“坚决维护国家主权，督促指导抵港外轮满足国际海事公约要求，是每一名港口国监督检查官的责任与义务。”这是广州海事局监管一处肖均亮常挂在嘴边的一句话。他始终承担着船舶安全守护者、水上交通安全维护者、国际海事事务参与者、地方经济发展服务者的角色，以过硬的业务能力全力维护中国航运企业正当权益，持续向世界分享“中国海事方案”，助力交通强国和粤港澳大湾区建设。
履职尽责保障船舶安全
2016年，《国际海事劳工公约2006》正式对大陆生效时，肖均亮组织安检员提前熟读公约条文、理解公约要求、统一检查标准、归纳检查方法，做细做实履约准备工作。公约生效当日，他所在的检查组圆满完成辖区外籍船舶首次国际海事劳工公约检查任务，代表中国海事主管机关签发国内首份海事劳工公约检查报告，为中国政府履行该公约义务、维护船员合法权益拉开序幕。
同年，随着广州国际邮轮产业进入发展快车道，广东辖区迎来首次大型豪华邮轮固定航线靠泊，海事部门面临着巨大的监管挑战。肖均亮多次组织安检员到兄弟单位走访调研，请教学习成功经验，组织研讨制定检查流程，成功克服邮轮港口国监督检查船员数量多、检查区域广、靠泊时间短等多重困难，圆满完成对大型邮轮“云顶梦”号的PSC检查，填补了广东地区大型邮轮PSC检查空白。随后，他带领团队成员深入研究邮轮海事安全监管课题，最终形成包括大型豪华邮轮进出港、港内锚泊作业、船舶安全监管等海事监管方案，为粤港澳大湾区邮轮产业高速发展提供了坚实的安全保障服务。
近年来，肖均亮共完成辖区外国籍和中国籍船舶安全检查超过1000艘次，开具船舶安全检查缺陷4000余项，滞留低标准船舶100余艘次，保障了水上交通安全。每年到辖区航运企业开展港口国监督业务知识培训，共计培训公司管理人员超过500人次，助力航运公司提升安全管理水平。
心系船企维护中国航运利益
2023年6月，“新XX”轮在土耳其杰伊汉港口接受PSC检查时，因两项缺陷被滞留。船舶滞留将延误船期造成公司巨额经济损失，同时影响中国五星旗船舶国际声誉。广州海事局收到辖区航运公司报告，其旗下船舶在境外港口接受PSC检查时被滞留并请求提供技术支援，肖均亮立即带领团队对该轮滞留情况开展研究，在短短3小时内完成了信息收集、滞留分析、集中讨论等工作，认定港口国对船舶的滞留措施不符合国际海事公约和港口国监督检查程序要求。评估结果上报后，广东海事局立即以船旗国官方名义发函至港口当局要求进行复核，建议撤销滞留决定。面对我方提供详实的客观证据，港口国当天下午撤销了对该轮的不当滞留。
近年来他多次成功处置辖区航运公司所属中国籍船舶境外不当滞留事件，避免了航运公司巨额经济损失，有力维护了中国航运企业的合法权益和五星旗船舶的国际声誉。
潜心研究输出“中国海事方案”
作为一名港口国监督检查员，肖均亮深度参与国际海事事务，代表国家履行国际海事公约赋予的权力和职责。近年来，他带领团队以研究破解全球海事船舶安全监督领域难题为切入点，深度参与国际海事治理，相继主导撰写七份提案并成功提交至国际海事组织各委员会，在国际海事组织动议类提案和新增计划产出提案领域实现双重突破。
2022年7月在III8次会议上提交的《关于修订港口国监督示范课程3.09的建议》提案得到了IMO分委会秘书处的高度关切，获得了所有发言单位的一致支持，最终在2023年8月召开的III9次会议上正式确定由中国政府承担该示范课程的开发任务，这对于向全球提供“中国港口国监督检查员培训方案”和推广中国港口国监督人才培养经验具有重大意义。
他多次承担东盟地区渡运论坛理论和实操教学任务，与东盟各国分享交流渡运安全相关立法、技术标准、实施机制的最佳实践和治理经验。自国际航运业大力发展纯电池动力船舶这一新业态以后，针对海事部门对此类船舶的监管存在经验不足等问题，肖均亮带领团队多次登轮实地调研，数次组织专题研讨会，圆满完成纯电池动力客船安全管理指南编写工作，初步构建了较为完备的纯电池动力船舶安全管理体系。不仅如此，他还开发了配套VR教学应用场景，在东盟渡运论坛进行演示和推广，得到了各国代表的热烈反响，成功向东盟地区国际海事同行提供了“中国海事渡运监管方案”。
来源：广东海事局、青春海事
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