在经过了一系列的前期炒作之后，拜登政府宣布对总价值180亿美元的中国对美出口商品加征新的关税，以保护美国工人和企业免受所谓“中国产能过剩”的伤害。据观察者网援引多家外媒14号发布的消息，美国宣布对电动车、半导体芯片、医疗产品、锂电池、关键矿产、钢铝、港口起重机、个人防护装备、光伏电池等产品加征关税。消息一出，美国内部怨声载道，美国科罗拉多州州长派斯对此表示，这次增税将打击每个家庭。美国美国财长耶伦则表示，希望中国以“理性的方式”作出回应。
据悉，这套组合拳将在未来三年内分阶段实施，承受关税压力最大的莫过于当下风头正酣的电动车，从之前的25%直接跃升至100，锂电池则是从之前的7.5%上升至25%，光伏电池板直接飙升至50%，港口起重机从之前的零关税上升到25%，医疗产品更是从零上升到50%。面对着拜登政府发起新一轮关税攻势，大陆迅速做出回应。
商务部发言人在回应美方对华加征301关税时明确指出，美方出于国内政治考量滥用301关税，是典型的政治操弄，中方对此强烈不满，该决定违背了拜登总统的“不寻求打压遏制中国发展”的承诺，中方将采取坚决措施捍卫自身权益。对于这样一个结果，我们可以从两个角度去看。从微观上看，中国必须对美国的这一破坏全球贸易规则的行径予以反击。因为这不仅是在公然打压中国的经济发展，推动“脱钩断链”，更是美国经济霸权的直接体现。无论是基于自身利益，还是为维护国际贸易秩序，中国都有必要做出强硬反制，否则纵容这种霸权霸凌，就是在变相鼓励美国极端反华势力。
但是从宏观角度上来看，中国在此轮关税战中并未受到太大影响，因为拜登政府此次祭出的加征关税，完全是出于对选票的考量，这使得新出台的关税政策漏洞百出。以“新三样”为例，锂电池此次被加征了25%的关税，加征的幅度要预期的更低，而且被大陆掌握了核心供给的天然石墨，要到2026年才开始加征。
电动车整车的加征幅度最大，但问题在于美国并不是中国车企的目标市场，事实上2023年大陆电动车对美出口才不过1万多辆，很难将其视为利空。至于光伏电池更是象征意义大于实际意义，因为目前对美出口的光伏产品大多是来自于东南亚产能。需要指出的是，大国博弈历来讲究“一击必中”，当拜登政府花费数年时间进行复盘，而且是针对单一国家搞出来的关税壁垒，呈现出四处漏风的状态，这既不能实现“重振美国制造业”，也无法遏制中国产业升级，甚至起不到保护国内产业的效果。唯一的作用，就是让拜登有资本去向选民们“邀功”。
话虽如此，中国依然要保持足够的警惕，因为美国两党恶斗而引发政治极化，已经成为当下美国政治生态中最恶劣的一部分。拜登能够喊出对中国电动车加征100%的关税，难保身为死对头的特朗普不会承诺加征200%的关税，实际上特朗普也表达了类似的观点。
他在5月15日就对外宣称：“拜登政府必须在中国其他车辆上也这样做，因为‘中国现在正在吃我们的午餐’。他们必须在电动汽车以外的领域做到这一点。”对此，我们有理由相信，经过过去几年同美国的直接交手，中国的产业升级即便会面临重重险阻，只要中国能够持之以恒的夯实基础，着眼于广大的发展中国家市场，以更加开放的姿态拥抱世界和竞争，冲破霸权围堵只不过是时间问题。