随着新能源汽车的快速发展，二胎三胎家庭的增多，消费者的用车需求也变得越来越高，在这一市场需求下，很多车企推出了带冰箱彩电大沙发的新能源中大型SUV，受到了很多家庭用户的喜爱。造车新势力蔚来汽车也推出了旗下的纯电豪华中大型SUV蔚来ES8，受到了消费者额广泛关注，如果你是一位有实力的消费者，恰好有购车需求的话，不妨跟着小编来详细了解下蔚来ES8这款车。
现售的2024款蔚来ES8官方指导价格区间49.8万元—59.8万元，而且24款车型在细节方面又做了优化，新增了许多舒适性配置，进一步提升了性价比，下面我们以2024款蔚来ES8 75kWh为例，指导价49.8万元，详细了解下。
外观方面，蔚来ES8延续了家族式的设计理念，车身线条圆润，整体简洁且富有质感。前脸没有太多的线条反而凸显了豪华感，分体式大灯组进行了熏黑处理，配合下方梯形的前导风槽设计，给人一种较强的运动感。在大灯功能方面，这款车采用几何多光束LED光源，日行灯、自适应远近光以及大灯随动转向等实用性配置均没有缺席，夜间也能获得良好的驾驶视野，提升夜间行车的安全性，可见在灯组的功能配置上，蔚来ES8还是较为全面的。整体车身外观辨识度很高，开在路上的回头率也是很不错的，能让人一眼就看出这是一款豪华车。
来到车身侧面，蔚来ES8车身姿态较为修长，悬浮式车顶配合后排隐私玻璃，也算是豪华SUV的标配。作为一款车长5099mm、轴距3070mm的中大型SUV，中低配版20英寸的动感轮毂放在该车上并不显大，不过在运动感的表现上是相当不错的。蔚来ES8的钥匙类型丰富，包含UWB数字钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙和智能遥控钥匙四种，在全车无钥匙进入加持下，有效提升用车便利性。车门位置采用了内凹的设计，凸显了层次感，隐藏式摄像头、隐藏式转向灯以及电吸门设计的加入，提升了侧面的实用性和科技感，在仪式感上的表现上还是很不错的。
尾部来看，层次分明且造型饱满立体，贯穿式后尾灯是时下的流行元素，后尾门具备电动式和感应式等多种启闭方式，使用起来显得优雅又高级。在我看来，这款车的造型充分展显了其中大型SUV的定位，外观设计给人一种较为圆润的感觉，并不显得激进突兀，对于家用或者商务需求都能满足，完全能达到这个价位的豪华车应有的表现。
拉开车门，进入蔚来ES8的座舱，我们能感觉到中控台有着较强的层次感，并不是那种一体式的设计，空调出风口也是采用了隐藏式的设计，白色和黑色的色彩搭配让车内的整体设计偏向于年轻化。同时真皮材质包覆的方向盘支持电动调节，手感比23款车型的皮质材料要好，并且还带有加热和位置记忆等功能，让用户在冬天驾车的时候也能轻松惬意。我坐进车内后，给我印象比较深的地方就是它的用料，能触摸到的地方基本上都是很软很舒服的，而且车内也没有什么异味，足以见得它的用料很扎实，安全性高。
此外，车内10.2英寸的液晶仪表屏+12.8英寸的中控大屏组成的双屏结构在时下较为流行，常规的布局更加方便用户上手，搭载Banyan榕智能系统，以及高通骁龙8295芯片，操作流畅，系统响应及时，而且功能配置丰富，基本上常见的操作功能都有配备，支持5G网络、面部识别、可见即可说语音控制等。我们可以通过语音控制各种功能，也可以通过中控屏得到音乐、视频和其它娱乐性体验。实际上手感受，系统的操作流畅程度还是比较高的，基本上说出的操作指令都能清楚的识别并执行，彰显出相当出色的科技感。
而且这款车还配有N-Box增强娱乐系统，在野外露营的时候，我们可以插上AR/VR体验，在娱乐性上也有着不俗的表现。此外，全系除了40W手机无线充电接口外，还标配前后各两个手机USB/Type-C接口，多人充电补能需求也可满足。这一设计是比较人性化的，也比较符合现代人的出行需求，毕竟现在人人都离不开手机，能及时充电还是很不错的。
空间和乘坐方面，蔚来ES8标配Nappa真皮座椅，2+2+2布局兼顾到承载力和舒适性，前排的座椅填充物和靠背两侧的支撑垫都比较给力，对于身体能够起到有效的支撑；第二排座椅采用独立式设计，支持电动调节，同时还配备了电动腿托，搭载了座椅加热/座椅通风/座椅按摩/座椅位置记忆等功能；来到第三排，蔚来ES8也配备了座椅加热功能，两侧还设计了。此外，这款车还新增了航空舒适头枕，二排还支持选装多功能行政桌案，无论是家庭使用或者商务出行都能满足需求，大大增加了用车场景的灵活性。
而且在大家比较关注的第三排空间上这款车的表现也比较出色，身高180cm的体验者落座第三排，头部和腿部仍有空余，因此即使是满载成年人也没有局促感，对于家庭成员比较多的家庭来说，全家出行也是很宽敞的，这一点比较符合家庭用户的需求了。
动力方面，蔚来ES8的0-100km/h加速时间为4.1秒，之所以能拥有这个成绩，其依靠的便是搭载的总功率为480kW的前后双电机。电池方面，搭载了75kWh的电池组，并且电池还拥有低温加热和液态冷却功能，在安全性上也是有所保障的。续航方面，CLTC纯电续航里程465km，虽然续航方面表现一般，但满足大家中短途用车需求也是没啥问题的，而且在400V高压快充平台的加持下，仅需0.5小时就能实现10%到80%的快速补能，基本不会耽误太多时间成本。
此外，蔚来汽车还有一个亮点就是推出了BaaS电池租用方案，如果用户选择这一换电方案，不仅在购车时费用有所下降（车价立减7万），而且到了高速上，换电与加油一样简单，能节约大量时间成本。
通过试驾不难发现这款车的动力充足，踩下电门后，会感受到强烈的推背感，迅猛而平稳的加速体验兼顾到家庭/商务用户和追求驾驶质感的用户。虽然是一款大体积车型，但方向盘转向灵活、指向精准，可自由穿梭在城市道路，加速过程中会有源源不断的动力输出，高速上超车也不是什么难事。
底盘方面，蔚来ES8采用了前双叉臂式后多连杆式独悬，搭载了双腔空悬+CDC悬挂，整体调校舒适得当，在遇到一些颠簸路段或者是连续转弯路况的时候，无论是滤震能力还是对于车身的侧向支撑性，均是有所保障的。
总体来说，虽然从价格上，蔚来ES8的定价或许有些偏高，但体验之后，这款入门级的蔚来ES8在各方面的配置上还是比较出色的，尤其是在动力性能方面，4.1秒的百公里加速时间也能满足大部分消费者激进的驾驶需求，再加上宽敞的乘坐空间，无论是商用还是家用，这款车都是比较合适的。因此，如果大家想入手一台纯电SUV的话，这台蔚来ES8值得考虑。