负盛名、最具影响力的集装箱班轮之一。
优秀队长包浩贤
今年，在上海吴伟商船学院，一群学生，在成为学校抗日胜利后，第一批学生复学，然后成为第一批帆船毕业生的新中国学校。洪振权是"两个第一"之一。新中国成立初期，洪振权担任上海海事局三名副代表、两名副局长和队长。在20世纪60年代，在他担任民主5号船长的10年中，超过100，000名乘客被运送以保持安全和无事故。他不断打破旧航区的界限，经常进行第一次航行。曾获"中国航海终身成就奖"。
今年，新中国著名优秀船长贝汉廷还在上海吴威商船学院航海系学习。作为一名大学生，贝汉廷总是喜欢梳头，保持干净明亮的形象。他渴望掌握航海知识，努力学习，立志改变新中国航运业的落后面貌。1951年大学毕业后，他被派往中国大陆客航公司担任副船长，后来晋升为船长，成为新中国第一代远洋船长。1979年，柳林海号成为新中国第一艘停靠美国的五星红旗船，由贝汉廷号担任船长。
优秀的贝汉廷队长
那一年，被誉为"中国集装箱之父"的李克林，在浙江省镇海的一所乡村学校上小学时，年仅七岁。目睹旧中国的贫穷落后和苦难生活的考验，年轻的李可林在心中埋下了自我完善的种子。17岁时，李克林加入了航运业，从报社文员到报社社长再到大洋船长，从中国远洋运输集团公司副总裁到中国海运集团第一任总裁。他以"无条件创造条件就上"的独到眼光，大力发展集装箱运输。2002年，他展望了抢夺集装箱订单的机会，并提前应对了美西罢工后货运需求的激增，使中国海运成为国际集装箱班轮市场的最大赢家。
1949年是新中国的起点，也是新中国航运业停泊的起点。但新的风帆是多么困难，多么危险;新中国成立后，美国和蒋介石对台湾海峡实行了30年的军事封锁。此外，在公海上航行的中国新远洋船舶已被包括美国在内的54个西方航运国禁止和封锁。
据不完全统计，1949年8月至1954年10月期间，共有228艘船只遭到美国和蒋介石的炮击、射击、劫持、扣押和跟踪。从罗马尼亚向中国大陆运送石油的228艘船之一，"工作"船。这艘船被台湾当局劫持并扣留，船员被送往台湾监狱。"工作"二轮姚伟周在敌人枪口前喊道："中国共产党万岁，新中国万岁！"牺牲时我29岁。
被美国和蒋介石迫害的船只的综合统计
（1949年8月-1954年10月）
劫持拘留：68人
大炮击沉： 8
炮伤，机枪射击：47
停止和麻袋： 32
骚扰跟踪： 73
共计： 228
"宝剑风从磨出，梅香从苦寒中走出来。封锁越强，围困就越严重。也许没人想到，中国航运业开局如此艰难、运行危险，但70年后诞生了全球最大、实力最强的航运企业——中国远洋运输集团，它创造了综合能力、石油、散货、特种运输和码头吞吐量、船员管理规模等6个"世界第一";船东控制着世界第二大运力。
1949年，正是中国的航运业与新中国站在一起。我们在枪声中站了起来，在美国等54个海洋国家禁赛，重围要站起来，是处在贫穷和白人的困境中站起来。风浪不能分解，困难和危险不能被吓到。站起来，站出来，站出来伟大的东方国家，东边的大轮子的英伦姿态，坚强地站着，坚强地站着，站着精神，站在世界上，哭鬼。