制裁新能源汽车还不够，美国又对中国的“三蹦子”发起双反调查，中企13万台订单或不保，美国执意赶尽杀绝，中国能否找到破解之道？
连“三蹦子”也制裁，美国赶尽杀绝
低速载人车辆，俗称“三蹦子”，是一种用来在乡村、城镇道路低速行驶的小型电动交通工具。它的普及，方便了人们的生产生活，解放了劳动力，让消费者得以有更多时间从事其他的工作。然而很遗憾，美国盯上了中国的优势产业，准备下死手。
7月11日，美国商务部宣布对从中国进口的低速载人车辆发起反补贴和反倾销调查。一旦美国认定中国的产品对美国的相关产业构成损害，美国将采取征收惩罚性关税、罚款、甚至列入黑名单等措施。
为何名不见经传的“三蹦子”会引发如此高的关注度呢？这其实和中国的产业布局相关。
简单讲中国生产的低速载人车辆主要销往北美、亚太、中东和欧洲，占到了整体出口的至少95%，2023年仅中国出口至美国的高尔夫球场等场地电动车数量就达到了13.58万台，金额为4.4亿美元。
离开美国市场，中国的“三蹦子”产业将遭受重大打击，这是美国商务部释放的明确信号之一。为此中国相关企业或得早做准备了，避免8月5日美国初裁结论出现后，自家的货柜滞留在美国港口。
美国制裁上瘾，中国需找到破解之道
结合上述事实谈几点看法吧。
其一、低价竞争的模式行不通了，企业不转型也得转型。
可能有人说了，中企大不了做出调整，将美国拒收的“三蹦子”售往国内。事实是，国内的需求有限，在缺失新客户，而产线又不能及时收缩的情况下，就会出现产能过剩，引发残酷的价格战。
须知，中国国内一般用于拉货的轻型电动三轮车，官方最低售价只有3000多元，而且质量非常过硬。我们不禁要问，以如此低的价格占领市场，企业的盈利点在哪里，这也难怪西方同行吐糟中国的生产能力了，毕竟中企祭出价格战，基本外企都会死翘翘。
其二、美国拿捏住了中国的痛处，让中国的小微企业愈发的难受。
说实话，“三蹦子”的科技含量并不高，越南、印度、印尼、墨西哥都有机会取代中国，这就注定了，一旦美国对中国小微企业下死手，会有部分中国企业为求生计，“远走他乡”，在他国开设生产链。
到头来，赋税和就业岗位都给了别国，中企就只获得了微薄的利润，可谓付出与回报不成正比。所以说，勿小觑美国升级贸易战的后果，勿总是看衰美国，它会对中国相关产业的转型产生深远影响。
其三、中国须想到反制的办法，让美国忌惮和中方撕破脸。
建议减少或者干脆禁止进口美国的小麦、玉米、大豆、天然气，让美国至少75万人失业。中国是全球粮食和农副产品消费第一国，但凡中国不再向美国敞开国门，想必美国的农场主就会炸裂。
因为粮食不同于一般工业品，它的存储条件苛刻，存储时间有限，只要中方坚定端起“中国饭碗”，那么美国便会无计可施。美国可能认为埃及、埃塞俄比亚等资源贫国会吸纳这部分的产能，事实证明，上述国家的市场有限，不可能替代14亿中国人对于粮食的需求。
其四、中国须做好和美国脱钩的心理准备。
上半年中美贸易数据出炉，中国对美出口1.71万亿元，增长4.7%，自美进口5779.7亿元，下降2%，中国对美国的贸易顺差继续扩大。众所周知，出口远超进口，一定会引发相关国家的反弹。
反映在消费端：中国国内通缩，美国国内通胀，美国为了平衡贸易赤字，将会想尽办法，阻断中国商品的出海之路。因此，对中国生产的“三蹦子”下手，只是中美贸易战愈演愈烈的缩影，接下来会有更多意想不到的事情发生。
解决办法唯有提高中国公民收入，让中国消费者努力消化过剩的工业产能，否则美西方联合对中国绞杀，会引发规模性的失业潮和裁员潮。考虑到中西博弈的大背景，猜测中美关系只会愈发冰冻，直至脱钩的临界点。
中国企业要生存，可能走低价竞争路线，美国同样要保护本国产业，如何在两者之间取平衡，将考验中美执政层的斡旋能力。而我们要说的是，美国下定决心对中国的“三蹦子”展开双反调查，一定会有结果。
广大的“三蹦子”企业须得从现在建立起危机意识，须找到除美国以外的新兴市场，当然了，中美若达成妥协最好不过，就怕美国患了失心疯，对中国更多的产业下手。