吐槽问界M9是东风小康不入流？
如果说问界M9有缺陷那么最大的缺陷就是卖得太便宜，放眼全世界不说智驾也不谈动力，就这个乘坐的舒适度和驾驶感受，有人说M9的大定是来自华为的光环效应，但是却忽略了一个最重要的问题：
哪怕是华为，东西造得不好谁会愿意去买单？东西造得再有特色，没有核心技术支撑，干嘛去打压？东西造得再出色，没有品质保证，谁肯出高价？
这本身就是一个很现实的事情，东风小康又如何？名门大牌谁拿得出M9这样实力级的车吗？如果说分分钟的事，就不用像今天这样被M9按地摩擦了！
余承东当初发布问界M5说要干到月销一个W，谁知道直到今天也没做到，反而M9啥也没讲就月销干到15139，8万大定大部分是试驾得来的，这是光环效应吗，难道不是体验过后的决定？
“开过问界M9再也不会碰B B A”，这说明国产造车真的从底盘技术上获胜，真的用智驾技术获得认可，这是一种需要长期研发投入获得的体验，不然那么多智驾车型为什么唯独华为智驾被追捧，不是简单的抓住机遇就能做到的，也不是用硬件来弥补可以实现的，需要的正是来自AI的训练，除了高性能的硬件和软件，时间的积累更是关键！
特别是拥有鸿蒙生态关联，要说手机和车机互联操作华为这一块是做得很到位的，而且甚至后期可能出现跑步跟随模式，就是人在跑步车在身旁自动跟着慢慢开，这才是智驾的极致发挥，锻炼完了不用往回走去找车，车就这么智能的跟着，把水把补给都装着跟上，这才是梦中情车呢！
所以智驾不是单纯的自动开车，而是一种智能化出行，说是手机加四个轮子简直就是笑话，应该说是一款四轮AI机器人，这才是智驾的真面目吧！