比Model Y便宜3万 900V架构还支持换电 预售21.99万元起 乐道L60外观解读

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2024-05-15 22:20发布于北京腾讯汽车原创报道团队官方账号

5月15日，蔚来汽车旗下第二品牌——乐道正式发布，同时旗下首款车型——乐道L60也同步亮相，并公布了21.99万元起的预售价格，随后将会在9月上市和交付。

乐道L60是一款中型纯电动轿跑SUV，并基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，全系还基于900V碳化硅平台打造，搭载75kWh和100kWh电池组，并能与蔚来共享换电网络，支持150kWh电池更换，最大续航里程达1000km+。上市后的核心竞争对手锁定为特斯拉Model Y（售24.99万元起）。

关于乐道（ONVO）：根据官方介绍，品牌乐道意为“阖家欢乐，持家有道”，品牌LOGO寓意为“是一条向上的路，寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅”。而乐道品牌的推出，将会凭借更加亲民的定价方向，以及主打家庭用车的品牌理念，预计能够带来更优质的销量体现，不仅能进一步提升蔚来的研发体系化效率，还将会全面盘活蔚来长期投入的体系化建设。

乐道L60整车是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，并采用了WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念。前脸采用了纯电动车标志性的封闭式设计，并具有极强的层次感，上部分是配有“L形”日间行车灯来作为“灯眉”，同时与下方的远近光灯组形成了分体式设计；下部分则是富有立体感的保险杠+大尺寸梯形进气口的组合，两侧还配有C字形导流槽，呈现出较强的视觉张力。

智驾方面，据官方表示乐道L60能够做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，全系标配了30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。

车身侧面采用了较短的前后悬设计，再加上轿跑风格的车顶线条、前后隆起的大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态，在视觉上营造出了极强的运动感。新车还配有悬浮式外后视镜、隐藏式车门把手、圆润五角星形状的低风阻轮毂，使得整车的风阻系数为Cd 0.229（Model Y风阻系数为Cd 0.236）。整车的长宽高分别为4828mm/1930mm/1616mm，轴距为2950mm，相比竞品，在长度和轴距上均有优势。

车尾造型敦实且同样富有立体层次感，细节设计上均能与前脸相呼应，尤其是细长型的LED尾灯组，下方内嵌式梯形牌照区域和底部的黑色保险杠，这些极具辨识度的设计也构成了乐道品牌的全新设计。另外，溜背式车尾最终落点在上翘的小型后扰流板处，在视觉上进一步强化了整车的运动特质。

内饰方面，乐道L60采用了环抱式舒享空间的设计理念，在极简风格的中控台上配有13英寸HUD抬头显示、17.2英寸3K视网膜级中控屏，屏幕采用了DCI-P3色域标准，拥有10bit色深，能够显示10.7亿色，屏幕峰值亮度超过12000nits，并拥有防反射、抗指纹、防眩光，同时该屏幕三等边均为5.35mm，还拥有16:10的呈现比例。另外，新车还配备了晨曦橙色的安全带、环舱光瀑式氛围灯来烘托智能座舱氛围。

空间方面，乐道L60配备了自研的座椅，并拥有银离子抗菌技术，前排座椅可放倒拼成舒适躺椅，后排则支持4/2/4比例的放倒，同时后排还拥有8英寸娱乐控制屏等配置。值得一提的是，新车拥有开合角度非常大的掀背式尾门，以及更实用的行李厢空间，据官方表示，在5人满员出行时，行李厢能够放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸拉杆箱。

动力方面，乐道全系车型均基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并基于900V碳化硅平台打造，电驱综合功率达到92.3%，百公里能耗为12.1kW，同时还配备了75kWh和100kWh的电池组，并支持BaaS电池租赁方案，还能与蔚来共享换电网络，长途出行可通过换电更换150kWh电池组，续航里程分别为555km、730km和1000+km。另外，新车全系采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，以及FSD可变阻尼悬挂，在通过细碎路面时会更加舒适。

全文小结：从预售价来看，乐道L60相比主要对手Model Y便宜了3万元，预计9月上市和交付时，正式售价还会再低，同时还有BaaS电池租赁方案，预计车型价格会在17万元左右。而L60的核心优势还是900V架构、更大空间、更低能耗和换电功能，期待后续更多配置信息的释放，高配也可能成为新亮点。

（图/文 刘坎顺）

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