余承东卸任终端CEO，华为新战略，汽车业务成重点？
近日，华为官宣余承东职务调整，由原先的终端BG CEO转任董事长一职。此举引发外界广泛关注和热议，有人认为是升职，也有人视为降职。不过从余承东的新职务来看，他将专注于汽车业务的发展，这或许意味着华为在智能汽车领域将有新的战略布局。
作为华为的老臣子，余承东可谓是任正非最得力的助手之一。他从一名普通员工一步步升任要职，功不可没。尤其是在手机业务上，余承东可谓是立下了汗马功劳。
在他的带领下，华为手机从2011年的区区300万台飙升至2019年的2.4亿台出货量，一度登顶全球单季度销量首位。这绝对是一个了不起的成绩，也让华为在国际市场上赢得了极高的知名度。
随着美国对华为实施制裁，华为手机业务遭受重创。在这种情况下，余承东将目光投向了汽车行业。任正非虽然曾多次公开表态＂华为不造车＂，但余承东却在暗中大力推动汽车业务，可谓是＂不怎么听老板话的拓荒牛＂。
短短三年时间，华为汽车业务就取得了长足进展。旗下的智能汽车解决方案业务增长迅猛，与多家车企达成深度合作，并推出了多款车型，其中问界品牌的销量持攀升。这些成绩的取得，余承东功不可没。
汽车业务的发展也暴露出一些运营风险，这可能是华为决定进行人事调整的一个原因。此次调整后，余承东卸任终端BG CEO一职，转而专注于汽车业务，担任智能汽车解决方案BU董事长。
从这一点来看，华为似乎将在汽车业务上有新的战略部署。有人士认为，此次调整意味着余承东将成为汽车业务的＂决胜元帅＂，未来将加大对汽车业务的投入和决策权。
也有观点认为，此次调整是为了让余承东将更多精力放在消费者业务上，毕竟华为手机业务正在逐步回暖，保持竞争力十分重要。
余承东的新职务调整都引发了外界广泛关注和猜测。作为华为的老臣子，他未来将扮演何种角色，对华为的发展产生何种影响，这都值得我们继关注。
余承东的新职务调整，无疑将推动华为在汽车业务上有新的战略布局。近年来华为在汽车领域的发展可谓是扎实有力。
早在2019年，华为就成立了智能汽车解决方案BU，专注于为车企提供智能驾驶和车载信息服务等解决方案。凭借在芯片、操作系统、云服务等领域的技术优势，华为迅速在汽车领域站稳了脚跟。
到了2022年，华为更是推出了首款自主品牌汽车问界，并在随后的一年多时间里陆推出了多款车型。虽然问界的销量目前还无法与主流车企相提并论，但已经展现出了不俗的市场潜力。
除了自主品牌，华为还与多家车企达成了深度合作。比如与理想汽车的合作，双方共同打造了理想L9车型；与奔驰的合作，则为奔驰提供了智能驾驶系统等解决方案。
华为已经在汽车领域布局多年，并取得了阶段性成果。而余承东此次专注于汽车业务，无疑将为华为汽车事业注入新的动力。
有人士认为，未来华为或将加大对汽车业务的投入，并赋予余承东更大的决策权。汽车产业链庞大而复杂，需要有一个＂决胜元帅＂来统筹规划和指挥。
而余承东正是最合适的人选。他不仅有丰富的管理经验，而且对汽车行业也有一定的了解。在他的带领下，华为汽车业务或将进入快车道，迎来新的发展机遇。
也有观点认为，华为在汽车领域的布局存在一些风险和挑战。
汽车行业与华为原有的通信业务存在较大差异，华为在这一领域缺乏足够的经验积累。虽然华为拥有强大的技术实力，但要真正掌握汽车制造的门道并非一蹴而就。
汽车行业的竞争异常激烈。不仅有传统车企的强劲反扑，还有新兴造车势力的挤压。华为要在这样的环境中立足并获得发展，难度可想而知。
汽车产业链庞大而复杂，涉及上下游众多环节，供应链管理是一大挑战。一旦出现供应链中断，将对整个生产造成巨大冲击。
汽车行业的投资回报周期较长，前期投入巨大，这对于华为这样的科技公司来说也是一大考验。
面对这些挑战和风险，华为似乎已有应对之策。比如通过与传统车企合作的方式，借助对方的经验和渠道；再比如采取＂虚拟工厂＂的模式，降低生产成本等。
华为进军汽车领域虽然面临重重阻力，但只要能够精心谋划、步步为营，就一定能够在这片新天地取得突破。而余承东的加入，无疑将为华为汽车事业注入新的动力。
我们拭目以待，看看华为在汽车领域将会有何新作为。