最近，华女士遇到了一件恼火的事，她原本订好了2张公务舱机票，在出发前一天突然被告知因机型更换，公务舱没了，只有经济舱，而且只退差价做降舱处理，没有任何商量的余地，这让华女士很“不爽”。
华女士说，因公司业务关系，她帮两位客人在携程上订购了2张南方航空的公务舱机票，5月9日由重庆飞往上海，票价是2180元/张。然而，5月8日南方航空公司突然告知，由于“机型更换”，本航班不设商务舱，需要将华女士购买的公务舱降至经济舱，并退还1030元/人的两舱间差价。但华女士发现，当天在携程上同航班的经济舱价格是735元/张，华女士当即表示不同意南航提供的退差方案，并选择重新在携程购买同航班经济舱客票。
但没有想到的是，在公务舱机票处理结果未达成一致前提下，在承运航班没有商务舱的情况下，南航值机柜台居然通过降舱处理核销掉了之前购买的仍存有争议的公务舱机票，而华女士重新购买的经济舱机票未被使用。华女士明确拒绝的方案，怎么被“强制”执行了？照理说，南航值机柜台应该看得到华女士后续购买的经济舱机票信息，为什么多此一举宁愿降舱也要核销掉公务舱机票？南航有没有提前询问过旅客要核销哪一张呢？
还有，在华女士提供的南航给到旅客的一纸“非自愿降舱”的证明中，南航只陈述了客观情况，只字不提如何处理。
记者查询了南航官网关于“非自愿降舱”的规定，发现没有赔偿标准。
而国航、东航对于非自愿降舱均有赔偿标准。
国航关于非自愿降舱补偿标准
东航关于非自愿降舱补偿标准
实际上，华女士购买了公务舱位，完成了支付义务，与航空公司电子形式的客运合同即成立。根据《合同法》第299条、第300条之规定，该义务具体包括：第一，承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。第二，承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或减收票款；提高服务标准的，不应加收票款。
我们很想知道，南航给的降舱补偿方案是出于什么标准？如果存在明显的价差，是不是应该弥补消费者的损失呢？华女士的合理诉求，为什么迟迟得不到回应？
遗憾的是，这么多天来，南方航空给的方案仍是按照1030元/位退还舱位差价，同时还表示可以再给点积分，而华女士对于“强制”核销高价票、对未被核销的低价经济舱票也只能做部分退款的处理方案无法接受。
航空运输固然由于对天气、气候等自然因素和科学手段、技术仪器的高度依赖，导致飞机起飞离港时间、航行路线及到达时间、地点等合同标的中的相关要素，在合同履行中可能会发生变更，但并不影响航空客运合同的成立与生效。
如果在降舱的同时，南航能给出合理的方案，华女士也不至于要再买机票啊！而且在有限的时间里，为了防止机票价格上涨，华女士的做法也不可厚非，南航是不是应该给个说法？
对于华女士的问题，南方航空95539客服【72065】称，前台客服唯一能回复的是：
这样的“草率”回答，显然解答不了华女士的疑惑。按照南航关于媒体采访的要求，记者将上述问题发送至南航官方邮箱，但目前尚未收到回应。对此，我们将继续关注。
你有没有类似经历？
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