作为世界顶级跑车之一，加迪的命运可以用"颠簸"这个词来形容！
江鸟。布加迪于1881年出生于意大利米兰，在美术学院学习，从17岁起就开始驾驶汽车。18岁时，他加入公司，学习三轮车的设计和制造，并赢得了当年的赛车比赛。成为当时著名的汽车设计师。
他想设计更多的车型，因此他于1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建立了一家工厂，并于1914年开发了一款带有钢制辐条轮毂的T17，该车轮具有马蹄形散热器格栅。从那时起，布加迪汽车也开始成长，开始活跃在欧洲汽车赛场上，突如其来的两次世界大战，给布加迪汽车带来了巨大的影响，尤其是第二次世界大战！
第二次世界大战期间，德国人占领了布加迪工厂，1939年和1940年，布加迪的长子和父亲去世，陷入困境的布加迪工厂被出售。与此同时，布加迪本人也因不屈服于入侵者的威慑和坚持意大利国籍而受到迫害。并于1947年去世！从此布加迪品牌也开始慢慢消失，不提，似乎和师傅睡在一起！历史总是惊人地相似，同年，法拉利独立推出后的第一款车型的当时，跑车行业两代"王者"的交接完成！
后来人们被布加迪骨子里不屈服的精神深深打动，多次想让命运多舛的布加迪重返汽车竞技场，经过几次收购，在1991年推出EB110作为创始人的布加迪110岁生日纪念活动。曾成为当时汽车收藏家的热门话题！最终，布加迪汽车品牌一直延续到1998年被大众汽车集团收购，布加迪开始大放异彩！
2000年，大众汽车成立了新的德布加迪公司，推出了威航概念车，圆润设计，被亲切地称为"胖龙"的产品不断完善，五年后宣布国产布加迪威航，共售出450辆。2013年，布加迪Speed推出，售价高达4500万！他以408公里/小时的速度打破了Konisec CCR的记录，称其为今年最快，最昂贵和最耗油的量产车！
为了纪念世界顶级豪华车品牌和历史上一些最著名的赛车手，布加迪推出了基隆的运动版！全球限量生产，仅售20台，每台售价约341万美元。
布加迪的艰苦旅程也让他的汽车世界变得糟糕透顶。下一期将带您了解同样快速移动的Konisek！