我市為全省鐵路跨境運輸體系建設增添"翼"
繼哈爾濱西開通後，經滿洲港至莫斯科和歐洲腹地的哈歐奧班縱隊，我省東段鐵路跨境運輸系統的建設又增加了一個"翼"——8月9日下午，哈薩克斯坦-俄羅斯-亞洲陸運線路首次營運，滿載哈爾濱144個集裝箱， 從我市的渭芬河港口到港口，将通過俄羅斯東方港通過海路轉運，預計11日抵達目的地南韓釜山港。這标志着我省"出海"正式開通，中國與東亞國家建立了新的貨運進出口聯系。
144個集裝箱由汾河海鐵國際貨運代理有限公司出貨，主要裝載塑膠顆粒産品。公司總經理于繼忠表示，新通道與傳統大連港運輸優勢相比，無論距離、時間或運輸成本都大大降低，可以有效保障貨物運輸的及時性，提升相關行業在區域的競争力。
按照我省"龍江絲綢之路"建設戰略部署，我市推進大通道建設，積極推進陸海運輸實作正常營運。哈俄亞航線的初步營運是陸海運輸走廊建設的裡程碑，實作了從分散集裝箱運輸到整箱運輸的跨越，為今後的正常營運奠定了基礎，标志着我省東部"海口"正式開通。通過與俄羅斯遠東港口集團的合作，輻射區的貨物将通過海運運往上海、甯波、廈門和日本、南韓等地。國外貨物和南方貨物可以通過這條通道，通過渭芬河到黑龍江和内蒙古東部，甚至通過整條鐵路到達俄羅斯腹地和歐洲。哈俄聯運和俄歐禁欄組成了黑龍江鐵路跨境運輸的"兩翼"，形成了歐亞高速運輸走廊。
哈薩克斯坦和俄羅斯之間空、陸、海聯航線的建立受到俄方的歡迎。俄羅斯格勞戈爾沃站中轉站站長米哈留克·斯韋特蘭娜告訴記者，哈薩克斯坦-俄羅斯-亞洲陸海運輸的開通，對中俄合作的發展具有重要意義，同時俄羅斯的"濱海1号"航道得到了有效利用，也促進了中俄在物流、貿易等領域實作更緊密的交流與合作。
作者：王東 首席記者 王偉賢 來源：牡丹河日報 負責編輯：胡俊英