近日，网络上曝光出了一组外媒拍到的起亚旗下全新纯电动车EV4的测试谍照，该车内饰首次曝光，不过也没有任何悬念，新车采用了家族风格的双联屏设计，显得相当的省事。
具体来看，本次内饰谍照清晰地显示了双联悬浮式液晶屏，当然中间还有一块小尺寸的控屏幕，用于操控空调等其他内容，因此严格意义上其实是三联屏，保持了应有的科技感，EV3 EV5等车型都基本相同，即使EV9也是如此，统一设计的同时也有助于加大采购量节约成本，除此之外空调出风口也是熟悉的样式，略带上下分层的结构，保留了不少实体按键，可以给予好评，方向盘有着平底拼接两幅构造，彰显了前卫感和运动感。
撞色工艺内饰配色显然也没有缺席，而怀挡机构已经清晰地展示在方向盘之后，形成了鲜明的家族特征，扶手箱前端区域开放式的储物格提升了实用性成分，车门把手采用了较为传统的设计，虽然没有那么前卫，但也照顾了实用的考量，其他则没有特别多的信息，不过副驾驶层次感丰富的面板装饰等元素大体也不会缺席，毕竟是一款数字标号相对较小的EV系列车型，玩不出太多的花样。
在外观方面，新车也有着完整的伪装车曝光，延续了之前概念车的设计，前脸部分纵向的贯穿式大灯组，贯穿式灯带应该都不会缺席，扁平尖锐的车鼻总体还是偏向于轿车的风格，梯形下格栅还增强了层次感。车身侧面独特的跨界交流线条，强大的个性按照国内厂商的说法就是“SUV轿跑版”、“一种全新的物种”，车顶下坠引出了大厅角度的D柱，略带厚实的车身，整体还是偏向于轿车的风格，大尺寸轮毂采用了特殊的造型，堪称一大亮点，有框车门显示了较为务实的定位。
在车尾部分，纵向的弯折尾灯与车头形成对应，中央的贯穿式灯带应该也不会缺席，尾箱盖末端有着翘起的尾翼。提升了运动感，多层次的布局也增强了时尚感。在动力方面既然是较为低端的车型，应该是前驱平台打造。400伏平台，最大功率204马力的单电机与之匹配的是58和81千瓦是锂电池组，更多的信息只能等待官方进一步公布，但由于风阻系数等的优势，在续航表现方面应该会比EV3和EV等车型更加出色，未来能否引进国内，非常值得期待。