美西方正式对中国打响贸易战的第一枪，欧盟虽对华增加关税一事举棋不定，但胳膊拗不过大腿，恐怕顶不住压力还是要挥舞手中的“制裁大棒”。就在中国与美西方准备开打时，日本突然从另一个角度对中国出手，那我们必须打出一整套组合拳，予以强势回应！
欧盟在纠结相当长一段时间后，还是对中国出口的电动汽车临时征收38.1%的关税，如果在此前10%的基础上叠加，则趋近于“学者”给出的报告分析，即“若不对中国电动汽车施加50%以上的关税，关税壁垒则形同虚设”。原本不少人还对欧盟抱有希望，认为其只是“象征性”地收取关税，没想到这刀砍得还是足够狠，但此次欧盟内部还是有不少国家提出强烈反对的意见，比如德国、瑞典、匈牙利等，但终究在法国与西班牙等22国的压倒性优势下，只得暂时让该关税条例落地生效。此后该临时关税会不会转化为永久性关税，就要看其余几个国家能不能改变欧盟“意志”了。
就在中欧对电动汽车博弈尚未分出胜负时，日本突然宣布对中国、印度、阿联酋等国家规避反俄制裁的公司进行制裁。日本此举可以说在情理之中，意料之外。原本身为G7集团成员国，跟着美西方走没什么稀奇的，但跳得如此之快，就不得不让人另眼相待。其内阁官房长官林芳正还特意指出“此举只是针对个别与规避制裁有关的公司，并非是具体的国家”。言外之意，日本似乎并不太愿意得罪中印等第三方国家。
日本参加完G7峰会，就匆匆对中印开刀，足以瞧见美国给出的压力是巨大的。美国财长耶伦扬言“中国产能过剩是世界无法接受的”，然而在美式语言中，“世界”或许并不包括非洲、中东等“南方国家”。美国之所以无法接受，是因为中国电动汽车损害了发达国家的利益，丧失了“定价权”。这不单单是单边贸易保护主义，更是一种狭隘的心态所导致的战略思维。
由此可见，此次G7集团会议，美国正试图给越来越多的国家施压，从而实现全面遏华的时代战略。美国已经敲响战鼓，至少有23国紧随其后跟风制裁，连日本都跑来凑热闹，中方若不强势回应，必将养成对方得寸进尺的心理。欧盟关税政策一落地，中国从民间到业界都纷纷传出反制的呼声，纷纷出谋划策，欲对欧洲出口的乳制品等进行制裁。
其实中国早在欧洲早有布局，路透社就表示中国车企已经通过拆解建厂的方式，将部分组装工作安置在欧洲国家，而出口的零部件并不会被设置高昂关税。这也是一张明牌，欧洲在变相地从中国吸引制造业回流，或许是双方心照不宣的默契。尤其是欧洲整体“右转”，除意大利之外可谓是“人人自危”，政策能否具有连续性还是个棘手的问题。总之，当下的欧洲既是我们拉拢的合作伙伴，也是必须重视与反击的竞争对手，而欧洲内部自身存在的不稳定性，也让中欧关系甚至与世界格局充满无限的可能性。
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！不管外界形势如何变化，中国与中国企业都有充足的资本与韧性去面对困难与挫折，这是客观经济的必经过程，也是中国崛起承上启下的重要阶段。