我市为全省铁路跨境运输体系建设增添"翼"
继哈尔滨西开通后，经满洲港至莫斯科和欧洲腹地的哈欧奥班纵队，我省东段铁路跨境运输系统的建设又增加了一个"翼"——8月9日下午，哈萨克斯坦-俄罗斯-亚洲陆运线路首次运营，满载哈尔滨144个集装箱， 从我市的渭芬河港口到港口，将通过俄罗斯东方港通过海路转运，预计11日抵达目的地韩国釜山港。这标志着我省"出海"正式开通，中国与东亚国家建立了新的货运进出口联系。
144个集装箱由汾河海铁国际货运代理有限公司出货，主要装载塑料颗粒产品。公司总经理于继忠表示，新通道与传统大连港运输优势相比，无论距离、时间或运输成本都大大降低，可以有效保障货物运输的及时性，提升相关行业在区域的竞争力。
按照我省"龙江丝绸之路"建设战略部署，我市推进大通道建设，积极推进陆海运输实现正常运营。哈俄亚航线的初步运营是陆海运输走廊建设的里程碑，实现了从分散集装箱运输到整箱运输的跨越，为今后的正常运营奠定了基础，标志着我省东部"海口"正式开通。通过与俄罗斯远东港口集团的合作，辐射区的货物将通过海运运往上海、宁波、厦门和日本、韩国等地。国外货物和南方货物可以通过这条通道，通过渭芬河到黑龙江和内蒙古东部，甚至通过整条铁路到达俄罗斯腹地和欧洲。哈俄联运和俄欧禁栏组成了黑龙江铁路跨境运输的"两翼"，形成了欧亚高速运输走廊。
哈萨克斯坦和俄罗斯之间空、陆、海联航线的建立受到俄方的欢迎。俄罗斯格劳戈尔沃站中转站站长米哈留克·斯韦特兰娜告诉记者，哈萨克斯坦-俄罗斯-亚洲陆海运输的开通，对中俄合作的发展具有重要意义，同时俄罗斯的"滨海1号"航道得到了有效利用，也促进了中俄在物流、贸易等领域实现更紧密的交流与合作。
作者：王东 首席记者 王伟贤 来源：牡丹河日报 负责编辑：胡俊英