因为新能源汽车技术的不断提高，目前国内选择购买新能源车型的消费者也越来越多了。为了占据新能源汽车市场份额，目前不仅新能源汽车自主品牌在这个领域努力，很多传统的汽车品牌也在新能源汽车市场发力。以奇瑞汽车为例，该品牌在国内也是汽车行业的“老人”了，但是目前奇瑞也推出了多个新能源汽车子品牌，其中星途品牌打造的星纪元ET在2024年5月上旬正式上市，然而短短三天的时间，该车型的订单量就突破了2.6万台！
相信大家都知道，市面上月销量在一万辆以上的车型，基本已经位于该汽车细分市场销量榜前列，而星纪元ET上市不过三天，就得到2.6万辆以上的订单量，这样的数据真的让人惊讶。当然，在我看来，星纪元ET能够取得这样优秀的订单量，原因还是比较明显的。首先，作为一款中大型SUV，这款新车的官方指导价18.98万元到31.98万元，这样的价格比市面上大多数中大型SUV的价格更低。实惠的价格是车辆走进消费者心中的重要原因，星纪元ET价格实惠，自然比其它同级别车型更吸引消费者的视线。
当然，国内消费者喜欢购买价格低的车型，并不是说这些消费者不在意车辆的产品力表现。实际上，只有高性价比的车型，才能得到消费者的认可。星纪元ET作为一款中大型SUV，在通过实惠价格吸引消费者视线的同时，它也有着较强的产品力表现，所以它才能得到如此优秀的订单量。比如在空间方面，星纪元ET就有不错的表现。
相比同级别竞争对手，星纪元ET采用了4955*1975*1698毫米的车身，轴距达到了3米，如果大家对比其它中大型SUV，就会发现星纪元ET的车身数据在同级别车型里，只能算是中规中矩，但其轴距表现超过了大多数同级别车型，给消费者带来了足够宽裕的座舱空间。而且为了给消费者宽裕舒适的出行体验，星纪元ET采用了五座设计，并且使用了带有压纹工艺的皮质座椅，此外，这款车型还搭载了前排腿托、座椅加热/通风等功能。身高175厘米的体验者在这款车型的前排，头部空间能够剩余一拳三指，前排座椅不动来到后排，腿部空间足足有超过3拳的余量。同时，体验者在后排的时候，头部空间也一拳2指富余，再加上各种舒适性配置的存在，消费者的出行体验感拉满。
而且在动力系统方面，星纪元ET的表现也比较出色。作为一款新能源动力车型，它同时为消费者提供了纯电动版本与增程动力版本。其中纯电动版本有通过230千瓦最大功率、425牛·米最大扭矩后置电动机驱动的版本，也有增加了前置电动机，构成电动四驱的版本。相比竞争对手，星纪元ET采用纯电动力的Ultra版本，系统综合功率达到了413千瓦，下同综合扭矩达到691牛·米，表现良好。续航方面，星纪元ET纯电动版本为消费者提供了四种选择，分别为540公里、625公里、655公里以及760公里（均为CLTC工况环境）。
至于星纪元ET采用增程动力的版本，增程器是1.5T引擎，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米；电动机是最大功率195千瓦、最大扭矩324牛·米的。在这套动力系统下，星纪元ET能够用7.8秒破百，在中大型SUV市场上，它的动力输出也是比较强劲的。另外值得一提的是，星纪元ET增程动力版本车型都有200公里的纯电动续航里程（CLTC工况），并且综合续航里程达到1518公里（CLTC工况），这样的续航能力超过市面上绝大多数竞争对手。
综合来说，星纪元ET虽然上市的时间不长，但它已经成为一款“爆款”车型。和市面上的竞争对手相比，星纪元ET拥有相对优秀的座舱空间表现，能给消费者宽裕舒适的出行体验。并且星纪元ET也有着较为优秀的动力系统和续航能力，两种不同的动力系统，也让它的受众范围超过了很多竞品。所以在我看来，星纪元ET能够成为“爆款”理所应当，只是其能用3天时间得到2.6万以上的订单量，有些出乎我的意料。