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7月12日，南海区区长王勇率队到广佛西环项目（里水段）开展南海区2024年重点基础设施建设项目征拆交地百日攻坚现场拆除整治行动。现场拆除了两处项目红线范围内的建（构）筑物，整治清查了一批企业、商铺及建构筑物。接下来，里水突击队将继续发扬“快、准、齐”的精神，全面完成征拆任务，提速广佛西环建设。
拆除现场。
石塘村雍檀阁红木家具厂是当天拆除的地方之一。该厂位建构面积超1000平方米，目前已完成征收。该建构筑物拆除，将大大推动该片区征收进度。
南海区区长王勇发言。
随着王勇现场指挥宣布开拆，钩机铁臂挥舞、洒水车水雾喷射，雍檀阁红木家具厂老旧建（构）筑物在轰隆声中倒下。当日行动拆除面积超10000平方米，广佛西环项目里水段建设再提速。
王勇提出了“四个一”的要求，横下一条心：坚定决心；踩到一脚泥：群众路线；拧成一股绳：协作效率；舍得一身剐：斗争精神。他还到了部分厂企、商铺及建（构）筑物检查。在某废品回收站可见，内部存在多处私搭乱建用于存放物品，破坏土地资源，对周边的环境造成了影响。针对这一现状，执法人员随即对该废品回收站进行集中清查工作。
王勇和区镇相关负责人在征拆现场。
在今年南海两会，政府工作报告明确提出更快步伐实现广佛都市圈硬联通。要抢抓广州都市圈建设机遇，系统谋划、精准发力，重点推动开放外联湾区、融通区内路网，加快南海“入圈进湾”步伐，深度参与粤港澳大湾区建设。
广佛西环是广佛环线的重要组成部分，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长度约47公里，其中佛山境内长约30.5公里，总投资约226亿元，里水段长约7公里。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。该项目是里水全面进入轨道交通时代的重大项目，建成后将极大缩短里水北部片区与广州核心区的时空距离，对优化城市发展格局和提升居民生活品质具有重大的意义。
执法人员现场检查消防设施。
自2022年9月项目启动以来，里水镇成立广佛西环（里水段）征地拆迁指挥部，征集120多名里水突击队队员，共分10个分队，40个小组，分组包干开展征拆工作。
今年5月，里水制定了《珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（里水段）征拆攻坚工作方案》，专门成立广佛西环（里水段）征拆攻坚领导组，并在17日对征拆攻坚再动员，明确将继续发挥里水突击队“快、准、齐”的精神，以100%签约率为目标，集中推进广佛西环（里水段）项目剩余征收对象征拆攻坚。
里水交通布局。
与此同时，广佛西环（里水段）和桂站五工区施工工作已全面铺开，和桂车站特大桥、和桂特大桥等正火热施工中。
里水已成立2024年重点基础设施建设项目征拆交地百日攻坚专项行动领导小组。接下来，里水将以“7月底完成集体部分签约工作，8月底完成国有部分签约工作”为目标，完成广佛西环（里水段）项目征地拆迁工作。
文/图 南海融媒记者陈志健
视频文案/拍摄/剪辑 南海融媒记者 杨金飞 谭兆良
通讯员 廖玟婷