原标题：银溪高铁明天正式开通，银川到西安最快3小时4分钟！
今天上午，银川至西安高铁开通运营新闻发布会在银川举行，新闻发布会邀请自治区发改委党组副书记、副主任马健、宁夏州资本运营集团党委副书记刘汉立、银溪铁路公司副总经理刘忠仁、中国铁路兰州局组组长调度员王大林介绍了银溪高铁建设情况 和操作，并回答记者的提问。
银西高速铁路将于12月26日正式开通
银溪高速铁路是《国家中长期铁路网规划（2016年版）》中"包（银）海通道"在国家"八纵八横"高速铁路主干道中的重要组成部分，也是国家"十三五"中"福银通道"建设现代综合交通体系的重要组成部分。
线路从银川站出发，向东南经吴中市进入甘肃省青阳市、陕西省咸阳市，西安市引进西安北站后。全长618公里，投资805亿元，设计时速250公里/小时，预留350公里/小时的速度条件。其中，宁夏182公里，投资217亿元，银川、银川东、河东机场、灵武北、吴中、惠安堡等6个客运码头。
银溪高速铁路于2015年12月26日开工建设，历时整整五年，于2015年12月26日正式开通。届时，从银川到西安的铁路运行时间将从约14小时减少到约3小时。同时，通过西安枢纽与西城、大溪、旭兰等高铁联动，实现与国家高铁网络的互联互通。
银川到西安北至少需要3小时4分钟
银溪高铁运营过渡期从12月26日到1月19日，在过渡期间，安排开通银川至西安北行列车组16支队伍，其中银川至西安北行13对，青阳至西安北3对。银川至西安北最短时间为3小时04分钟，西安北至银川最短时间为3小时05分钟。
1月20日以后，银溪高铁按照基本运营图，安排每日列车线路27对，其中兰州铁路局打11.5对：
银川至上海虹桥方向的火车定1对
银川至杭州东电车1对
银川至郑州东电车1对
银川至西安北乘火车组7.5对
青阳至西安北至火车组1对
其他局玩15.5对，即：
北京西至银川方向的列车组1对
广州南至银川方向的火车组1对
郑州东至银川方向的列车组2对
西安北至银川方向的列车组9.5对
西安北至青阳方向的列车组2对
同时，新增西安北至银川周末线对，春节期间还将增加高峰线6对。
宁夏铁路总里程将达到1656公里，其中高铁317公里
在国家"八纵八横"高速铁路网规划中，有"一纵两横"贯穿我区，分别包头（银川）至海口海峡、京兰海峡、青阴海峡。2015年以来，我区高速铁路建设明显加快，已开工建设吴中至中三城城城际铁路、银溪高速铁路、中兰高速铁路、宝银高速铁路。2019年12月29日 银川至中卫高铁早开通运营，实现我区高铁和城轨"零突破"，我区正式进入"高铁时代"。
截至目前，我区已建成运营宝栏、宝中、太中银行、坎武4条万速干线、银川至中央卫城城际铁路、平邑支线、宁东铁路等地方铁路和铁路线共109条，总里程1551公里。其中，主干铁路1190公里，高速铁路212公里，地方铁路361公里。
银溪高速铁路开通运营后，铁路总里程将达到1656公里，其中高铁317公里。在建设2条铁路中，分别是中兰高速铁路、宝银川至惠农段，设计时速为250公里/小时，我区总里程163公里，总投资规模约257亿元。拟建的2条铁路，一条是银川至巴彦浩特铁路，为宝银高铁包包项目，将于2021年与宝银高铁惠农至包头段同步建设;
探索在欠发达省份和地区投资和融资基础设施的成功方式
自治区党委政府转变思路，出台意见，确定宁国作为建设投融资和项目推进主体的运行。宁国云积极争取政策性资金。曾获得政府专项债务和国家发改委中央预算资金。同时，争取自治区财政资源每年给予10亿元铁路专项资金。2017年，宁国云成为自治区唯一属于国有企业的AAA级主要信用评级企业，从商业银行获得288亿元信贷额度，为国内债券全境直接融资开辟了渠道。通过争取国开行发展基金、引入社会资本、公开发行债券等多种方式，铁路建设累计融资近200亿元。
截至目前，宁国云完成了银溪高速铁路的全部投资，共计79亿元，加上银川至中卫、在建的中卫至兰州、银川至包头的高速铁路，累计已完成铁路投资386亿元，初步估计同时带动其他地区投资超过500亿元， 探索西部欠发达省份和地区的基础设施投融资成功。
破解工程难题 打造绿色高铁
银溪高铁开工建设以来，银溪铁路公司及参与单位积极破解荒漠戈壁、湿地、高铁建设经验不足等"三大"问题。在隧道施工方面，已经克服了以以上亭村隧道为代表的复杂黄土地带铁路隧道建设技术的世界性难题，逐步掌握了复杂黄土地层隧道开挖规律，以及地表深度超过100米的泥浆、沉淀、黄土隧道的快速开挖， 抗结晶、底板加固处理等六大创新技术。银西铁路公司、中铁三局集团公司、兰州交通大学经过艰苦创业，研制出"四电家庭图书馆建设、G网无线信号覆盖仿真、电缆编排算法"等12项BIM应用领先技术，推动我国高铁"四电"工程建设技术向前迈出了一大步。
在建设绿色高铁时，坚决落实国家环保措施，全部临时用地、废旧场地等，主项目建成后及时恢复和开垦绿化，有效保护沿线脆弱的生态环境。
中兰、宝银高速铁路建设如火如荼
中兰高铁和宝银高铁是全国"八纵八横"的高速铁路网，京兰大通道是这条高铁通道中仅剩的两条线路的重要组成部分。
中兰高速铁路全长218公里，设计时速250公里，总投资295亿元。宁夏全长46公里，总投资约40亿元，于2017年6月开工建设，预计2022年开通，届时银川至兰州列车时间将从9.5小时缩短至约2.5小时。
宝银高铁全长519公里，设计时速250公里，总投资614亿元。银川至汇农南段长约100公里，总投资约128亿元，2018年8月开工建设，包头至惠农南段预计2021年开工建设，全线预计2024年完工，建成后银川至北京的列车时间将从12小时缩短至约6.5小时。
新项目正在紧张规划中
目前，宁夏铁路建设已进入"系统规划、全面推进"的新阶段，宁夏将全力以赴推动整个地区铁路产业迈上新台阶，力争到2025年，公路网总规模达到2000公里左右，其中高速铁路达到500公里，全面融入国家高铁网络。
一、积极争取银川至太原高速铁路、太中银行铁路中央警卫队到固定侧段的能源改造扩建、保兰铁路银川至黄阳湾段的能源改造扩建、定西经固原至庆阳等铁路项目纳入国家"十四五"铁路发展规划。
第二，列入自治区"十四五"规划的银川太原高速铁路是重中之重，加快前期工作，努力实现"十四五"期间建设，增设宁夏以东至首都北京、雄安新区的高标准高铁，加强与京津冀经贸合作和人文交流， 华北，山东半岛。
三、在继续加快在建铁路项目的同时，加大协调力度，确保宝中铁路中央警卫队向平冷段扩建能源改造，宝银高铁包头至惠农段、银川至巴彦浩特铁路顺利开工，为"十四五"铁路建设赢得"开门红"。
一波好处正在酝酿之中
未来，宁夏酒业局、自治区文化和旅游厅、兰州局集团将联合洽谈，及时命名"贺兰红"和"魔幻宁夏"，进一步扩大影响力，提升知名度。此外，目前正在筹备采用空铁多式联运特许票。在中标国铁集团优惠票的基础上，宁夏联合西部机场集团公司正在选择推出空铁联运的飞机优惠票，即：单程高铁票1张单程机票，高铁票多为银西高铁甘肃段任何车站至河东机场站单程票， 只有二等舱座位;它计划连续6至12个月每月推出500份。
宁夏机场公司还推出了"宁宁至"空铁联运产品，设立空铁联运专程值机柜台、安检通道，为多式联运旅客提供"一站式"服务体验的引导服务。乘坐银西高速铁路沿途的航空旅客可享受免费休息、免费仓储、优惠购物等服务，次日出区旅客可享受一晚免费住宿。
来源：宁夏广播电视新闻中心