上个月的工信部目录中我们刚刚看到豪爵申报了TR300青春版车型，外观上的变化使得这台“老头乐”变得年轻不少。不得不说豪爵这设计师终于算是开窍了但又没有完全开，毕竟外观上相比国产同级复古巡航车型而言依旧有着不小得差距。
时隔一个月豪爵再度申报TR300旅行版车型，为什么说是旅行版呢？因为本次申报得车型中发生了一些变化，比如后座靠背、边箱、护手以及风挡几个部分，这几个方面的改变很明显也是为了长途骑行的舒适性而设定的。
除了外观上的变化以外，新款TR300旅行版在配置动力上基本没有什么变化，最高整备质量为200KG。动力上也依旧是那台熟悉的双缸水冷引擎，实际排量299cc，最大功率21.5kW，最大扭矩27.8Nm。这台引擎动力上并不是很出色，但是在稳定性和油耗表现上有着不错的表现。
豪爵总是能把已有的车型和动力平台利用到最大化，当然在如今国产大排量车型快速发展的当下豪爵低配高价的情况在市场中也尽显疲态。虽说是“国产一哥”的品控代表，但这些都仅仅是在小排量以及铃木发动机的基础上而来。倘若真的有一天有V缸、三缸、四缸的引擎那口碑第一谁又能保证呢，当然只想着赚钱的豪爵也不可能会有V缸、三缸、四缸...